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格柵花拱架八字筋成型機優勢：
1、采用國產華德液壓驅動，雙腳踏開關控制雙角度彎曲成型，可靠性高。
2、設備結構簡單、操作容易、生產效率高、能耗低、方便、面積小。
3、YL8B款平面沖壓成型后自動脫料機構，該功能大大了工人的勞動強度、了工作效率。
4、可選配自動焊接機器手臂，實現自動化焊接。河南格柵拱架8字筋成型機銷售

一般來說八字筋采用八字筋彎曲機加工，模具加工，連接板鉆孔采用立式鉆床進行鉆孔，孔位控制采用定型模具，好參數，確保孔位精度。

格柵花拱架八字筋成型機的用途及優勢：
格柵花拱架八字筋成型機設備主要用于格柵拱架、拱形架格柵架構中核心組成部位“八字筋”縱向連結筋的加工，八字壓花，該設備具有成型精度高、生產效率快等優點。該產品為我公司！榮獲發明專利(專利號：ZL201520586416.6)自2013年臺設備至今已設計20余種鐵四院、一院、中交等設計院設計的八字筋規格，市場占有率90%。

關于我們的設備模具：我們的設備模具均采用滲碳型用鋼，主要用于冷成形。為了便于冷成形，這類鋼在退火態須有高的塑性和低的變形抗力，因此，對這類鋼要求有低的或超低的含碳量，為了模具的耐磨性，這類鋼在冷成形后一般都進行滲碳和淬回火處理，表面硬度可達58～62HRC。

研究采用現場對比試驗，為了使試驗結果有可比性，選取試驗條件基本相同的賀家莊洞身段作為試驗段，分別設置型鋼拱架段40m和格柵拱架段40m。內容有：拱頂下沉、拱腳下沉、水平收斂、圍巖壓力、初支鋼架應力等。試驗結果表明：格柵拱架比型鋼拱架的沉降略大，水平收斂基本相等；格柵拱架比型鋼拱架應力小，且應力分布相對均勻；土壓力普遍很小，但格柵拱架土壓力更小些；掘進四榀鋼架（3.2m）后，鋼架沉降達總沉降的26%左右，大應力達總應力的33%左右。經綜合分析認為型鋼拱架及格柵拱架均能適用于IV級黏質老黃土，但格柵拱架更具優越性。

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成型模具 架立部分采用兩根20的槽鋼，根據模具與千斤頂的行程確定槽鋼長度。上邊用槽鋼將其連在一起，水平槽鋼上豎向固定千斤頂。架立槽鋼下邊與支撐平臺連接在一起，支撐平臺采用 20mm 厚的鋼板制作而成，形成框架結構。千斤頂與鋼板上分別固定的模具。模具用δ=16mm 厚的鋼板根據尺寸與結構要求焊接而成。整個模具的支撐根據方便操作的原則確定高度。模具要根據壓力的 大小，確定相應的剛度。

八字筋機設備制度：
1.工作用油推薦采用46號抗磨液壓油，使用油溫在15～60攝氏度范圍內。
　 2．油液進行嚴格過濾后才允許加入油箱。
　 3．工作油液每一年更換一次，其中次更換時間不應超過三個月；
　 4．滑塊應經常注油，立柱外表露面應經常保持清潔，每次工作前應先噴注機油。
　 5．在公稱壓力500T下集中載荷允許偏心40mm。偏心過大易使立柱拉傷或出現其它不良現象。
　 6．每半年校正檢查一次壓力表；
　 7．機器較長期停用，應將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

格柵拱架安裝:
（1）選單元。根據施工部位選定需用單元。
（2）吊運。選定的單元從堆放處用電機械設備吊運至工作面，該注意保護格柵避免彎扭等現象。
（3）初步就位。人工將運至工作面的格柵按放線的位置先就位。并將各單元用螺栓連接上。不要扭緊以便。
（4）復核。格柵初步就位后，馬上進行復核。主要復核中線及標高，及時，達到正確符合設計要求。
（5）定位復核合格后，扭緊連接螺栓，并與定位筋焊接牢固。
（6）連接。格柵定位后，及時焊接縱向連接筋，與前一榀焊接牢固，格柵和錨桿的連接必須符合要求。

1、土石方施工設備：包括挖掘機、推土機、壓路機和自卸汽車等；
2、開挖及出渣運輸設備：鑿巖機、臺車（架）、裝載機、大噸位自卸汽車等；
3、支護設備：濕噴機、管棚鉆機、注漿機等；
4、混凝土施工設備：砼攪拌機、配料機、砼運輸車、砼輸送泵、搗固設備、襯砌臺車（模板、拱架）等；
5、鋼筋（結構）加工設備：鋼筋調直機、切斷機、彎曲機、電焊機等；
6、風、水、電供應設備：內燃空壓機、電動空壓機、水泵、（變頻高壓供水裝置）、變壓器、發電機等。
7、相應階段配備的檢測儀器和設備。

格柵主筋為22的二級鋼筋，則使用的角鋼至少為110x70x8，使用長邊為100的則不搭接長度5d的要求，這一點在以往的很多設計中都有疏忽，值得工程設計人員的注意。

8字筋加工機，其特征是：設置水平加工單元，用于對水平放置的矩形鋼筋框在左右兩側框進行焊接形成水平8字框；設置豎向加工單元，用于對水平8字框在中部位置朝向下方直至水平8字框在立面呈設定的彎曲度。本機設計合理、加工精度高、施工成本低且生產效率高。

柵鋼架在現場設計的工裝臺上加工。工作臺為δ=20mm的鋼板制成，其上根據不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內焊接，控制變形。按設計加工好各單元格柵鋼架后，組織試拼，檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標出類型和單元號，并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內。

　　值得注意的是，當前動力電池制造仍然存在工藝流程復雜，在制周期長，交貨計劃難于管控，產品化不完善等問題。杜義賢博士表示，公司擁有一套驗證技術，在項目實施之前，公司會通過對產線及工藝的關鍵點和難點進行反復試驗論證，確保產線順利交付，項目風險。