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8字筋生產(chǎn)線特點：
1.可以自動加工直徑φ6-φ14mm的各種直條鋼筋;
2.具有自動送料功能，可以把鋼筋自動的從上料口送入到主機中;
3.整機采用防塵封閉式設(shè)計，操作安全，設(shè)備零件使用壽命同比延長50%;
4.具有材料優(yōu)化功能，可以限度的利用整根鋼筋。

設(shè)備俗稱格柵花拱架八字筋成型機，主要用于隧道項目中具有支撐作用的八字筋（俗稱八字節(jié)）的自動化加工，該產(chǎn)品具有加工精度高，生產(chǎn)效率快等優(yōu)點，該設(shè)備自2014年已在各條高鐵線普遍使用，目前市場占有率為95%。

格柵鋼架：相對型鋼架具有柔性好、節(jié)約鋼材、后工序噴砼回彈少、與所噴砼結(jié)合較好，形成鋼筋砼結(jié)構(gòu)。缺點是加工工作量大。

當(dāng)前我國正在大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)及城市化建設(shè)，各種建筑耗費了大量的鋼筋，其中箍筋加工的效率和質(zhì)量是最難解決的問題之一，箍筋不僅使用量非常大，而且形狀和尺寸變化復(fù)雜，尺寸精度要求高，箍筋的制做在原鋼筋加工中是勞動強度大，人力物力消耗大，低效率，低質(zhì)量保證的環(huán)節(jié)。隨著我過建筑業(yè)的高速發(fā)展，大型工程項目也日漸增多，工程中使用的鋼筋直徑有逐漸曾大的趨勢。

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“8”字形鋼筋(箍筋)。“8”字形鋼筋在格柵鋼架內(nèi)側(cè)，起相當(dāng)于箍筋的作用，與主筋焊接一起形成整體，其直徑及間距決定格柵鋼架的剛度。其 直徑通常情況下取值10一14姍，環(huán)向長度300—400mm，橫豎“8”字形鋼筋，一般間隔60mm交錯布置，設(shè)計中根據(jù)具體工點原則選擇。三肢100mm厚 “8”字形格柵鋼架及四肢150mm厚“8”字形格柵。

八字筋成型機常用于隧道、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。

中交隧道局何國民董事長回顧了雙方在海外合作項目進展情況，感謝中國路橋一直以來對隧道局給予的支持和幫助，表示希望借助中國路橋的平臺，發(fā)揮自身鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈的專業(yè)優(yōu)勢，扎實做好每一個在建項目,積極參與每一個新項目，與中國路橋一起共創(chuàng)輝煌。

中鐵重慶投資集團鐵發(fā)建新高速公司介紹，新彎隧道位于重慶巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)，全長193米，隧址區(qū)屬褶皺抬升低山地貌，施工環(huán)境地勢相對高差150余米，隧道最大埋深約50米，最大開挖斷面半徑達18.23米，屬超大斷面隧道，施工難度較大、技術(shù)要求高。
施工中，施工方多次組織專家進行方案優(yōu)化，采用三臺階開挖法，執(zhí)行“先探測、管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則，有效解決了淺埋、超大斷面、軟巖等施工難題。
據(jù)介紹，渝黔高速擴能項目起于繞城高速忠興（巴南區(qū)南彭鎮(zhèn)），經(jīng)綦江、萬盛，與崇遵高速擴能工程相接，全線按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時。

2017年，連續(xù)幾年櫛風(fēng)沐雨的中國工程機械市場終于撥云見日。特別值得關(guān)注的是，近年創(chuàng)新升級產(chǎn)品在2017年行業(yè)恢復(fù)增長之際，市場表現(xiàn)強勁。同時，一大批滿足重大工程建設(shè)、復(fù)雜工況、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品相繼推向市場并得到了廣泛應(yīng)用。

　　技術(shù)與新的工業(yè)變革浪潮相遇，以智能制造時代悄然開啟。一項《中國制造2025》國家戰(zhàn)略，為中國制造指明了轉(zhuǎn)型升級的方向：“大力發(fā)展智能制造，加快產(chǎn)業(yè)智慧化”，是搶占工業(yè)4.0時代發(fā)展先機和參與全球制造業(yè)新格局塑造的關(guān)鍵步驟。