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混凝土:
(1)開風,水量、風量,保證風壓不得低于0.4兆帕。
(2)手操作噴頭,自上哦下沖洗巖面。
(3)送電,開噴漿機、攪拌機,上料噴漿。
(4)根據上料情況再次風量、水量,保證噴面無干、無流淌。
(5)手分段自下而上先墻后拱的順序進行。
(6)時噴頭應盡可能垂直受噴面,夾角不的小于70°。
(7)噴頭距受噴面保持0.6~1.0m。
(8)時,噴頭運行軌跡應呈螺旋形,按直徑200~300mm,一圈壓半圈的均勻。
(9)噴漿結束時,按先停料后停水、再停電、較后關風的順序操作。
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噴漿車施工
支撐作用
混凝土具有一定的物理機械性能要求,其中抗壓強度是其主要性能之一,一般抗壓強度可以達到20MPa,因此它能起著支撐地壓的作用。經過層層射搗形成的混凝土,組織致密,抗壓和抗剪強度比同樣條件下澆灌的混凝土要高。施工時,摻入一定數量的速凝劑,使混凝土凝結快,早期強度高,能緊跟掘進工作面,起到及時支撐圍巖的作用,使圍巖因掘進而引起的壓力帶不致有過大的發展。
新機試運轉:
(1)合上主斷路器,此時電壓表顯示為380V;
(2)起動各電機,檢查油泵轉向是否正確、并無異響;
(3)完成以上并確定無故障時重新啟動電機,并通過手柄開關操縱油缸桿伸出方向轉動,使油缸桿運動到終點,往復運動油缸多次將油缸內空氣,確定無故障后停機。
(4)在桿運動中檢查運動速度,并進行調節單項節流閥,調節桿運動速度,此中壓頭不應有卡滯現象。
工程車頭噴漿車
發貨現場
噴錨車按其上料可分為單斗和雙斗兩大類,各個廠家的產品在本質上不能脫離這兩個基本大類。我們簡單給大家介紹下這兩類的優缺點吧。單斗式噴漿車即拌合料只有一個大容積的料斗,一般容積根據廠家生產規格不同就不同,此類產品若需往料斗內添加拌合料,必須將料斗放下置于地面方能進行,現場配合默契的情況下,噴漿機停止工作的時間約為5分鐘左右,在此期間可以順便將速凝劑添加進速凝劑倉。雙斗式噴漿車即有兩個料斗。雙斗式噴漿車結構相對復雜,作業空間 更加狹小,給更換噴漿機橡膠板造成不便,根據現場工人反饋即便是加裝了導軌,一旦導軌上累積的拌合料固化成混凝土,要將噴漿機推出也非常困難,若設備出現機械或液壓故障非廠家技術人員至現場將無法恢復生產。再者,因設備構造原理所限,長管道式速凝劑的投放非常不合理,投放不均勻,也容易堵塞管道,現場考察發現大部分工地均已將速凝劑投料廢棄不用,轉用人工添加,這便喪失了該機器的一部分功能。
、及保措施 1、進入施工現場必須佩戴帽,作業臺架應搭設穩固。2、各種支護結構的原材料必須經檢驗合格方可使用。3、網片加工應精益求精,確保網片尺寸與設計相符,以保證連接精密安裝順利,網片焊接需保證焊接,不得有假焊、漏焊或焊接不牢固。4、由于網片是分片安裝,各搭接部位必須搭接一個網格,以便受力均勻。5、網片加工中產生的廢棄料、焊渣等應及時清理,集中存放統一處理。
①控制一次噴層厚度,以避免一次噴層過厚產生墜落。
吊裝噴漿機組