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隨車吊運(yùn)輸車 農(nóng)用工程兩用三輪汽車吊車
就在五六年前，隨車吊還是個(gè)很陌生的車型，隨著國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的重視，由各地底盤(pán)生產(chǎn)廠，吊機(jī)生產(chǎn)廠合力推出來(lái)一款新型車型：
隨車吊，學(xué)名隨車起重運(yùn)輸車，顧名思義，是一類既可以吊貨又可以運(yùn)貨的車輛。
此車貨箱嚴(yán)格按照國(guó)家公告使用，貨箱尺寸為：4800*2300*600，貨箱可按客戶要求進(jìn)行抽拉。
該車的主要優(yōu)點(diǎn)是福瑞卡底盤(pán)經(jīng)久不衰，無(wú)論是品質(zhì)還是價(jià)格跟同類同配置其他車型相比，均有較大優(yōu)勢(shì)，性價(jià)比高，
同時(shí)又彌補(bǔ)了同款藍(lán)牌隨車吊馬力不足，車型稍短的短板，更符合中型以上園林綠化，公路道路工地施工，物流運(yùn)輸，
室外廣告安裝的各種要求，關(guān)于更多車型介紹請(qǐng)咨詢來(lái)電或?qū)嵉乜疾欤孕淖Ｔ笍V大用戶財(cái)神坐在老板店，年年盈利上百萬(wàn)
隨車吊大臂有兩種形式，大臂為直臂的隨車吊（如圖所示），還有一種就是折臂隨車吊，由于制作工藝不盡相同，在同噸位
的情況下，折臂吊機(jī)的價(jià)格要高于直臂吊機(jī)。
