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二次攪拌機（灰漿攪拌機）為雙重立式結構,專門為預應力孔道灌漿設計,并也可通用于建筑冶金,鐵路橋梁,預應力構件工程其它用途。一次可拌三至五包水泥,其特點是體積小,重量輕,易于安裝及搬運,操作方便。

襯砌前圍巖注漿的布孔規定：
1、在軟弱地層或水量較大處布孔。 2、大面積滲漏，布孔宜密，鉆孔宜淺。 3、裂隙滲漏，布孔宜疏，鉆孔宜深。 4、大股涌水，布孔應在水流上游，且從涌水點四周由遠到近布設。

注漿泵

單缸式注漿泵技術規格
　　灰漿輸送量 M 3/h       3
　　工作壓力 Mpa           2.0
　　電動機功率 Kw          4
　　電動機轉速r/min        1440
　　柱塞缸數                      1
　　排漿口內徑mm       38
　　進漿口內徑mm       64
　　重量Kg                 250
　　外形尺寸(長X寬X高)mm   1033X474X890

雙液注漿泵型號規格

注漿泵的選型：
1、所注漿漿液的流量（L/h）,所需要的壓力（MPa）；
2、所注漿漿液的主要特性，名稱、化學腐蝕性、粘度（cp）、溫度（℃）、濃度、比重、摻例等；
3、注漿泵的工作狀況，例如是否需要耐腐蝕

4、需要的其他選項，自動控制、外部控制類型 ，如模擬量控制、脈沖量控制、流量和定時器。

鐵路的初期支護是在開挖后進行的徑向性支護，其基本施工是錨噴施工，施工要點如下：
（一）混凝土施工要點
以確保混凝土有足夠的強度(特別是初期強度)及厚度。
（二）錨桿的施工要點
選擇的成孔設備、錨固材料、錨固工藝，以確保錨固。

　　個中，不能保持正�；ㄙM的企業是指延續2年年銷量為零或極少(乘用車少于1000輛、大年夜中型客車少于50輛、輕型客車少于100輛、中重型載貨車少于50輛、細微型載貨車少于500輛、運輸類公用車少于100輛、摩托車少于1000輛)的花費企業。

液壓雙液注漿泵

雙液注漿機技術參數

產品型號：YL90-125
排漿量：7m3/h
工作壓力：0-16Mpa
電機功率：11KW
噪聲功率級：110dB(A)
出漿口直徑：32mm
吸漿口直徑：38mm
外形尺寸：1700*700*960mm
整機重量：500kg

BW150注漿泵

特性與用途：
1.獨特的無密封結構,使之不會產生任何泄露;
2.自吸能力強,清水吸程可達8米;
3.泵吸的流體僅與膠管,因而,可輸送各種粘度、密度、腐蝕性、磨蝕性流體物料；
4.能輸送含有固體顆粒、結晶體、纖維及其他雜質的物料，不會產生任何堵塞及故障；
5.可以正反向運轉,具有自清理能力;
6.泵啟動不需要灌泵,對于間隙操作特別方便;
7.振動和噪音小,可以固定在小推車上,操作,
8.結構簡單,操作方便
9.動力消耗少,積容效率高,并具有的計量能力。

注意事項：
1、泵在運轉中，司機要集中精力，不得擅離工作崗位。
2、泵體溫度不得超過65度，適當補充50#機油。
3、泵運行中發生下列情況之一，應立即停泵。⑴泵內管內斷裂，⑵電機軸瓦溫度超過規定時，⑶吸液管頭液面時，⑷出液量突然，⑸電機和泵體有異常聲音。
4、注漿時，迎頭人員要站在孔口兩側，躲開孔口方向，45°角范圍內防止漿液倒流噴人。
5、運輸中，要專人專容器運輸，嚴禁兩在孔口外混合，工作人員要戴好(橡膠手套、眼鏡和口罩)防護用品。
6、看液工要認真負責，隨時察兩種的吸液情況，發現快慢不均勻，要立即停泵，檢查并處理查明原因。

面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題，中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險、勇于創新，落實報告提出的建設科技強國、交通強國目標，發起科技攻關戰，奏響“高速鐵路化示范工程”強音。

施工現場

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注漿泵

式注漿機技術參數

型號：YL-38/100
排漿量：3m3/h
工作壓力：2Mpa
垂直輸送高度：10M
水平輸送距離：100M
電機功率：2.2/2.8Kw
內徑：Φ38mm
內徑：Φ38mm, Φ32mm
外形尺寸： 1125*540*850mm
整機重量：350Kg

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