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劃線機結構多樣，因生產設計情況不同或應用于不同施工對象與不同原料在結構上會有所出入。劃線機一般要具有發動機、空壓機、涂料（熔料）桶、標線斗（噴）、導向桿、控制器等裝置，并依據需要配置各種助力驅動載體。發動機：大部分劃線機均采用發動機作為動力，也有采用電池作為動力的。變成1個帶壓的氣罐成為劃線工作的動力如果采用發動機，其功率大約在2、5HP到20HP不等，其優點則不言而喻：性能且容易采購到零配件，它幾乎決定了整個設備的運行性能；如果采用電池作為動力，也1定考慮每次充電可以運行的時間，好不低于7小時

預應力張拉千斤頂：專業用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊，張拉時工作平穩，油壓高，張拉力大，廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。

裝箱清單：27噸前卡式千斤頂  油管3米兩根   密封件配套一套     說明書合格證一份。

千斤頂的張拉原理：

1.預應力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。

2.千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時，停機量測原始空隙并畫線作標記。鋼管焊接全自動生產廠家_歡迎

3.預應力鋼絞線張拉施力程序：0→初應力σ0→控制應力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時的控制應力（包括預應力損失在內）。

4.張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。

該廠專業生產各種預應力張拉設備，價格實惠、保證。產品實行三包政策。

張拉及次序為：（M1，M1，）（M3，M3，）（M2，M2，）（M4，M4，）。扣索只能張拉，不能放松。后張法預應力鋼筋混凝土箱梁施工的控制a預應力鋼筋混凝土，就是事先人為地在鋼筋混凝土中引入內部應力，且其數值和分布恰好能將使用荷載產生的應力抵消到一個程度的混凝土。預應力鋼筋混凝土結構由于采用了度材料和預應力工藝，節省了材料，了構件截面尺寸，進而減輕了構件自重。扣索安裝因而特別適合于建造由恒載控制設計的大跨度橋梁。在曲線配筋或大型構件的橋梁施工中，多采用后張法建立預應力，靠錨具來傳遞和控制預應力。預應力鋼絞線施工是橋梁施工控制的關鍵環節之一，在施工中要高度。本文就箱梁預應力鋼絞線施工中的各施工環節控制進行了論述。

ZB型系列超高壓電動油:

1.是由柱塞泵、控制閥、油箱、電機、儀表等組成的一種完整的液壓動力裝置。

2.具有體積小重量輕、結構簡單、操作方便、工作壓力高等特點。

3.在配備各種專用機具的情況下，可實現起重、彎曲、校直、、剪刀、鉚接、拆卸、壓裝等工作要求，作為液壓動力部件，還可以裝置在其他機械設備中。

4.本泵可以實現停機保壓，在外油路漏的條件下，停機保壓5分鐘，壓力下降不超過5MPa。

　　然則，現場電池可以應用直流電(dc)停止充放電，連接。電池可以充電，貯存電力，在需求較高的時分釋放電力。容量為300千瓦時(kwh)的電池可以經過幾次兩車充電和其間的再充電來辦理高峰需求。經過這類辦理用電負荷，現場電池存儲可以將充電費用降到低。