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本產(chǎn)品應(yīng)用在高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱注漿、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦上施工中回填灌漿錨桿支護(hù)。本產(chǎn)品采用液壓式送漿，振動(dòng)網(wǎng)過濾雙缸往復(fù)作業(yè)完全能輸送建筑應(yīng)用中各種砂漿、細(xì)石混凝土等，本產(chǎn)品具有排量大，壓力高，省工省料，移動(dòng)靈活等特點(diǎn)，是一種理想砂漿輸送設(shè)備。

產(chǎn)品介紹：采用先進(jìn)的S管閥換向，高硬度耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，冷卻效果好，使用簡便，具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞，配有收到集中潤滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命，電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作

眼睛板:切割環(huán)硬合金鑲嵌制造，經(jīng)久耐用，采用先進(jìn)的S管閥換向，高硬度耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，冷卻效果好，使用簡便，具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞，配有手動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，確保轉(zhuǎn)動(dòng)件使用壽命電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作

產(chǎn) 品 介 紹

小型二次構(gòu)造柱專用泵是我廠多年綜合開發(fā)的新一代灰漿輸送產(chǎn)品，本泵具體積小、重量輕、需用功能小、排漿量大、無脈沖工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)、省材、節(jié)能、搬運(yùn)方便，是你理想的砂漿噴涂機(jī)輸送設(shè)備。 歡迎新老客戶來廠參觀洽談業(yè)務(wù)，我們以真誠的服務(wù)為了講解各種機(jī)器的操作使用方法。歡迎您的到來、我們的注漿機(jī)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外15個(gè)國家，深受客戶好評(píng)。二次構(gòu)造柱泵設(shè)備是我廠獨(dú)自研發(fā)的新型設(shè)備，主要用于普通樓房砂漿輸送，二次構(gòu)造柱澆灌，以及邊坡噴錨支護(hù)。

選用普通硅酸鹽水泥，在自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖條件下，宜用早強(qiáng)水泥砂漿錨桿。 ③砂：宜采用清潔、堅(jiān)硬的中細(xì)砂，粒徑直不宜大于3㎜，使用前應(yīng)過篩。 ④配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為1：1~1：1.5（重量比），水灰比宜為0.45~0.50； ⑤砂漿備制：砂漿應(yīng)拌合均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質(zhì)量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，也就是為了保證錨桿的錨固力和錨固效果。 2、錨桿孔的施工 ①孔位布置：孔位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況布孔并標(biāo)記，偏差不得大于20㎝； ②錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應(yīng)大于錨桿體直徑15㎜； ③鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面； ④鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應(yīng)大于&pl

主要應(yīng)用及用途：

應(yīng)用在高層建筑灰砂漿及細(xì)石混凝土輸送、二次構(gòu)造柱填充、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎(chǔ)處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護(hù),地暖工程中細(xì)石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工；

性能特點(diǎn)：

★ 采用S管形式分配閥，滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送

★ 主油泵采用變形柱塞泵，使用效率高，壓力強(qiáng)。

★ 液壓系統(tǒng)采用獨(dú)立的三回路控制、可靠性高眼鏡板和切割環(huán)采用音質(zhì)和金、耐磨、壽命長

★ 泵送機(jī)構(gòu)采用雙缸活塞式，性能先進(jìn)，連續(xù)性好。

工 作 原 理：

采用雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，沖擊小、可靠性高，具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料，采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好，耐磨金眼鏡板和切割環(huán)，使用壽命長，長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命，優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，吸料性能更好，工作效率更高，自動(dòng)集中潤滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效的潤滑，產(chǎn)品人性化的設(shè)計(jì)，使操作更方便，維護(hù)更簡捷。本機(jī)廣泛適用于地暖、隔熱輕質(zhì)發(fā)泡水泥，砂漿，小骨科混凝土的輸送，耐火、保溫材料的輸送，各類工程建設(shè)的混凝土垢輸送。

加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)對(duì)提高工程質(zhì)量和使用壽命具有重要作用。但在實(shí)際工作中,由于受到橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員、養(yǎng)護(hù)資金、養(yǎng)護(hù)規(guī)章制度等因素制約,橋梁養(yǎng)護(hù)工作中存在問題與不足。為有效應(yīng)對(duì)這些問題,需要從思想認(rèn)識(shí)、制度建設(shè)、橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入、養(yǎng)護(hù)人員管理等方面采取對(duì)策。2、錨桿拉力和預(yù)應(yīng)力損失監(jiān)測，應(yīng)選擇有代表性的錨桿，測定錨桿（索）應(yīng)力和預(yù)應(yīng)力損失；本標(biāo)邊坡支護(hù)項(xiàng)目主要是噴錨支護(hù)，施工工藝流程為：坡面驗(yàn)收→錨桿鉆孔、安插錨筋→錨桿注漿、錨固→坡面清理清洗→噴第一層混凝土→鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)（如果設(shè)計(jì)有此項(xiàng)）→噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 ⑴錨桿、鋼筋網(wǎng)等均在工地綜合加工廠內(nèi)加工制作，采用5t平板汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場；砂石料、水泥等由自卸汽車運(yùn)輸?shù)桨韬同F(xiàn)場。 ⑵錨桿采用“先注漿、后插桿”的方法施工，其施工程序?yàn)椋菏┕��?zhǔn)備→鉆孔→孔道清洗→孔道注漿→錨桿制作及安裝→補(bǔ)注漿→拉拔檢測。 錨桿孔采用YT-28手風(fēng)鉆造孔，人工安插錨筋，錨桿砂漿采用JQ350型立式砂漿攪拌機(jī)拌制、2SNS型砂漿泵注漿灌注，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。責(zé)任編輯：風(fēng)聆