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廣西8字筋成型設備出售

生產現場

豫龍機械與中鐵集團共同攻克難關，終采用八字筋加工冷彎機加工"8"字筋后，以機械化加工代替了人工加工，即了工作效率，又有效的了工人的勞動強度，機械加工較人工相比，了人工費用的投入。同械加工"8"字筋能夠達到成型度高，相同的效果，"8"字筋加工完成后次報監理合格后，今后的施工中只需要控制其焊接即能要求。

八字筋設備施工成品檢查驗收：
（1）鋼格柵焊縫檢查，應逐一焊點檢查。
（2）按規范要求制作試件，實驗檢查。
（3）榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。
（4）批量生產隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。

八字筋成型機一種8字形鋼筋成型裝置，其特征在于：包括液壓機，所述液壓機包括：限位光軸、固定模具的支撐板、模具支撐板、定位環、液壓缸、桿連接板、拉伸光軸、底座、兩個無油滑板和地腳；限位光軸通過六角螺母固定在固定模具的支撐板上而且拉伸光軸通過臺階銷也固定在固定模具的支撐板上，液壓缸固定連接定位環并且推動桿連接板，固定模具的支撐板與底座和地腳相連平穩放置，兩個無油滑板分別通過沉頭內六角螺釘固定在模具支撐板上方。

格柵拱之間必須按設計要求進行縱向聯接，并采用Ф20的螺紋鋼筋連接，環向間距為1m。以保證格柵拱之間處于良好的聯合受力狀態，采用格柵拱加強地段，一次施用格柵拱的數量不應少于5榀。

歷時28個月，10月初，全長1623米渭源至武都高速公路木寨嶺1號斜井成功切入主洞，正式開始主洞施工階段，這也標志著木寨嶺施工取得了突破性的進展。

格柵拱架施工是具有結構簡單、用鋼量少、受力結構條件好、加工制造方便、架設工藝簡單等優點，對于軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應急而有效的施工措施和手段。

八字結成型機特點

1、新改進型緩推式壓花，減小對鋼材的損傷。

2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制。了電動機的效率，了電動機的噪聲，使您工作更環保，使用方便，度高。

3、機身結構合理緊湊，各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小，挪動方便。

4.每天可生產在700-800個八字筋，并且可根據需要調節控制。

8字筋圖紙

“8”字節零件加工機床由一臺簡易鋼筋彎曲機、一個液壓泵站、一個電磁液壓多路換向閥、一個平面加工平臺、一個豎向加工平臺組成。以每循環2榀拱架為例，人工加工每循環登筋（即“8字環”）200個，需4人耗費6.5小時完成。而使用自制的“8”字節加工機床完成200個登筋的加工，僅需1人1.5小時，加工完成1個登筋約需25秒，大大縮短了加工時間，了加工效率。另外，使用自制的“8”字節加工機床還能使“8”字節零件一次成型、形成立體結構，在實際應用中取得了的經濟和社會效益。

工藝流程：鋼筋、型鋼下料----半成品制作----焊接成型----試拼裝----成品驗收----打包。

八字筋鋼格柵的焊接

1、先將經過八字筋成型機彎制成型的箍筋段位置及數量擺在模具中間，核定好數量。

2、將四個主筋一根一根地穿過夾持在模具卡槽上，并箍筋間距，符合設計要求。

3、主筋、箍筋的完成后，進行點焊將箍筋與主筋焊平。但不允許焊的太深，主筋。

4、箍筋焊完成后，接焊附加筋及加強筋，必須保證焊縫的長度和高度。

在鐵路方面，建成川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路成峨段及米攀段擴能改造等鐵路。加快建設川藏鐵路雅安至康定(新都橋)段等鐵路。推進蓉京高鐵成都經南充至達州段、包頭至海口高鐵西安經達州至重慶段、成都至格爾木、川藏鐵路康定(新都橋)至林芝段前期工作，規劃研究西昌至宜賓鐵路、攀枝花至大理(麗江)鐵路。

　　主力建設本土科技孵化基地在剛剛結束的第三屆廣佛創客節之九江鎮首屆創新創業大賽總決賽上，創業、創意兩個組別共20個項目同臺角逐，兩個組別前六名將進駐英儒啟航科技孵化器的機會。此次賽事以賽促培，一方面為參賽者提供競逐創新創意的平臺，另一方面為參賽者提供了學習的平臺。