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千斤頂?shù)捻斄σ獫M足要求。要壓出符合尺寸要求的蝶形筋需要很大的壓力，尤其是壓出中間的 3cm 水平段和蝶翅部分的 6cm 水平段。我們起初采用 3 噸的千斤頂，很難按照設(shè)計要求壓出上述兩處的水平部分，后來采用 10 噸的千斤頂，25MPa、40L/min 流量的油泵，配5.5Kw 的電機(jī)，加工的蝶形筋幾何尺寸滿足了設(shè)計要求。

安裝：機(jī)器應(yīng)安裝在工作臺邊沿，并使轉(zhuǎn)動手柄伸在工作臺外，安裝螺絲為三顆M8螺絲，在兩夾片之中的底板上有一Φ10的孔，工作臺上也應(yīng)鉆出孔以使線材在孔中自由穿過。

◆雙向油缸系統(tǒng)，大大提高了生產(chǎn)效率，能保證雙向加工同步，特別適合隧道八字筋的加工。
◆高耐磨彎曲模，實現(xiàn)了鋼筋的快速精準(zhǔn)彎曲成型，提高了八字筋的成型質(zhì)量。
◆液壓式驅(qū)動，力度大，可靠性高。
◆可裝數(shù)百種圖形模具功能強(qiáng)大。
◆液壓調(diào)整拱彎機(jī)構(gòu)，省時省力，成型效果好。
◆液壓馬達(dá)驅(qū)動穿線機(jī)構(gòu)，穿線快，大大減少換線時間。
◆生產(chǎn)效率高，為傳統(tǒng)生產(chǎn)效率的5-8倍。
◆電能消耗低，無輔材消耗，生產(chǎn)成本大幅極低。

1．機(jī)械的安裝應(yīng)堅實穩(wěn)固，保持水平位置。固定式機(jī)械應(yīng)有可靠的基礎(chǔ)；移動式機(jī)械作業(yè)時應(yīng)楔緊行走輪。
2．室外作業(yè)應(yīng)設(shè)置機(jī)棚，機(jī)旁應(yīng)有堆放原料、半成品的場地。
3．加工較長的鋼筋時，應(yīng)有專人幫扶，并聽從操作人員指揮，不得任意推拉。
4．工作臺和彎曲機(jī)臺面應(yīng)保持水平，作業(yè)前應(yīng)準(zhǔn)備好各種芯軸及工具。
5．應(yīng)按加工鋼筋的直徑和彎曲半徑的要求，裝好相應(yīng)規(guī)格的芯軸和成型軸、擋鐵軸。芯輪直徑應(yīng)為鋼筋直徑的2.5倍。擋鐵軸應(yīng)有軸套。
6．擋鐵軸的直徑和強(qiáng)度不得小于被彎鋼筋的直徑和強(qiáng)度。不直的鋼筋，不得在彎曲機(jī)上彎曲。
7．應(yīng)檢查并確認(rèn)芯軸、擋鐵軸、轉(zhuǎn)盤等無裂紋和損傷，防護(hù)罩堅固可靠，空載運轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。 8．作業(yè)時，應(yīng)將鋼筋需彎一端插入在轉(zhuǎn)盤固定銷的間隙內(nèi)，另一端緊靠機(jī)身固定銷，并用手壓緊；應(yīng)檢查機(jī)身固定銷并確認(rèn)安放在擋住鋼筋的一側(cè)，方可開動。 9．作業(yè)中，嚴(yán)禁更換軸芯、銷子和變換角度以及調(diào)速，也不得進(jìn)行清掃和加油。 10．對超過機(jī)械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋嚴(yán)禁進(jìn)行彎曲。在彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋時，應(yīng)戴防護(hù)鏡。
11．彎曲高強(qiáng)度或低合金鋼筋時，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換算允許直徑并應(yīng)調(diào)換相應(yīng)的芯軸。
12．在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)嚴(yán)禁站人。彎曲好的半成品，應(yīng)堆放整齊，彎鉤不得朝上。
13．轉(zhuǎn)盤換向時，應(yīng)待停穩(wěn)后進(jìn)行。
14．作業(yè)后，應(yīng)及時清除轉(zhuǎn)盤及插入座孔內(nèi)的鐵銹、雜物等。
15．作業(yè)后，應(yīng)堆好成品，清理場地，切斷電源，鎖好開關(guān)箱，做好潤滑工作。

寧夏8字結(jié)壓制機(jī)資訊

“8”字形格柵鋼架由拱部單元、邊墻單元及仰拱單元(根據(jù)設(shè)置部位確定)組成，各單元由主筋、“8”字形鋼筋(箍筋)、加強(qiáng)筋焊接成型；兩單元鋼架接頭部位通過連接角鋼、鋼板、螺栓螺母焊接。接頭以上位置設(shè)置鎖腳鋼管錨固；兩榀鋼架通過縱向連接鋼筋焊接；鋼架與圍巖間設(shè)置混凝土墊塊楔緊。

隧道鋼筋格柵蝶形架立鋼筋的成型機(jī)具，由水平擠壓平臺和垂直加壓平臺組成；水平擠壓平臺由操作平臺、安裝在操作平臺上相對放置的兩塊心形夾塊和液壓系統(tǒng)組成，待加工的矩形鋼筋套裝在兩塊心形夾塊上，液壓系統(tǒng)中的固定在操作平臺上的兩臺千斤頂對稱安裝在矩形鋼筋兩側(cè)。垂直加壓平臺由成型模具與液壓系統(tǒng)兩部分組成，成型模具由上、下模板組成，下模板上開有凹槽，上模板上有與下模板上的凹槽形狀相吻合的凸起部分；液壓系統(tǒng)由千斤頂、油泵和電機(jī)依次連接組成，千斤頂?shù)那岸诉B接方形頂塊，該頂塊頂在上模板上。本技術(shù)的優(yōu)點是：可加快蝶形筋的生產(chǎn)速度、保蝶形筋的質(zhì)量，并且使生產(chǎn)過程簡單、易行。

我們的服務(wù)宗旨：服務(wù)零缺陷，讓客戶100％滿意
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格柵鋼架在鋼筋加工棚統(tǒng)一制作，首先用20mm厚鋼板做成加工平臺，在鋼板上放出單元格柵的大樣，再沿大樣線焊接側(cè)向定型模型和端頭定型鋼板，最后按設(shè)計進(jìn)行鋼筋下料、成型。操作者先復(fù)核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號，且少下幾根料現(xiàn)場彎制，檢查是否符合設(shè)計要求。

型鋼鋼架加工：加工場地用砼硬化，精確抹平，按設(shè)計放出加工大樣。鋼架彎制結(jié)合隧道開挖方法采用型鋼彎制機(jī)按照隧道斷面曲率分節(jié)進(jìn)行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進(jìn)行試拼。各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順，要求沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm，連接底板螺栓孔眼中間誤差不超過±5mm；型鋼鋼架平放時，平面翹曲小于2cm。

　　主要采取四方面措施：加快推進(jìn)鐵路貨運干線和專用線建設(shè)，強(qiáng)化組織管理，大幅提升鐵路運能；加大公路貨運車輛超限超載治理力度，推進(jìn)貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化，推動道路貨運行業(yè)提質(zhì)增效、規(guī)模化發(fā)展；信息，推動多式聯(lián)運加快發(fā)展，降低道路貨車空駛率；出臺激勵與約束并舉的政策措施，采取財稅費等市場化措施積極引導(dǎo)，通過督促考核。