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隧道噴漿機(jī)配件
隧道噴漿機(jī)配件
產(chǎn)品價格:¥10萬(人民幣)
  • 規(guī)格:隧道噴漿機(jī)配件
  • 發(fā)貨地:河南新鄉(xiāng)
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  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:金牌會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司

    聯(lián)系人:秦經(jīng)理(先生)

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    商品詳情

      配合比確定
      混凝土設(shè)計等級為C25。 在進(jìn)行配合比設(shè)計時,根據(jù)濕噴混凝土工藝要求,必須考慮到混凝土的可泵性及混凝土在受噴面上的附著性。實驗人員首先在試驗室進(jìn)行配合比篩選,然后進(jìn)行實地試驗。經(jīng)試驗確定其配合比為:灰骨比為1:4:水灰比為:045~0.50;每立方米啃射混凝土水泥用子為427kg/h每立方米混凝土摻速凝劑19.2kg。施工中根據(jù)砂、碎石的含水率及時施工配合比。

      廣泛用于工程建筑、礦山、、涵洞、地鐵、水電工程,地下工程及煤炭高沼礦井巷道混凝土施工作業(yè):各種類工業(yè)爐窯,爐襯的耐火材料噴涂成型或修補(bǔ):各種護(hù)坡綠化施工中,土壤的輸送和。該機(jī)即可用于,也可以用于干噴及個類纖維作業(yè)。
      在選擇消費(fèi)者群體這一點(diǎn)上,企業(yè)比較少有創(chuàng)新,自己的判斷,大多采取跟隨的策略,即,基本是按照競爭對手特別是型競爭對手的選擇而選擇,競爭對手選擇哪一類客戶群體,自己就跟著選擇哪一類客戶群體。別人是六個核桃,我就做九個核桃……這就了產(chǎn)品定位的趨同。終的結(jié)局,就是一家企業(yè)常常出了數(shù)十甚至數(shù)百的單品,但沒有一個大單品能夠主導(dǎo)品類格局。  噴漿機(jī)配件

      噴漿機(jī)配件

      工程車頭噴漿車

      工程車頭噴漿車

      吊裝噴漿機(jī)組

      吊裝噴漿機(jī)組

      在噴涂前工作人員在涂裝之前需要對噴涂機(jī)進(jìn)行徹底清洗,讓其處于正常狀態(tài),另外就是檢查油漆噴 是否產(chǎn)生了的噴霧形狀, 噴涂的油漆要想達(dá)到的霧化條件,需要具備一定的條件:噴霧形狀 好,需要相應(yīng)壓力,噴的設(shè)置很重要,根據(jù)不同的噴漆噴的設(shè)置是不一樣的,所形成的漆膜不同, 的噴涂效果也不同。

      自動上料噴錨車駕駛室目前有開放式和封閉式兩種,封閉式座艙是以某型輕型農(nóng)用車改裝而來,從外觀而言封閉式座艙更具吸引力,但實際上在核心的可靠性和耐用性上卻相去甚遠(yuǎn),其承重橋和大梁十分單薄,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任在如此惡劣工礦條件下的工作,現(xiàn)場中大梁變形、變速箱爆齒、傳動軸斷裂的故障比比皆是,由于底盤尺寸的,此種產(chǎn)品甚至有用戶反映無法更換輪胎,不拆掉噴漿機(jī)輪胎就無法卸下,這無形中了難度和成本。而封閉駕駛室的擋風(fēng)玻璃極易被的碎石擊碎,經(jīng)常需要更換,這也是一筆額外的成本支出。開放式駕駛艙只需在噴漿前用防水膠布遮蓋機(jī)頭,適當(dāng)保護(hù)一下柴油機(jī)即可。
      所以綜上所述,各有各的優(yōu)缺點(diǎn),具體選擇根據(jù)自己工地情況來選擇判斷。

      鋼拱架在初期支護(hù)中應(yīng)用較廣泛,其軟弱圍巖過大變形的效果,已逐漸為工作者所認(rèn)可。尤其是圍巖條件差時,限于圍巖本身因素和現(xiàn)場施工條件,常徑向錨桿作用效果不明顯,且建設(shè)的成本及工期,而此時在初期支護(hù)中增設(shè)鋼拱架,可以迅速提供足夠的支護(hù)抗力,初期支護(hù)所需的主要剛度,可快速控制圍巖繼續(xù)和塑性區(qū)繼續(xù)擴(kuò)大;對圍巖的變形,保證支護(hù)結(jié)構(gòu)體系的起著重要的作用。同時,鋼拱架也可以發(fā)生一定程度的柔性變形,符合新奧法修建的本質(zhì)要求。作為柔性支護(hù)的“骨架”,鋼拱架內(nèi)力的變化能有效反應(yīng)圍巖性和支護(hù)結(jié)構(gòu)可靠性,但是如果不能預(yù)判柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)的性,則難以真正實現(xiàn)新奧法,甚至?xí)靻T傷亡。因此,有必要對鋼拱架支護(hù)結(jié)構(gòu)性預(yù)判進(jìn)行研究,以指導(dǎo)軟弱圍巖設(shè)計和施工。

      近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,工程機(jī)械行業(yè)一直保持高速增長態(tài)勢,工程機(jī)械設(shè)備和操作人員數(shù)量迅速。但是,由于我國工程機(jī)械與職能尚未厘清等原因,長期以來工程機(jī)械的管控薄弱,隱患仍然存在,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械操作事故、建筑施工事故時有發(fā)生。

      施工現(xiàn)場

      施工現(xiàn)場

      施工現(xiàn)場

      施工現(xiàn)場

       

      自動上料噴錨車其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。其一個操作的流程是這樣。本機(jī)采用汽車式輪胎行走,操作簡單快捷。下面我們就來看看一個具體的操作流程。
      (1)在操作前先檢查機(jī)子是否有順壞能否正常操作,然后檢查下電源管之類的是否接好。
      (2)在確認(rèn)外部連接都做好了之后,然后開機(jī),先不要下料,看看機(jī)子是否能正操操作。
      (3)開機(jī)確認(rèn)無誤后,根據(jù)具體情況2-3個人配合作業(yè),將拌好的混凝土通過管道輸送至噴,在噴口接入壓縮空氣和速凝劑,再將混凝土高速到受噴面,經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護(hù)層。可實現(xiàn)連續(xù)作業(yè)。
      (4)操作結(jié)束后拔掉電源,拆掉管,收起電線,開起車就可以走了。

      自動上料噴漿車廣泛適用于大垮度遂道施工,具有、人性化的特點(diǎn),取代了的人工上料施工,節(jié)省了勞動力,避免了人工上料揚(yáng)塵對施工人員的傷害,同時避免了人工上料時未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。自動上料噴漿車的運(yùn)輸轉(zhuǎn)場、駕駛操作必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行。

      (1)在施工中藥嚴(yán)格按設(shè)計要求預(yù)留和頂埋消防供電、照明、電源插座等營運(yùn)設(shè)施使用所需的洞室和線路管、孔、槽。 (2)邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須干凈。嚴(yán)禁向有積水的基坑內(nèi)傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計要求,擴(kuò)大基礎(chǔ)的擴(kuò)大部分及仰拱的拱座應(yīng)結(jié)合邊墻施工一次完成。 (3)復(fù)合式襯砌施工前嚴(yán)格按設(shè)計鋪設(shè)防水層和頂埋排水管,并應(yīng)在初期支護(hù)基本后進(jìn)行。澆筑混凝土?xí)r不得損壞防水層。 (4)襯砌混凝土澆筑的施工程序,一定要經(jīng)監(jiān)理工師批準(zhǔn)。襯砌施工的時間,根據(jù)圍巖情況和支護(hù)情況確定,必須注意開挖不得危害已經(jīng)襯砌的混凝土。

      自動上料噴漿車操作規(guī)程:
      1、啟動自動上料噴漿車之前進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保無電線、老化、漏電、短路等情況,排除隱患。
      2、檢查液壓油、剎車油、機(jī)油等各種油料是否足量,有無泄漏。
      3、檢查燈管、警示標(biāo)志是否正常,確保設(shè)備接地裝置正常,剎車裝置工作正常,方能啟動設(shè)備。
      4、啟動設(shè)備后檢查各種儀表顯示有無異常,若有異常及時排除故障后方能使用。
      5、啟動設(shè)備前其他人員必須退至范圍。嚴(yán)禁在設(shè)備旁逗留、攀爬、。
      6、嚴(yán)禁超載、超限、超時使用設(shè)備。
      7、加注油料之時,設(shè)備必須處于停止工作的狀態(tài),并遠(yuǎn)離火源。
      8、料斗下嚴(yán)禁站人。
      9、設(shè)備工作時若有異響,必須立即停機(jī)檢查,排除異響后方能繼續(xù)工作。
      10、時必須斷電停機(jī),若時須抬升料倉,料倉必須進(jìn)行支撐固定,嚴(yán)禁僅有油缸支撐料斗時進(jìn)入料倉下方進(jìn)行作業(yè)。
      11、及時檢查更換零配件,嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作。噴漿機(jī)配件


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