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一、主要特點(diǎn)： 雙泵分流技術(shù)、的節(jié)能、發(fā)熱低、操作方向輕便穩(wěn)定可靠。 單搖臂Z型反轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)特大掘起力。 改進(jìn)型液壓過濾系統(tǒng)，確保油路運(yùn)行可靠。 選用的發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，的節(jié)油。 前后車架中間絞接，堅固耐用的加強(qiáng)底盤。 高位點(diǎn)完全卸載后（卸料角≥45度）大臂下落，鏟斗自 動回位至停機(jī)面3-5度的裝料切入角，提高工作效率。 動臂的，操作方便，延長使用壽命。

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裝載機(jī)改叉車定期維護(hù)保養(yǎng)條例 一、每天 1、檢查有無油、水、氣的滲漏及機(jī)件過熱現(xiàn)象； 2、檢查柴油機(jī)機(jī)油、冷卻液和液壓油液位； 3、檢查輪胎氣壓及損壞情況； 4、檢查儀表和燈光； 5、各鉸接點(diǎn)壓注黃油；

二、 使用 1.操作方法 正確操作可提高破碎錘的作業(yè)效率，并可延長使用壽命。操作注意事項(xiàng)有以下幾點(diǎn)： （1）每次使用時，首先應(yīng)檢查破碎錘的高壓或低壓油管是否有松動現(xiàn)象；同時，為小心起見，應(yīng)隨時檢查其他地方是否漏油，以免因振動造成油管脫落，從而發(fā)生故障。 （2）在破碎錘作業(yè)時，釬桿應(yīng)始終與被破碎物體的表面保持垂直狀態(tài)。并使釬桿緊壓被破碎的物體，破碎后應(yīng)立即停止破碎錘工作，以防止空打。持續(xù)漫無目標(biāo)的沖擊會造成破碎錘的前體受損及鏟車改叉車2主 體螺栓松動，嚴(yán)重時可傷及主機(jī)本身。

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、車架 ?車架是鏟車的支承基體，鏟車上所有零部件都直接或間接地裝在車架上，使整臺鏟車形成一個整體。它支承著鏟車大部分的重量，而且在鏟車行駛或作業(yè)時，它還能承受由各部件傳來的力矩和沖擊載荷。 ?鏟車車架由前車架和后車架兩部分組成，前后車架之間用鉸接連接，依靠轉(zhuǎn)向油

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裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。

裝載機(jī)改叉車定期維護(hù)保養(yǎng)條例 、裝載機(jī)改叉車每1200小時 1、更換液壓油、清洗或更換濾油器，清洗油箱； 2、檢查發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況； 3、檢查液壓系統(tǒng)工作情況； 4、檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能； 5、檢查制動系統(tǒng)性能，更換剎車油

裝載機(jī)操作規(guī)程 1、操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知裝載機(jī)的各種性能、結(jié)構(gòu)、技術(shù)保養(yǎng)、操作方法、并按規(guī)定進(jìn)行操作。 2、除駕駛室外，機(jī)上其他地方嚴(yán)禁乘人。 3、向車內(nèi)卸料時要將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴(yán)禁高舉動臂進(jìn)行運(yùn)輸，嚴(yán)防鏟斗碰車箱，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。滿載運(yùn)輸時，應(yīng)選擇合適的速度，并應(yīng)使鏟斗放低置于后傾靠擋塊位置，以適當(dāng)?shù)碾x地高度運(yùn)行，降低的，保證車輛的穩(wěn)定性。 4、下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發(fā)生溜車事故。

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?鏟車的制動系統(tǒng)通常包括：空氣壓縮機(jī)，壓力控制與油水分離裝置、空氣罐、氣制動閥、氣頂油加力器、鉗盤式制動器、蹄式制動器、連接管路等。如果具備緊急制動功能，系統(tǒng)中還包括：緊急和停車制動控制閥、制動氣室和快放閥。 氣頂油制動系統(tǒng)特點(diǎn) ?行車制動系統(tǒng)：氣頂油四輪盤式制動。具有制動平穩(wěn)、的可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、沾水復(fù)原性好等特點(diǎn)。 ?緊急和停車制動系統(tǒng)：用于停車后的制動，或者在行車制動失效時的應(yīng)急制動。當(dāng)氣壓低于0.28MPa時，該系統(tǒng)自動使鏟車緊急停車，確保整機(jī)及人員的。 主要元部件介紹——空壓機(jī) ?

2.操作的可靠，降低了事故率。 由的叉車屬具制造商設(shè)計和生產(chǎn)的針對不同行業(yè)工況的屬具均設(shè)計有的裝置，在異常情況時所夾（或叉）的貨物不易滑落，如夾類屬具的保壓裝置(承載貨物時，油管爆裂，液壓系統(tǒng)保持壓力，貨物不會滑落)；側(cè)移類屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。

（5）當(dāng)破碎特別堅硬的物體時，應(yīng)先從邊緣處開始，不要在同一點(diǎn)上連續(xù)敲打超過1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過熱。 （6）不要用破碎錘的護(hù)板作為推動重物的工具，由于挖掘裝載機(jī)均以小型機(jī)為主，其本身重量輕，若以其推重物時，輕則損傷破碎錘，重則造成主機(jī)吊臂斷裂，甚至發(fā)生主機(jī)翻車事故。 （7）不要在液壓缸全伸或全縮時進(jìn)行作業(yè)，否則會使沖擊振動傳至液壓缸體，從而傳至主機(jī)。

鏟車動力系統(tǒng)一般是指柴油機(jī)系統(tǒng)，是一種的轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)，它將燃料在氣缸內(nèi)燃燒所產(chǎn)生的的轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動力裝置。柴油機(jī)傳來的動力，一部分經(jīng)過變距器傳給變速箱，再由變速箱把動力經(jīng)前后傳動軸分別傳給前后驅(qū)動橋，以驅(qū)動車輪前進(jìn)；另一部分則經(jīng)過設(shè)在變速箱或變距器上的取力接口，傳給液壓泵（如變速泵、轉(zhuǎn)向泵、工作泵等）為傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和工作液壓系統(tǒng)等提供動力。

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