01
安微挖友問：“夏季，挖機發動機高溫報怎么辦？”
挖哥：
故障解決方法
1、發動機冷卻系統冷卻系統就挖機發動機的重量組成部分，其看包含是由：水箱，風扇，水泵，節溫器，發動機水道組成，如果有一個部件或一個流程出現故障，都會造成發動機的高溫。
2、水箱大部分機主都不會太過關注水箱，在車上用水沖沖等方式來簡單清理，這些方式都是清理不干凈的，清理水箱必須要拆下來進行內外清理，才可以徹底解決水箱循環不好的問題。
3、風扇有些故障大家會說為什么水跟液壓油都高溫報？這樣的問題一般是散熱器堵住，風扇安裝為吹風式（正常為吸風）或風扇非原廠件，風扇皮帶松動造成水溫液壓油溫一起高溫的情況。
4、水泵水泵的檢修，主要是檢查水泵葉輪的葉片有無破損，以及水泵泄水孔是否漏水。破損應焊修或更換，泄水孔漏水則水封密封不嚴。水泵裝合后的檢查水泵裝合后，用手轉動帶輪，泵軸應轉動自由，葉輪與泵殼應無碰擦感覺；堵注水泵進水孔，將水灌入水泵腔中，轉動水泵軸，泄水孔應無漏水現象。
5、節溫器節溫器這個部件大家都存在一個誤區：出現水溫高，先把節溫器拆掉扔了，干脆不安裝了。冬天一定要安裝節溫器，否則影響發動機水溫上升慢，容易造成拉缸等故障。檢查節溫器的方法很簡單，先把節溫器放在水盆里，加熱后，再拿溫度計觀察節溫器開啟關閉溫度是否正常。
康明斯QSB發動機：節溫器調節溫度為88℃-97℃之間，允許高溫度為108℃，低溫度為71℃。
五十鈴發動機：節溫器調節溫度為82℃-95℃之間。高溫度一般在105℃。
三菱D4FR發動機：節溫器調節溫度為71℃-85℃之間。
洋馬發動機：節溫器調節溫度為85℃-95℃之間。
日野發動機：節溫器全開溫度在95℃。
CAT發動機：節溫器完全開啟溫度在92℃。
6、發動機水道如果發動機長時間使用水而不使用防凍液（正常2年更換一次防凍液），長久以后發動機水道內會產生水垢，阻止減少熱傳遞，導致散熱不良，這也是大家為什么哪里都檢查了水溫還是高的原因之一。
注意：想要徹底的水垢，一定使用專業的“水垢除劑”除垢。因為在冷卻液將水垢、銹溶解一部分的同時，會產生二氧化碳氣體，從散熱器蓋中冒出大量泡沫到膨脹銷中，而且冷卻液也會變色，并產生大量絮狀物。
發動機出現高溫報，問題主要就出在發動機的冷卻系統。其實解決故障的方法并不難，只要檢查細致認真，問題就可以迎刃而解。
02
黑龍江挖友問：“當挖掘機遇到電氣故障怎么辦？”
挖哥：
挖掘機的電氣系統和電氣設備直接關系到挖掘機是否能正常運行，同時也是設備的動力性、可靠性、安全性的基礎保障。今天斗山君就來為大家介紹一下在駕駛挖掘機過程中常見的電氣故障，并教授大家如何快速準確地識別故障、排查故障，最終達到解決故障的目的。
照明燈故障
當挖掘機出現照明燈故障時，主要是由于高壓熔斷器故障和電路故障造成。一般當高壓熔斷器燒壞后，會造成照明燈不亮或發紅的現象出現，斗粉們可以使用萬用表對保險絲的熔斷情況進行準確的判斷，若發現已燒壞則需直接更換同規格的高壓熔斷器。
在高壓熔斷器正常工作的情況下，若仍出現照明燈不亮或忽明忽暗的情況，則要進行電路故障排查。電路故障原因比較復雜多樣，同樣需要借助萬用表對照明電路進行由簡到易的故障排查。這時應主要檢查線束插頭的電壓值（25V左右正常）、照明燈繼電器的電阻值（320歐姆左右正常，阻值過大則表示已熔斷）、照明燈開關的接觸情況。
有時也存在燈泡損壞、導線老化、變壓器故障等問題，大家查清故障點及時更替相應部件即可。除此之外，也有可能存在細節沒有做到位，比如燈泡沒有擰緊、插座松動等，也需要注意。
鉛酸蓄電池故障
蓄電池為設備啟動和用電設備提供連續的、穩定的電能，鉛酸蓄電池的常見故障分為外部故障和內部故障。
外部故障主要指由于使用時間長、氣候原因或化學腐蝕造成的蓄電池的外殼破損、封膠口破損等，防止這類故障需要注意保持清潔和緊固，避免現電解液滲漏的現象。
蓄電池的內部故障主要體現在極板硫化、極板活性物質脫落、極板短路、故障性電解液減少等方面。在對蓄電池進行維護保養時，需檢查電解液密度和液面高度，并保證適當的充電，這樣就可以有效的避免上述情況發生。
起動系統故障
起動系統主要由蓄電池、起動機、起動開關、起動繼電器等部件組成，負責將電能轉化為機械能，從而驅動發動機的啟動。起動系統故障一般有以下三種情況：
（1）起動機不轉
起動機不轉動故障主要由五個原因造成：電源故障、起動機故障、起動繼電器故障、點火開關故障、線路故障。
（2）起動機起動無力
當起動機起動出現轉速偏低或停轉的情況時，可判斷為起動機起動無力。故障原因包含電源故障（蓄電池）、起動機故障、變壓器故障、整流元件損壞。該現象的檢查方式同上，及時更換維修即可。
（3）起動機空轉
當起動機故障時也可能發生起動機空轉的現象，此時起動機旋轉速度飛快但卻沒有帶動發動機的曲軸，這表明起動機和線路等部位正常，故障點在傳動部位。當傳動裝置的齒輪和飛輪齒圈嚴重磨損時，會出現不嚙合的現象，也就出現了空轉現象，此時應及時更替和緊固，以保證機械的嚙合度。
上述三種起動系統故障情況屬于可觀測性故障，若起動機本身故障，則需要將其拆卸檢查。
03
新疆挖友問：“炎熱的夏季如何對挖掘機進行維修保養”
挖哥：
在這種炎熱的夏天，如何對挖掘機進行維修保養，這是一件讓機主非常難搞的事情，在夏季面對高溫長期工作，對機器的基本性能和冷卻性能有著極大的考驗，若能保證在夏季長期穩定工作，說明你對挖機的維護做的非常的好！
下面針對高溫故障的一些比較常見的維護辦法：
由于夏天高溫空氣熱度非常的大，在這種環境下挖掘機非常容易的產生氣孔融化堵塞的現象，若是通氣孔一旦堵塞，會直接導致內部的壓力升高，嚴重會發生爆炸事故，可想而知這個危害有多么的嚴重。此外，由于夏天工作的時候有的挖掘機是輪胎類型的，所以可能輪胎的磨損會非常嚴重，所以我們應該持續觀察輪胎的情況，做好跟蹤維護，把爆胎時間抹殺在搖籃里面。
在高溫的環境下工作，油液非常容易變質，可能會直接影響到潤滑性能，而且導致變質的機油需要更快的更換。而如果潤滑性能下降又沒及時更換機油的話，會導致機器部件磨損嚴重，從而導致金屬結構發生變形，造成不可預知的隱患。
所以我們應當在入夏以前就需要檢測一下挖掘機，對發動機機油濾芯、機油、水泵、發電機等進行詳細檢查和更換.確保其冷卻系統完善無故障,對電路、插頭、膠管等進行檢查,以預防任何油液滲漏等危險隱患發生。
那么,在做好保養工作后,在夏季作業中,我們又該做些什么來預防挖掘機高溫現象呢?
1.及時更換發動機潤滑油,選擇夏季相適應的油液品質；
2.當設備不進行作業使用時,應選擇遮陽陰涼處,避免陽光直射；
3.及時對蓄電池充電,保證其各電路接頭穩固,對老化線路應及時更換處理,選擇符合安全標準的保險絲,并配備專業滅火器；
4.對設備各零部件進行詳細檢查,檢查其是否存在細小裂痕,若存在則應及時對其進行修補、涂刷防銹漆,防止夏季大量雨水對其進行腐蝕。
