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許昌市鄢陵縣智能張拉設備廠家
新的預應力智能張拉可使千斤頂張拉完成后卸壓,從而保證鋼絞線的張拉力從工具錨更的過渡到工作錨具上,尤其在卸通過緩釋泄壓技術避免了對工作夾片的沖擊,防止出現滑束,該已于2011年在大西鐵路沿線多個個梁場認可。
智能張拉主要功能
1、智能張拉能控制施工中所施加的預應力力值誤差,將誤差范圍由張拉的±15%縮小到±1%,解決了由于預應力度不足或超過引起的橋梁開裂等病害,保證了結構,了耐久性,了使用壽命,了養護成本。
2、實現了張拉智能控制,不受人為、因素影響;控制對稱張拉同步、停頓點、加載速率、持荷時間等,張拉要素完全符合橋梁施工技術規范要求。通過規范張拉了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害,大幅度減小了張拉中預應力的損失,保證了有效預應力符合設計要求。
3、能準確、實時測量并復核預應力筋伸長量,通過伸長復核進一步控制預應力張拉。sheng1508
4、自動記錄張拉數據,杜絕了人為造假數據的可能,可進行真實的追溯。
5、實現遠程監控功能,方便,效率。
性能特點:
·雙向張拉同步性好
·油泵進油速率可智能加載
·預應力控制,斷電記憶,來電續張,可在張拉完畢后自動補張。
·自動計算張拉結果,自動生成報表,防止數據丟失。
·實時跟蹤,及時糾錯,性能好,大大工程和效率。
張拉原理
采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。
千斤頂就位后,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規定的初應力σ0時,停機量測原始空隙并畫線作標記。
預應力鋼絞線張拉施力程序:0→初應力σ0→控制應力σk(持荷2分鐘錨固)。σk為張拉時的控制應力(包括預應力損失在內)。
張拉施工的工作順序:穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設備→壓漿→存梁。
我現在也不肯定,假設隊因為我胖而有好命運運限好的話,我也寧愿東京會后再。”本次蘇杯時代,東京會國羽的目標就是朝全部五塊去沖擊:“我羽毛球隊在東京打出那種氣概,就是勇于亮劍,勇于去拼,勇于去爭每個項目標! £P于互聯汽車這個范圍,通信已不再是點到點的通信,而是將這個節點作為十分主要的通信規范。在這方面,我們已和有如許丈量的大年夜學停止遍及的協作,我們一同開辟不只僅是車的相干丈量,而是全部車在外界互聯的狀況之下各類情況下的丈量。