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上作業。 5.2.6在腳手架上進行電、氣焊或從事吊裝作業時，應采取防火和防撞擊腳手架的措施，并派專人監護。 5.2.7腳手架在使用期間，嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿，固定連接件，不準任意改變腳手架的結構、用途，如必須改變排架結構，應征得原設計同意，重新設計。 5.2.8在施工中，若發現腳手架有異常情況，應及時報告設計部門和安全部門，由設計部門和安全部門對腳手架進行檢查鑒定，確認腳手架的安全穩定性后方可使用。 5.3腳手架的拆除 5.3.1腳手架拆除前，應編寫拆除作業指導書，按該腳手架的設計報批程序進行報批。無作業指導書或安全措施不落實的，嚴禁拆除作業。 5.3.2拆除作業前，應將經批準的作業指導書、拆除施工方案向現場施工作業人員進行交底。并檢查落實現場安全防護措施。 5.3.3腳手架拆除前，應先將腳手架上留存的材料、雜物等清除干凈，并將受拆除影響的機械設備及其他設施移開或加以保護。 5.3.4腳手架拆除按批準的施工方案（作業指導書）要求，統一指揮，自上而下的順序進行。不得上、下層同時拆除。 5.3.5拆下的材料、構配件等，嚴禁拋擲。應用繩索捆綁牢固緩慢下放，或用吊

機器特點：氣動自動夾具  焊槍自動搖擺 每分鐘焊接一根鋼管。

鋼管焊管機是我公司生產的一款自動化點焊對焊弧焊設備，配套設備為二寶焊機，主要適用于建筑腳手架對焊對接，普通鋼管碰碰焊機，管材焊接設備。iderzhangerfeng

運用對焊機應當：1.對焊機應安頓在室內或防雨的工棚內，并應有牢靠的接地或接零。當多臺對焊機并列裝置時，其互相間距不得小于3mm并應分離差別相位的電網上，且分離設備斷路器2.焊接前，應檢查并確認；對焊機的壓力機構應靈巧，夾具應穩固，氣壓、液壓系統不得有泄露3.焊接前，應依據所焊接鋼管的截面調劑二次電壓，不得焊接超越對焊機劃定直徑的鋼管，4.斷路器的打仗點、電極應按期光磨，二次電路銜接螺栓應按期緊固。冷卻水溫度不得超越40°，排水量應依據溫度調理。5焊接較長鋼管時，應設置托架。6.閃光區應設擋板，與焊接無關的職員不得入內。7冬期施焊時，溫度不應低于8,工作后，應放機內冷卻水。

隧道施工方法分類

主要參數：

設備外形尺寸：1700*700*700mm

設備整體重量：280kg

使用電壓：380v/50HZ

電機功率：1.5kw

焊接管徑范圍：直徑48mm、直徑57mm

焊頭輸送控制：氣動控制

平均焊接時長：25s/根

焊管方式：全自動焊接

控制方式：PLC電腦控制

變頻器品牌：南京歐陸

焊機類型：二氧化碳氣保焊機

額定輸出容量：315A-32.6V

額定輸入電壓：3--380v，50Hz

輸出空載電壓：55v-80v

熔化 極MAG參數：輸出電流（A）：30-315電弧力（A/ms）1--10，輸出電壓（v）：10-34

環縫自動焊機是一種能完成各種圓形、環形焊縫焊接的通用自動焊接設備。可用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、鋁及其合金等材料的優質焊接，并可選擇氬弧焊（填絲或不填絲）、熔化極氣體保護焊等離子焊等焊接電源組成一套環縫自動焊接系統。該設備可廣泛地應用于液壓油缸、汽車方向架、傳動軸、貯氣筒、化工及醫療容器、液化氣罐、消防器材、礦山及生產線用滾筒及儲液筒等產品的焊接。

e、采用KD130雙缸輪振動壓路機壓實，壓路機輪跡的重疊寬度不應超過200mm，采用靜載KD-130剛輪壓路機時，壓路機輪跡的重疊寬度不應小于200mm. f、壓路機每次由兩端折回的位置應呈階梯形，隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上；碾壓過程中只要壓路機能錯開一車寬后壓路機應立即跟上碾壓。為了防止混合料與壓路機輪粘結，壓路機的灑水裝置要保持良好狀態。 g、壓路機終壓溫度不小于80℃，最終消除輪跡。路面溫度冷卻到60℃以前不得開放交通。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。碾壓時，根據現場檢測結果及時調整碾壓遍數，最終

性能特點

床身采用臥式結構，由焊接結構件經退火后精加工而成，保證床身導軌不變形；
回轉機頭采用直流電機或交流變頻電機驅動，速度穩定可靠；
主軸端部安裝有焊接夾具或三爪卡盤，用于裝夾定位工件；
尾座可采用氣動或手動頂緊方式，端部可根據工件形式的不同選用不同的焊裝夾具或活動頂尖；
尾座可在床身導軌上滑動，可調整機頭尾座的距離以適應不同長度的工件；
焊槍機構可根據工件焊接位置的不同，沿導軌方向移動到相應位置；
焊槍手動三維調節機構和旋轉機構可滿足焊槍精確對準焊接位置時的微動調整需要；
焊槍氣動升降機構和尾座氣動頂緊機構可滿足自動焊接和自動裝夾的要求，提高生產效率；
根據工件焊接的要求，可選配氣動升降托架，焊縫跟蹤裝置、焊接擺動器；
采用PLC可編程控制器作為主控單元，工業用觸摸屏操作界面，自動化程度高，焊接質量穩定可靠；
可通過修改控制軟件的程序及參數來調節設備的功能，實現圓形、半圓形、分段多段圓弧、環形焊縫的焊接。

針對橋梁施工中存在的鋼筋籠焊接咬筋、鋼筋綁扎參差不齊、混凝土外觀模板接縫痕跡明顯、混凝土鑿毛不規范等幾個典型質量通病,以及鋼筋綁扎、鋼筋骨架胎具支設效率低等問題進行了分析、總結,并提出了一些技術處理措施。旨在解決質量缺陷,提高工程質量及工作效率,使施工工藝進一步標準化、規范化。

(2)按照礦塊與礦體的形態布置。