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柵拱鋼架具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、用鋼量少、受力結(jié)構(gòu)條件好、加工制造方便、架設(shè)工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于軟弱破碎圍巖加強(qiáng)地段的施工和處理險(xiǎn)情、坍方處理都是一種能應(yīng)急而有效的施工措施和手段。

施工普遍采用鋼格柵拱架作為初期支護(hù)拱架，鋼格柵“8”字筋骨架越來越被普遍采用。但“8”字筋的鋼筋加工難以加工，且構(gòu)件尺寸控制困難，人工彎制的“8”字筋無論是圓弧弧度、長(zhǎng)度、角度都無法統(tǒng)一，數(shù)量也無法保證，加工的每個(gè)“8”字筋都不一樣，外觀差，拱架也得不到控制，因此需要一種制作“8”字筋的機(jī)械設(shè)備。但在制作“8”字筋機(jī)械的的中，需要八字筋的模具，由于八字筋造型特殊，市場(chǎng)上很難買到此設(shè)備，通過多次切割打磨兩個(gè)工序后，才基本符合設(shè)計(jì)施工的要求。

八字筋成型設(shè)備簡(jiǎn)介：
格柵拱架八字筋成型機(jī)設(shè)備主要用于格柵拱架、拱形架格柵架構(gòu)中核心組成部位"八字筋"縱向連結(jié)筋的加工，八字壓花，該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。用于支護(hù)洞體或掩體所用的鋼支架，一般是型鋼或者鋼筋按照一定的弧度和長(zhǎng)度制作，制作成一個(gè)個(gè)單元件，然后在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝，之后再進(jìn)行錨桿安裝，連接鋼筋焊接，鋼筋網(wǎng)片焊接，后進(jìn)行混凝土錨噴結(jié)束施工中的初期支護(hù)。
八字筋成型機(jī)設(shè)備主要用于加固、格柵拱架項(xiàng)目中具有支撐作用的八字鋼縱向連系筋的加工，該設(shè)備具有成型精度高、生產(chǎn)效率快等優(yōu)點(diǎn)。在公路工程，鐵路工程，隱蔽工程，礦山,煤礦，鐵礦等的巷道廣泛適用。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、數(shù)控操作，容易上手。
2、不同的施工要求，只需更換模具。
3、無需撬棍，自動(dòng)脫模，不變形。

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鋼架（鋼格柵）作為初期支護(hù)的重要組成部分，與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護(hù)體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖（Ⅳ級(jí)以上）結(jié)構(gòu)中，在CD法、CRD法等開挖中，由于拱架支護(hù)架設(shè)方便、能夠及時(shí)受力，為保證施工具有重要作用。

安裝：機(jī)器應(yīng)安裝在工作臺(tái)邊沿，并使轉(zhuǎn)動(dòng)手柄伸在工作臺(tái)外，安裝螺絲為三顆M8螺絲，在兩夾片之中的底板上有一Φ10的孔，工作臺(tái)上也應(yīng)鉆出孔以使線材在孔中穿過。

拱架按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，用鋼筋縱向連接，拱腳的基礎(chǔ)上或原狀土上，拱架與圍巖之間應(yīng)盡量接近，留3cm～4cm間隙作為保護(hù)層，在安設(shè)中，當(dāng)鋼拱架與圍巖間有較大間隙時(shí)，設(shè)墊塊墊緊；

隧洞襯砌的作用是：承受山巖壓力、內(nèi)水壓力和其他荷載；填塞巖層裂隙，防止水流、空氣和溫度變化及干濕度變化對(duì)巖石的作用；防止漏水和減身表面糙率。

黃草嶺位于重慶市石柱縣馬武鎮(zhèn)騰龍村，由中鐵十六局石黔高速總包部五分部承擔(dān)施工任務(wù)。右線長(zhǎng)度為1124米，進(jìn)出口山體陡峭，存在偏壓、小傾角巖層、破碎帶等不良地質(zhì)，加于陡坡上，前方是一條V型沖溝，道路不通、施工場(chǎng)地狹小，施工組織難度大，風(fēng)險(xiǎn)高，是石黔高速的重難點(diǎn)控制性工程之一。

　　現(xiàn)在我國的工業(yè)發(fā)展日新月異，五金工具要跟國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才能各行各業(yè)日新月異的發(fā)展需求，近年來，五金行行業(yè)注入新活力，主要為，對(duì)實(shí)體市場(chǎng)不斷滲透的經(jīng)營(yíng)，逐漸完善的五金產(chǎn)業(yè)鏈及以五金中小型企業(yè)為主轉(zhuǎn)向線上發(fā)力的主要商業(yè)圈。