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八字筋成型機(jī)：
地鐵暗挖施工目前普遍采用格柵鋼架作為初期支護(hù)體系，"8"字筋骨架格柵受力合理，越來(lái)越被普遍采用。但"8"字筋用普通的鋼筋加工難以加工，且構(gòu)件尺寸控制困難，"8"字筋一般為Φ14鋼筋，人工彎制的"8"字筋無(wú)論是圓弧弧度、長(zhǎng)度、角度都無(wú)法統(tǒng)一，加工的每個(gè)"8"字筋都不一樣，外觀差，拱架也得不到保證。因此需要一種制作"8"字筋的冷彎?rùn)C(jī)械。
鋼筋格柵主筋之間的蝶形架立鋼筋是有區(qū)別于以前的架立鋼筋的一種全新的架立筋形式，在近兩年的一些主要地下工程的初期支護(hù)中開始應(yīng)用，其主要特點(diǎn)是使鋼筋格柵的受力結(jié)構(gòu)更加合理，使格柵整體性進(jìn)一步加強(qiáng)，單位重量的鋼度加大。蝶形架立筋屬于三維狀態(tài)架立鋼筋的形式，由于形狀像展開雙翅膀的蝴蝶，所以習(xí)慣叫蝶形筋。在鋼筋格柵中組合形式是兩個(gè)為一組，突起位置相對(duì)，焊接在一起，部分與鋼筋格柵四根主筋焊接，焊接牢固，形成整體。但蝶形架立筋的加工復(fù)雜，必須借助八字節(jié)壓制機(jī)才能加工成型。
（1）先將經(jīng)過(guò)八字筋成型機(jī)彎制成型的箍筋段位置及數(shù)量擺在模具中間，核定好數(shù)量。
（2）將四個(gè)主筋一根一根地穿過(guò)夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設(shè)計(jì)要求。
（3）主筋、箍筋的完成后，進(jìn)行點(diǎn)焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。
（4）箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強(qiáng)筋，必須保證焊縫的長(zhǎng)度和高度。
格柵拱架及鋼拱架是初期支護(hù)的主要受力構(gòu)件，是保證施工的重要措施，也是施工中控制的重點(diǎn)，為增強(qiáng)格柵拱架的穩(wěn)固性，2013年4月變更格柵拱架受力結(jié)構(gòu)形式，由原設(shè)計(jì)的普通八字節(jié)結(jié)構(gòu)變更為空間立體“8”字節(jié)結(jié)構(gòu)形式。
8字筋加工冷彎?rùn)C(jī)哪里買
8字筋驗(yàn)收：8字筋應(yīng)冷壓成型，焊縫應(yīng)位于兩個(gè)“8”字焊接處，與主筋間焊縫有效長(zhǎng)度不得小于40mm，焊縫須飽滿。“8”字筋應(yīng)橫豎交錯(cuò)均勻布置，加工時(shí)保證四面平整，無(wú)翹曲、變形，圓角與拐角處不得有裂紋。
格柵拱架焊接
a.焊接材料附有證明書，并符合設(shè)計(jì)文件和規(guī)定。
b.鋼筋按照鋼材證明書進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)檢。
c.有銹蝕的鋼筋禁止使用，對(duì)輕微浮銹油污等干凈并對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行防銹處理。
現(xiàn)階段下，國(guó)內(nèi)液壓元件普遍呈現(xiàn)出低端產(chǎn)品同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)能過(guò)剩，高端產(chǎn)品供給不足、依賴進(jìn)口的局面。我國(guó)每年進(jìn)口液壓件占液壓元件總銷售額約三分之一，但這些進(jìn)口液壓件卻占掉了我國(guó)每年所有液壓件總利潤(rùn)的三分之二。
中鐵局是和地下工程領(lǐng)域“隊(duì)”，業(yè)務(wù)涵蓋勘察設(shè)計(jì)、建筑施工、機(jī)械修造、科研、投資等領(lǐng)域，具有品牌、技術(shù)、和資金上的綜合優(yōu)勢(shì)。希望雙方通過(guò)戰(zhàn)略合作，在企業(yè)、設(shè)備研發(fā)、海外市作開拓、投、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面開展深度交流，在今后的發(fā)展中取得更多更好的合作成果。
“并軌，成就未來(lái)”， 雖然，公司取得了很大的成績(jī)，但前行的腳步并沒有停息，新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司規(guī)劃了更加宏偉的的遠(yuǎn)景戰(zhàn)略目標(biāo)，依托科技創(chuàng)新、人才發(fā)展戰(zhàn)略、強(qiáng)大技術(shù)與真誠(chéng)態(tài)度，豫龍機(jī)械正跨步走向。
主要的能源工業(yè)服務(wù)者都在盡量地追求規(guī)模、范圍與多元化，以取得整體的規(guī)模效益；那么在可再生能源出現(xiàn)之后，由于可再生能源的出力特點(diǎn)與影響，摒棄新建“大笨粗”的大容量基荷機(jī)組與輸電線路已經(jīng)成為一個(gè)靈活有經(jīng)濟(jì)效率的的必須要求。
