国产三级伦理在线,久久久久黄久久免费漫画,成人国产精品日本在线,欧美美最猛性xxxxxx

01
云南挖友問：“挖掘機駕駛室空調不制冷了，怎么辦？”

挖哥：

故障1、空調只吹風不制冷很多人滿腦袋問號說為什么機子經歷夏天，空調就不制冷呢？這些人在毫無檢查措施的情況下問出這些問題后通常被“勒令”回去熟讀說明書，控制面板上的“A/C”開啟才表明空調被打開，但是他們沒有按那個鍵，很無語對不對，還別不信，從來不讀說明書，張嘴就問的大有人在，希望看這篇文章的沒有這種人。
 
故障2、空調制冷效果不好確認過開空調的步驟的確無誤，但空調仍然感覺不到冷氣，那么首先檢查空調皮帶是否松了，如果沒問題則要看制冷劑（也就是雪種，氟利昂）是否不夠了，如果也沒問題就要檢查電路，如果電路也沒問題就要清洗蒸發器內外循環和空調濾清。

 
故障3、空調出風量小首先檢查空調濾芯，看是否被堵，另外進風口可能吸入雜物被堵住。濾芯在空調風箱進口處，多數是因為濾芯堵死了才沒風出來。如果沒地方買就拿風槍吹下先用，再不管用就把電機拆出來，接上插頭，開風機，一個個檔位試，轉速沒變化那多數是可變電阻壞了�？照{過濾器安裝在駕駛室內空調制冷單元的內循環風道進口處，過濾器如果堵塞會影響風量或直接沒有風吹出。

 故障4、開空調只聽風機響，就是吹不出風這是不講究的司機導致機器的通病。機倉內極臟，空氣格破爛，以至灰塵碎紙被風機吸進蒸發箱。蒸發箱堆積了厚厚一層灰土雜質，以至于吸不進氣，從而吹不出風。先開機檢查，若壓縮機能運轉則表明系統壓力基本正常，無他法只有放掉冷氣。

注意，冷氣可回收利用，放冷氣時不要急躁，從表的低壓側慢慢放，然后拆除空調系統分解清冼，重新裝好后抽空加冷氣可解決問題�？照{應經常檢查冷凝器翅片是否有泥土，粉塵和樹葉等雜物，如有，則用高壓空氣、蒸汽或水沖洗掉。

故障5、剛加了雪種，開始還制冷，幾小時后就吹暖風先檢查電器方面，如好，用壓力表測一下壓力，高壓一般是16，7KG，低壓一般2，3KG。如沒氟利昂壓縮機的離合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者臟堵。管爛就用肥皂水檢查。
故障6、開空調憋車多半是因為發動機馬力不夠，發動機輸出功率下降，不足以帶動空調，也可能是液壓泵的功率和發動機的功率不相匹配導致。一般空調的功率占發動機的十分之一，解決辦法：增大發動機功率或者減少泵的功率，開空調時加大一點油門。另外，檢查空濾和柴濾。


02
寧夏挖友問：“挖掘機燒機油原因有哪些？解決辦法有哪些？”


挖哥：

挖掘機燒機油是挖掘機發動機故障中較嚴重的故障之一，以下一起了解挖掘機燒機油原因及解決方法：
挖掘機燒機油故障分類：啟動時發出大量藍煙；加油時排出大量藍煙；注油口排出大量藍煙；消耗超標超出正常要求。
挖掘機燒機油原因：
1、 挖機作業中下排氣排藍黑色的煙,且觀察機油消耗也比平時多,說明挖機燒機油，可能是活塞環磨損、氣門間隙大、氣門導管間隙大、活塞安裝錯誤等原因造成。
2、 缸套和活塞的間隙過大,或者是活塞油環卡死或斷裂。
3、 如果燒機油現象發生后伴隨有下排氣滴油現象，很可能是活塞環子磨損嚴重或者斷裂造成。
4、 燒機油，如果下排氣不是很嚴重，可能是渦輪增壓密封不嚴造成，此時建議將渦輪增壓兩端管子拆下看看有沒有機油，如果有機油說明渦輪增壓器故障。

5、 另外，發動機氣門油封密封不良，也會造成挖掘機燒機油現象。
6、 機油加多了。
7、挖掘機使用過低粘度的機油。

常見處理方式：
1、 首先檢查挖掘機的機油量，是否已超過機油標尺的上限。
2、 檢查增壓渦輪，把進氣和排氣兩端膠管松開看，正常應是干的。發現有油就可能渦輪有問題導致機油從渦輪到排氣管了。
3、 早上剛打燃時注意一下排氣管，如果黑色濃煙并有清晰機油味就可能是渦輪竄油了。
4、 檢查發動機廢氣管廢氣重不重,正常應最多看見淡淡的煙,如果廢氣很重，嚴重的甚至滴油，就該修發動機了。
5、 另外，渦輪竄油一般機油少得不厲害,應重點檢查排氣管。
6、應正確的選用機油，根據挖掘機要求選購對應粘度、型號的機油，且隨著季節變化或不同地域合理選用機油；柴油機必須采用柴油機油，不可用汽油機替代，不同品牌、不同型號的機油不可混用。

03
寧夏挖友問：“挖掘機先導油堵塞怎么辦？”


挖哥：

我們都知道先導油吸油濾網可以過濾液壓油中的雜質的，濾芯堵塞導致雜質進入先導油路后，會出現齒輪泵、調節器等部件磨損，動作異常等故障，挖掘機動作無力，會影響整車的速度。如果出現先導油濾堵塞首先要這樣做：
清洗吸油濾網
清潔油箱蓋四周，以免異物落入油箱。拆下空氣排氣蓋，按住液壓油箱排氣閥（5-7次）釋放液壓油內的壓力。使用干凈的柴油或清洗劑清洗吸油濾網，拆下油箱上的螺栓和護蓋，并取出吸油濾芯，啟動發動機并低速運轉5-7分鐘，伸縮各油缸并做旋轉動作，然后返回到檢查液壓油的標準姿勢，關閉發動機檢查液壓油油量，如不足則應補充。
清洗、更換先導濾芯
打開泵旁邊的側蓋，拆下軟管、連接器濾芯，用柴油清洗濾芯后再將其裝上。將液壓油箱、液壓系統內部壓力釋放后再作業。
建議：先導濾芯每2000小時拆下用柴油清洗，如未定期清洗，可能會導致濾芯堵塞或破損，雜質進入先導油路后，會出現齒輪泵、調節器等部件磨損，動作異常等故障。 

如果還不能解決問題，說明濾芯已經損壞了，你需要買新的濾芯了。