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液壓絞車系統發熱，這是個常見的問題。液壓絞車系統的發熱按發熱原因可分為兩大類：一類是由于設計的原因造成的發熱；一類是由于液壓元件故障或使用不當的原因，造成的發熱。顯然，發熱原因不同，其排除方法也不一樣。以下就由專業的液壓馬達廠家為大家分析第一種原因，即設計不合理，造成液壓系統的發熱及其排除。    (1)液壓油的油號選用不當，可能造成液壓系統的發熱所選液壓油在油溫較低時，系統正常工作，但系統工作一段時間后，油溫升高，液壓油黏度下降，造成系統內部泄漏增加，伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升，形成油溫的惡性循環。解決的方法是：根據系統的負載及正常工作溫度要求，選擇合適黏度的液壓油。在液壓絞車的液壓缸承載能力范圍相同的情況下，承載小的載荷的液壓缸會首先移動，承載大的載荷的液壓缸最后移動。為使液壓缸同步運動，以達到載荷在任一點以同一速度被頂升，一定要在系統中使用控制閥或同步頂升系統元件。

工作臺運動時，由于工作情況不同，要克服的阻力也不同，不同的阻力都是由液壓泵輸出油液的壓力能來克服的，系統的壓力可通過溢流閥調節。當系統中的油壓升高到梢高于溢流閥的調定壓力時，溢流閥上的鋼球被頂開，油液經溢流閥排回油箱。這時油壓不再升高，維持定值。為保持油液的浦潔，設置有過濾器，將油液中的污物雜質去掉，使系統工作正常。  

液壓絞車提升機構，即液壓馬達驅動絞車，由基座，變速箱，變速箱和起重機組成。初始驅動和變速箱固定在提升機構底座上。滾筒在滾動軸承內旋轉，軸承從滾筒的任一端延伸到變速箱。制動器組件和液壓馬達安裝在初始變速箱中。建筑卷揚機液壓系統常見故障模式及規律，建筑機械液壓系統常見故障模式如表1所示。通過梳理表1，不難看出系統故障呈現了明顯的規律：

（1）故障模式與故障致因盤根錯節。一個故障模式有多種致因，而一個故障致因會引發多種故障模式，而同時，3噸液壓絞盤價格，引起一個故障模式的致因可能是另一個故障模式。例如造成“液壓系統無壓力或壓力不足”的致因多種多樣，而其中一個致因“油溫過高”，本身又是另外一個故障模式，其致因又多種多樣。總之，“癥狀”與“病因”之間存在各種各樣的重疊與交叉。