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液壓馬達傳動裝置是由液壓馬達(有些還帶齒輪箱)、高壓油泵、濾油器、冷油器及控制系統等組成，液壓馬達(油馬達)是新一代液壓傳動系統中的關鍵設備，它直接用高壓油來推動設備旋轉，特別適用于低轉速，需要靈活調速和高載荷的場合液壓馬達是液壓系統中將液壓能變為機械能，并連續運轉的一種執行元件。
液壓絞車馬達和液壓泵的不同點：
液壓泵是把電機的機械能轉化成為液壓能的轉換裝備，傳輸出來的流量和壓力，希望容積效率高；液壓馬達是把液體的壓力能轉為機械能的裝置，輸出轉矩和轉速，希望機械效率高。因此說，液壓泵是能源裝置，而液壓馬達是執行部件。
液壓絞車馬達的作用
液壓馬達是將液壓能轉換成機械能的工作裝置，以旋轉運動向外輸出機械能，得到輸出軸上的轉速和轉距，可分為高速和低速液壓馬達兩大類，其具有以下特點：
1)液壓馬達的排油口壓力稍大于大氣壓力，進、出油口直徑相同。
2)液壓馬達往往需要正、反轉，所以在內部結構上應具有對稱性。
液壓絞車采用平衡閥，確保了絞車在提升和下放工作中運轉的平穩性。表面硬化的磨齒齒輪，保證絞車低噪音平穩運轉，極好地承載能力和工作可靠性。制動器和行星減速器安裝于卷筒內部，節省了空間，使整體結構更加緊湊。
液壓絞車由擺線馬達、行星齒輪減速器、制動器等組成。采用螺紋連接鋼結構機架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統，液壓絞車結構緊湊、占用空間小，液壓絞車適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中。
液壓絞車的組成結構：
（1）液壓系統的組成
一個完整的液壓系統主要由以下五部分組成；
1）動力裝置 它供給液壓系統壓力，并將電動機輸出的機械能轉換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統。
