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威海市二次構造柱砂漿輸送泵智能控制效率穩定

寧波市二次構造柱注漿泵安全可靠技術過硬

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本產品應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送、二次構造柱注漿、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦上施工中回填灌漿錨桿支護。本產品采用液壓式送漿，振動網過濾雙缸往復作業完全能輸送建筑應用中各種砂漿、細石混凝土等，本產品具有排量大，壓力高，省工省料，移動靈活等特點，是一種理想砂漿輸送設備。

產品介紹：采用先進的S管閥換向，高硬度耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，冷卻效果好，使用簡便，具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞，配有收到集中潤滑系統，確保轉動件使用壽命，電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作

眼睛板:切割環硬合金鑲嵌制造，經久耐用，采用先進的S管閥換向，高硬度耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，冷卻效果好，使用簡便，具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞，配有手動集中潤滑系統，確保轉動件使用壽命電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作

產 品 介 紹

小型二次構造柱專用泵是我廠多年綜合開發的新一代灰漿輸送產品，本泵具體積小、重量輕、需用功能小、排漿量大、無脈沖工作壓力高等優點，運轉更平穩、省材、節能、搬運方便，是你理想的砂漿噴涂機輸送設備。 歡迎新老客戶來廠參觀洽談業務，我們以真誠的服務為了講解各種機器的操作使用方法。歡迎您的到來、我們的注漿機產品遠銷國內外15個國家，深受客戶好評。二次構造柱泵設備是我廠獨自研發的新型設備，主要用于普通樓房砂漿輸送，二次構造柱澆灌，以及邊坡噴錨支護。

測量放線定孔位——鉆機就位——開孔鉆至設計深度——清空， 下錨索——注素水泥漿——養護設計強度——上錨桿鋼腰梁——錨索張拉，鎖定。 在鉆孔期間制作錨索，原材的檢驗及水泥漿的配比、張拉機的檢驗。準備好避免耽誤工期

主要應用及用途：

應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送、二次構造柱填充、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護,地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工；

性能特點：

★ 采用S管形式分配閥，滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送

★ 主油泵采用變形柱塞泵，使用效率高，壓力強。

★ 液壓系統采用獨立的三回路控制、可靠性高眼鏡板和切割環采用音質和金、耐磨、壽命長

★ 泵送機構采用雙缸活塞式，性能先進，連續性好。

工 作 原 理：

采用雙泵雙回路液壓系統，沖擊小、可靠性高，具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料，采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好，耐磨金眼鏡板和切割環，使用壽命長，長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命，優化設計的料斗，吸料性能更好，工作效率更高，自動集中潤滑系統，保證機器運行中得到有效的潤滑，產品人性化的設計，使操作更方便，維護更簡捷。本機廣泛適用于地暖、隔熱輕質發泡水泥，砂漿，小骨科混凝土的輸送，耐火、保溫材料的輸送，各類工程建設的混凝土垢輸送。

、控制方法、控制三階段、影響因素和橋梁養護質量改進上提出了對策；結合工程實例,在橋梁養護質量管理三階段通過對“人、機、料、法、環”五要素的控制來完成橋梁養護工程的質量控制；通過青銀高速公路K3+626鋼管拱跨線橋搶修加固工程QC小組活動,來加強橋梁養護、解決質量問題、改進養護質量。 本文從質量管理體系、質量控制理論等方面進行了研究,并且在青銀高速公路(青島段)橋梁養護工程中將理論成果進行了應用,初步為橋梁養護質量管理提供了較系統化、科學化的理論基礎,對提高高速公路橋梁養護質量有一定的幫助。鋼筋保護層厚度取as=50mm，該基坑的安全等級是二級，γ0=1.0，螺旋箍筋用HPB235，其間距按構造要求配置。先求出截面彎矩設計值M=1464KN.m，再進行配筋計算,得出按20Φ22進行配筋，沿灌注樁周邊均勻配置，箍筋按構造要求配置，按照規范取螺旋筋Φ8@250mm，每隔1500mm布置一根Φ14的焊接加強鋼筋，以增加鋼筋籠的整體剛度。3.6樁頂圈梁的設計樁頂部設置連續梁，可以增加護坡樁的整體性，形成閉合的結構。圈梁鋼度越大，則圈梁的作用越相當與支點的作用，對樁的受力和變形起顯著改善作用。因此設計時可將其斷面加大，配以適量的配筋，增加其鋼度。根據大量的工作經驗，建議�。篈q=（0.5～0.8）As本標邊坡支護項目主要是噴錨支護，施工工藝流程為：坡面驗收→錨桿鉆孔、安插錨筋→錨桿注漿、錨固→坡面清理清洗→噴第一層混凝土→鋼筋網鋪設（如果設計有此項）→噴混凝土至設計厚度。 ⑴錨桿、鋼筋網等均在工地綜合加工廠內加工制作，采用5t平板汽車運輸至施工現場；砂石料、水泥等由自卸汽車運輸到拌和現場。 ⑵錨桿采用“先注漿、后插桿”的方法施工，其施工程序為：施工準備→鉆孔→孔道清洗→孔道注漿→錨桿制作及安裝→補注漿→拉拔檢測。 錨桿孔采用YT-28手風鉆造孔，人工安插錨筋，錨桿砂漿采用JQ350型立式砂漿攪拌機拌制、2SNS型砂漿泵注漿灌注，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完。責任編輯：風聆