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工程三輪車
其實無論我們身處何地，干什么工作，我們先要注意的就是自己的安，安是我們工作及生活美好的保障。小便在此提醒大家出行及工作一定要注意自身及其他人的生命安。
其實現在很多交通事故的發生都是由于駕駛人員的粗心或是不規范駕駛惡習造成的。為此，百一工程三輪車制造有限公司作為工程三輪車廠家，百一小編在這里為各位整理了有關柴油工程三輪車司機的安操作規程供大家參考！希望能更好的幫助大家。
1、柴油工程三輪車運行時，司機不得把身體的任何部位探出車外，防止擠傷，碰傷。
2、柴油工程三輪車司機開車前要檢查好控制器、機車剎車系統及附屬安設施，任何一項設施不正常不準開車。禁止在操作室外操作車子。
3、在通過風門、拐彎、陡坡和道岔時，要慢行并鳴笛；前方有行人、車輛或障礙物時，須減速行駛并鳴笛；在通過交叉路口時，要做到“一慢、二看、三通過”，注意行人的安。
4、柴油工程三輪車禁止超載運行，操作室外的車體不準乘人，運行中要關好車門，并禁止前邊車，后邊再拉車，推拉空車要掛好鏈子。
5、柴油工程三輪車在運行中或沒停穩，不允許緊急打反轉；車子沒停穩，不應摘掛列車的銷子、鏈子。
6、柴油工程三輪車推拉空、重車掉道時，不允許強拉、硬拽，應把掉道車輛摘開，抬上道再掛好拉走。
7、柴油工程三輪車掉坑時，必須選擇正確的抬車方法，防止使用的工具接觸滑線，造成觸電事故。
8、柴油工程三輪車在作業區域內，司機要注意人員活動的情況，啟動柴油工程三輪車時要發出警號，以防撞人。
9、在礦區運行時，柴油工程三輪車司機如果發現前方有以礦燈、音響或其他方式發出的信號，應立即停車。
10、離開柴油工程三輪車前，司機要扳緊車閘將車剎住，切斷電車的電源，拉下控制把手，把手柄放在零位。
11、重要的是司機必須有較強的責任心，并經過專門培訓并有一定的實踐經驗，了解設備的性能、結構，并經過考試合格后，方準上崗操作。
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