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錨噴車配件
收尾工作：
1、工作結束后，卸開噴頭，清理水環和機內外部的灰漿或材料，盤好管。
2、清理、收集回彈物，并將當班拌料用凈或用做澆筑水溝的骨料。
3、混凝土2小時后開始灑水養護，28天后取芯檢測強度。
4、每班噴完漿后， 將控制開關手把打到零位，并閉鎖，拆開噴漿機清理內外衛生，作好交。
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噴漿車施工
噴漿機橡膠板和鋼襯板的和
（1）每班混凝土作業前，要檢查施加于橡膠板上的壓緊力。壓緊力太小，會造成壓力氣流從結合面溢出。其攜帶的細微顆粒物進入密封面，加劇橡膠板和鋼襯板的磨損。壓緊力過大，會造成橡膠板磨損的加劇和電機功耗的。
（2）每班作業完畢，在清洗噴漿機的同時，特別要將橡膠板和鋼襯板表面清洗干凈。并檢查橡膠板與鋼襯板的磨損情況：橡膠板的磨損程度以是否能實現有效的密封為衡量尺度。如出現氣體高低壓區間無法隔離且密封面有較深的溝槽，橡膠板就必須更換。鋼襯板表面不得有較深的劃痕。劃痕深度超過1mm就需要重新修磨。鋼襯板過料孔的邊沿必須保持尖銳的棱邊。如果棱邊被斜切，工作時細微的顆粒物會滲入橡膠板與鋼襯板的結合面，造成橡膠板磨損加劇，從而縮短其使用壽命。因此，應及時修磨鋼襯板。
面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題，中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險、勇于創新，落實報告提出的建設科技強國、交通強國目標，發起科技攻關戰，奏響“高速鐵路化示范工程”強音。
工程車頭噴漿車
發貨現場
噴漿機
前必須清洗巖幫，清理浮矸，挖出墻基礎，拉好線，均勻，無裂隙，無“穿裙，赤腳”。
綠色化和服務化是裝備制造業創新發展的新趨勢。隨著新能源技術不斷進步，清潔能源應用日漸成熟，制造業進一步向低能耗、低污染方向發展，范圍內“綠色供應鏈”“低碳”和“零排放”等新的產品設計和生產理念不斷興起，推動裝備制造業的綠色發展。同時，裝備制造業也正在向服務化轉型，從以“硬件”生產為中心向以“”服務為中心的綜合工程能力產業轉型，其核心要求是投入和產出的服務化。企業將客戶導向和需求導向貫穿整個生產，面向客戶的協同成為企業運作的重要，實體價值和服務價值都成為企業的重要價值來源。
設備特點：
吊裝噴漿機組
