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山西蝴蝶筋液壓成型機(jī)資訊

生產(chǎn)現(xiàn)場

柵拱鋼架具有結(jié)構(gòu)簡單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡單等優(yōu)點(diǎn)，對于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。

格柵拱架作為拱架的一種常用于公路，鐵路，礦山巷道施工的初期支護(hù)中，而8字筋是格柵拱架中的重要組成，其形狀復(fù)雜，數(shù)量巨大，加工難度大，工人勞動強(qiáng)度高。豫龍機(jī)械一直致力于鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)的研制，我們針對8字筋的特殊形狀和要求，在原基礎(chǔ)上改進(jìn)，讓原復(fù)雜的加工更加簡單、、、節(jié)能。

格柵拱架支撐強(qiáng)度設(shè)計(jì)為“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。由于“8”字節(jié)空間立體結(jié)構(gòu)在實(shí)踐中加工難度大、焊接多，的手工加工不但難以保證，而且加工效率低，根本不能施工需要。為了解決這個問題，天坪進(jìn)口項(xiàng)目設(shè)備部5名青年前往機(jī)械加工廠實(shí)地考察，終經(jīng)過不斷摸索和反復(fù)調(diào)試，自行設(shè)計(jì)改裝了一套“8”字節(jié)零件加工機(jī)床，了現(xiàn)場施工和進(jìn)度的要求。

當(dāng)前我國正在大力發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)及城市化建設(shè)，各種建筑耗費(fèi)了大量的鋼筋，其中箍筋加工的效率和是難解決的問題之一，箍筋不僅使用量非常大，而且形狀和尺寸變化復(fù)雜，尺寸精度要求高，箍筋的制做在原鋼筋加工中是勞動強(qiáng)度大，人力物力消耗大，低效率，低保證的環(huán)節(jié)。隨著我過建筑業(yè)的高速發(fā)展，大型工程項(xiàng)目也日漸增多，工程中使用的鋼筋直徑有逐漸曾大的趨勢。

鄭萬高鐵6標(biāo)地質(zhì)差，主要以砂質(zhì)、碳質(zhì)頁巖為主，遇水成泥，而且時常遭遇滲水、涌水，像“軟沙里打洞”，寸步難行。鄭萬高鐵襄陽段長——黃家溝全長7827米，是全線重難點(diǎn)工程，地質(zhì)極其復(fù)雜，受田家溝斷層等影響，含水量大，施工風(fēng)險性較大，可謂步步驚心。中鐵十八局集團(tuán)鄭萬鐵路項(xiàng)目指揮長郭志強(qiáng)用順口溜形容這條：“地下水長流，風(fēng)險處處有，石如，誰見誰發(fā)愁”。

隧洞襯砌的作用是：承受山巖壓力、內(nèi)水壓力和其他荷載；填塞巖層裂隙，防止水流、空氣和溫度變化及干濕度變化對巖石的作用；防止漏水和減身表面糙率。

八字結(jié)成型機(jī)特點(diǎn)

1、新改進(jìn)型緩?fù)剖綁夯ǎ瑴p小對鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制。了電動機(jī)的效率，了電動機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。

3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動方便。

4.每天可生產(chǎn)在700-800個八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。

8字筋圖紙

格柵鋼架所需材料：一般情況下，主筋采用φ16～φ25的螺紋鋼筋，腹筋采用φ10～φ12的圓鋼，箍筋φ6～φ10的圓鋼，連接件采用δ=8～20mm的鋼板或配對不等邊角鋼，φ16～φ28螺栓連接。

安裝與使用說明
1、在安裝使用前應(yīng)加注油，檢查整機(jī)及電器在運(yùn)輸當(dāng)中是否有螺絲松動或損壞。
2、在安裝時，本機(jī)應(yīng)裝有漏電保護(hù)開關(guān)，并接地。
A、工作時電動機(jī)為順時針，退回時，電動機(jī)逆時針。 B、根據(jù)彎曲箍筋直徑的大小，彎曲臂與中心擋料柱的間隙，并擋料板與彎曲工件的平行度。
C、根據(jù)彎曲角度的大小，角度盤上的定位銷，使其達(dá)到所需的角度 。
D、在工作時，本廠在設(shè)計(jì)是采用兩種開關(guān)，按鈕開關(guān)和腳踏開關(guān)，用腳踏開關(guān)工作比較方便.

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經(jīng)過八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。

2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長度和高度。

開挖工法臺階法基本概況：
臺階法是先開挖上半斷面，待開挖至一定長度后同時開挖下半斷面，上、下半斷面同時并進(jìn)的施工；按臺階長短有長臺階、短臺階和超短臺階三種。近年由于大斷面的設(shè)計(jì)，又有三臺階臨時仰拱法，甚至多臺階法。
至于施工中究竟應(yīng)采用何種臺階法，要根據(jù)以下兩個條件來決定：
（1）初期支護(hù)形成閉合斷面的時間要求，圍巖越差，閉合時間要求越短；
（2）上斷面施工所用的開挖、支護(hù)、出碴等機(jī)械設(shè)備施工場地大小的要求。

　　機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車整車及零部件、工程機(jī)械、電力、電子、家電、電梯、食品、、紡織、五金、高低壓電器等行業(yè)，如汽車整車白車身焊接、衛(wèi)浴行業(yè)機(jī)器人施釉、電梯行業(yè)機(jī)器人裝配焊接、建材家居行業(yè)機(jī)器人加工裝配等，應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋點(diǎn)焊、弧焊、碼垛、裝配、打磨、拋光、噴涂、機(jī)床上下料等各種作業(yè)。