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西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
越野叉車(chē),采用全液壓電控變速箱、全液壓轉(zhuǎn)向、先導(dǎo)工作操縱使整機(jī)更加靈活輕便。整機(jī)配用雙橋六輪驅(qū)動(dòng)、牽引力大、使其更加安全穩(wěn)定;鉸接式車(chē)架轉(zhuǎn)彎半徑。慌渲酶窭,行走操作手柄采用德國(guó)ZF先進(jìn)技術(shù)。
叉車(chē)改吊車(chē)
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
一機(jī)多用
1、 叉車(chē)改吊車(chē)驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。
越野叉車(chē)寬敞的駕駛室操作空間,良好的視野,四驅(qū)驅(qū)動(dòng),推力大,強(qiáng)勁有力,氣缸式后機(jī)罩方便維護(hù)和保養(yǎng),叉型結(jié)構(gòu)車(chē)架,集中穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,優(yōu)越的整機(jī)性能,越野叉車(chē)具有非凡的作業(yè)效,全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),性能可靠,操作輕便。變速箱、變矩器整體式結(jié)構(gòu)、性能可靠,動(dòng)力系統(tǒng)選用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),性能可靠,高效節(jié)油,全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),性能可靠,操作輕便,可配多種選裝件,滿(mǎn)足各種工況需求。
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
一機(jī)多用
叉車(chē)改吊車(chē)
2、 叉車(chē)改吊車(chē)門(mén)架采用加寬設(shè)計(jì),使用時(shí)擁有更加良好的視野。寬視野門(mén)架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車(chē)工況惡劣、沖擊大,為此我們將門(mén)架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì),從而更安全可靠。
2.越野叉車(chē)各種操縱手板的設(shè)置按照人機(jī)工程學(xué)的要求,優(yōu)化設(shè)計(jì)以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)力.
3.越野叉車(chē)寬視野門(mén)架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車(chē)十分適合在野外,戶(hù)外進(jìn)行貨物裝卸,堆垛和短途運(yùn)輸作業(yè)。
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
叉車(chē)改吊車(chē)
一機(jī)多用
2、 叉車(chē)改吊車(chē)針對(duì)野外泥濘工況,配備帶差速鎖變速箱,當(dāng)有一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪陷入淤泥中開(kāi)始打滑后,驅(qū)動(dòng)橋左右半軸連成剛體,實(shí)現(xiàn)100%自鎖,實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪扭矩再分配,從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自鎖功能解鎖,實(shí)現(xiàn)正常行駛。
強(qiáng)大的越野叉車(chē) 越野叉車(chē),用于機(jī)場(chǎng)、碼頭、車(chē)站等路況條件較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備。它具備普通越野車(chē)良好的機(jī)動(dòng)性與越野性,又具有普通叉車(chē)的工業(yè)實(shí)用性,可以說(shuō)是一個(gè)強(qiáng)大的組合體。 越野叉車(chē)的速度要高于普通叉車(chē),足見(jiàn)其機(jī)動(dòng)性
叉車(chē)改吊車(chē)
一機(jī)多用
輪邊減速汽剎橋
可加裝側(cè)移器
可加裝傾翻叉
可加裝傾翻抱抓
為了更好的適應(yīng)工作環(huán)境,越野叉車(chē)本身也是極具特色。車(chē)身寬大,能承載不規(guī)則和寬大的貨物;離地面間隙大,是為了方便跨越場(chǎng)地上的障礙物;四驅(qū)功能,則是為了保證在泥濘的場(chǎng)地工作
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
叉車(chē)改吊車(chē)
一機(jī)多用
3, 叉車(chē)改吊車(chē)況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車(chē)離地間隙過(guò)低,無(wú)法正常工作。本車(chē)門(mén)架離地間隙設(shè)計(jì)為280mm,車(chē)架中部離地間隙為320mm,整車(chē)尾部離去角達(dá)到30°,極大提高了整車(chē)通過(guò)性,是普通叉車(chē)無(wú)法比擬的。
4、 本車(chē)驅(qū)動(dòng)輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎,在建筑工地、農(nóng)場(chǎng)等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩(wěn)定性。
3噸起升高度3.5米越野叉車(chē)的圖片
越野叉車(chē)的種類(lèi): 1、中首重工越野叉車(chē)大車(chē)型,四輪驅(qū)動(dòng),定做型越野叉車(chē)專(zhuān)用車(chē)橋,輪胎也為越野叉車(chē)專(zhuān)用輪胎,客戶(hù)可選配充氣胎,也可選擇實(shí)心輪胎,起升高度高可加高到5米,4 米以的的越野叉車(chē)為三級(jí)自由式龍六架,也可加側(cè)移器,軸距大,操作更安全 2、市場(chǎng)還有一種越野叉車(chē)是 四輪驅(qū)動(dòng),后輪轉(zhuǎn)向,這款車(chē)的特點(diǎn)是車(chē)型小,轉(zhuǎn)彎半徑小
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
叉車(chē)改吊車(chē)
中首重工機(jī)械有限公司是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)四驅(qū)叉車(chē)、越野叉車(chē)、裝載機(jī)改裝叉車(chē)、3-5噸叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、內(nèi)燃式叉車(chē)、小型叉車(chē)等一系列產(chǎn)品的生產(chǎn)廠家
一機(jī)多用
5、 越野叉車(chē)叉車(chē)門(mén)架采用加寬設(shè)計(jì),使用時(shí)擁有更加良好的視野。寬視野門(mén)架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野車(chē)工況惡劣、沖擊大,為此我們將門(mén)架進(jìn)行了強(qiáng)化設(shè)計(jì),從而更安全可靠。
3.5噸起升高度4.5米3級(jí)門(mén)架的圖片
(三)工作部分 越野叉車(chē)工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機(jī)構(gòu),由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。從設(shè)計(jì)制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結(jié)構(gòu)形式。
叉車(chē)改吊車(chē)
一機(jī)多用
6、 整車(chē)車(chē)架采用一體式設(shè)計(jì),強(qiáng)度更高,特別適合于越野叉車(chē)工礦,具有良好的抗扭性。
4噸越野叉車(chē)加實(shí)心輪胎的圖片
7、驅(qū)動(dòng)橋采用鑄鋼式結(jié)構(gòu),區(qū)別于一般叉車(chē)用球鐵式材料,強(qiáng)度更高更可靠。
5噸越野叉車(chē)的圖片
越野叉車(chē)的種類(lèi): 1、中首重工越野叉車(chē)大車(chē)型,四輪驅(qū)動(dòng),定做型越野叉車(chē)專(zhuān)用車(chē)橋,輪胎也為越野叉車(chē)專(zhuān)用輪胎,客戶(hù)可選配充氣胎,也可選擇實(shí)心輪胎,起升高度高可加高到5米,4 米以的的越野叉車(chē)為三級(jí)自由式龍六架,也可加側(cè)移器,軸距大,操作更安全 2、市場(chǎng)還有一種越野叉車(chē)是 四輪驅(qū)動(dòng),后輪轉(zhuǎn)向,這款車(chē)的特點(diǎn)是車(chē)型小,轉(zhuǎn)彎半徑小
叉車(chē)改吊車(chē)
一機(jī)多用
8、 叉車(chē)改吊車(chē)本車(chē)可匹配多款發(fā)動(dòng)機(jī),如國(guó)產(chǎn)498、進(jìn)口日本洋馬4TNE98發(fā)動(dòng)機(jī)等,使功率更強(qiáng)勁,扭矩更大,從而操縱叉車(chē)得心應(yīng)手
5噸越野叉車(chē)起升4米圖片
越野叉車(chē)前加鉆孔設(shè)備的圖片
西藏叉車(chē)改吊車(chē)廠家一機(jī)多用
越野叉車(chē)造型美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,轉(zhuǎn)彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內(nèi)作業(yè)全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向,方向盤(pán)和座椅可調(diào)節(jié)角度和前后相對(duì)位置,限度滿(mǎn)足駕駛?cè)藛T個(gè)性化要求.
叉車(chē)改吊車(chē)
一機(jī)多用