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期后的期限屆滿6個月之前向京煤集團發出續租之書面通知，則在同等條件下該協議自動續期，續期的期限為20年。根據公司2007年12月18日與京煤集團簽訂的《土地使用權租賃協議》，公司向京煤集團租賃位于鐵路專用線兩側的7宗土地使用權，租賃協議有效期限為20年。8、據北京市國資委《關于撥付2013年國有資本經營預算》（“京國資[2013]227號和[2015]92號文”）分別安排國有資本預算6000萬元和10萬元增加京煤集團資本金，分別用于支持公司加大煤炭資源開發項目和支持趙軍維修電工首席技師工作室建設。該款項通過京煤集團以委托的方式支付公司，委貸利率不超過銀行同期利率，期限一年。9、2009年公司與北京鑫華源機械制造有限責任公司簽訂《設備庫房租賃合同》，承租期限自2009年7月1日至2028年12月31日，年租金為70萬元。10、公司采取與首鋼集團有限公司每年簽訂年度煤炭買賣合同的方式，確定雙方全年的供貨計劃，煤炭的銷售價格均按市場價確定并結算

本產品應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送、二次構造柱注漿、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦上施工中回填灌漿錨桿支護。本產品采用液壓式送漿，振動網過濾雙缸往復作業完全能輸送建筑應用中各種砂漿、細石混凝土等，本產品具有排量大，壓力高，省工省料，移動靈活等特點，是一種理想砂漿輸送設備。

產品介紹：采用先進的S管閥換向，高硬度耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，冷卻效果好，使用簡便，具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞，配有收到集中潤滑系統，確保轉動件使用壽命，電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作

眼睛板:切割環硬合金鑲嵌制造，經久耐用，采用先進的S管閥換向，高硬度耐磨合金材料，壽命更長，出口壓力高，冷卻效果好，使用簡便，具有反泵功能，最大限度減少管道堵塞，配有手動集中潤滑系統，確保轉動件使用壽命電氣箱配備有線遙控手柄，便于操作

產 品 介 紹

小型二次構造柱專用泵是我廠多年綜合開發的新一代灰漿輸送產品，本泵具體積小、重量輕、需用功能小、排漿量大、無脈沖工作壓力高等優點，運轉更平穩、省材、節能、搬運方便，是你理想的砂漿噴涂機輸送設備。 歡迎新老客戶來廠參觀洽談業務，我們以真誠的服務為了講解各種機器的操作使用方法。歡迎您的到來、我們的注漿機產品遠銷國內外15個國家，深受客戶好評。二次構造柱泵設備是我廠獨自研發的新型設備，主要用于普通樓房砂漿輸送，二次構造柱澆灌，以及邊坡噴錨支護。

。為了提高漿體的早期強度，可以考慮加入適量的外摻劑，起到早強和膨脹的作用；在做配合比實驗時，同時做摻加外加劑和不摻加外加劑的兩組水泥漿的配合比。根據實驗結果進行比較之后，根據實際需要再決定水泥漿是否摻加外加劑。 ⑦錨固段注漿采用孔底返漿法，將注漿管插入到距孔底50cm處，用壓漿機（泵）將水泥（砂）漿通入注漿管注入孔底，水泥（砂）漿從鉆孔底口向外依次充滿并將孔內空氣壓出，而水泥漿則由孔眼處擠出并沖破第一次注漿體。 ⑧試塊制作，除見證取樣外，每天或每20根（錨）樁做3組，規格70.7mm×70.7mm×70.7mm，取28d抗壓強度值；基本試驗則取同條件養護下試塊強度； ⑨補漿：待孔內素漿初凝后，開動注漿泵先用清水沖洗孔內泥漿，再用上述方法注漿，直至孔內漿液飽滿。責任編輯：北卡

主要應用及用途：

應用在高層建筑灰砂漿及細石混凝土輸送、二次構造柱填充、水庫、水電站、港口、碼頭中各種壓力注漿，基礎處理、軟弱地基、加固注漿、隧道、地鐵、礦山施工中回填灌漿錨桿支護,地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工；

性能特點：

★ 采用S管形式分配閥，滿足小骨料混凝土、砂漿的泵送

★ 主油泵采用變形柱塞泵，使用效率高，壓力強。

★ 液壓系統采用獨立的三回路控制、可靠性高眼鏡板和切割環采用音質和金、耐磨、壽命長

★ 泵送機構采用雙缸活塞式，性能先進，連續性好。

工 作 原 理：

采用雙泵雙回路液壓系統，沖擊小、可靠性高，具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料，采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好，耐磨金眼鏡板和切割環，使用壽命長，長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命，優化設計的料斗，吸料性能更好，工作效率更高，自動集中潤滑系統，保證機器運行中得到有效的潤滑，產品人性化的設計，使操作更方便，維護更簡捷。本機廣泛適用于地暖、隔熱輕質發泡水泥，砂漿，小骨科混凝土的輸送，耐火、保溫材料的輸送，各類工程建設的混凝土垢輸送。

對橋梁養護數據管理、安全狀態評估、養護輔助決策分析、信息共享等需求進行分析的基礎上,應用Web-GIS技術和基于B/S網絡結構技術對橋梁養護管理系統(BMMS)進行了設計,給出了系統結構、功能模塊和養護評估模型;應用面向對象的軟件開發技術研制了基于區域性管理的橋梁養護管理系統。將所設計的方案和研制的軟件應用于江蘇省汾灌高速公路橋梁養護的實際工程中,結果表明,橋梁缺損狀況的評估結果與江蘇高速公路工程養護有限公司技術工程師的評估結果一致,證實了所開發系統(BMMS)的可操作性,并實現了各個職能部門的信息共享和橋梁養護的區域性管理。造成支護結構的施工質量達不到設計要求，存在坑壁坍塌隱患。 2.基坑坍塌的預防措施 2.1選擇適合的基坑坑壁形式 基坑施工前，首先應按照規范的要求，依據基坑坑壁破壞后可能造成后果的嚴重性確定基坑坑壁的等級，然后根據坑壁安全等級、基坑周邊環境、開挖深度、工程地質與水文地質、施工作業設備和施工季節的條件等因素選擇坑壁的形式。 當坑基頂部無重要建（構）筑物，場地有放坡條件且基坑深度≤10m時，可以優先采用坡率法。采用坡率法時，關鍵是要確定正確的坡率允許值。一般坑壁的坡率允許值可按工程類比的原則并結合已有穩定邊坡的坡率值分析確定。當施工場地不能滿足設計坡率值的要求時，應對坑壁采取支護措施。選擇支護結構，首先要確定基坑坑壁的安全等級。按照規范的要求，坑壁的安全等級按其損壞后可能造成的破壞后果的嚴重性、坑壁類型和基坑深度等因素，確定為一、二、三級。坑壁安全等級一、二級適合采用挖孔灌注樁護壁，坑壁安全等級二、三級適合采用土釘墻護壁。 2.2加強對土方開挖的監控 基坑土方一般采用機械挖法，開挖前，應根據基坑坑壁形式、降排水要求等制定開挖方案，并對機械操作人員進行交底于±5㎝，鋼架傾斜度小于2○。 3、格柵拱之間必須按設計要求進行縱向聯接。以保證格柵拱之間處于良好的聯合受力狀態，采用格柵拱加強地段，一次使用格柵拱的數量不應少于5榀。 4、格柵拱應與鋼筋網聯接，可知柵拱必須與錨桿焊接牢固，以保證格柵拱、鋼筋網、噴射砼和錨桿與圍巖形成聯合受力結構。因此，錨桿布置與斷面方向均應與格柵拱的安設相適用。并應留有不小于20㎝的錨桿頭部與格柵拱聯接。局部位置與錨桿錯開時采增加縱向鋼筋或調整縱向鋼筋位置進行間接聯接，確保該范內的每根錨桿發揮其作用。 5、拱腳、邊墻腳聯接槽鋼應按正確位置置平于原狀土（石）上，并與格柵拱焊接牢固。當拱腳、墻腳標高不準時，只能用片石墊平槽鋼或設置鋼板調整。 6、格柵拱噴射砼保護層厚度不小于2㎝. D．噴射砼施工 用壓縮空氣將摻有速凝劑的砼一級建造師|拌合料通過砼噴射機高速噴射到開挖成型的隧道巖面上迅速凝固而起支護使用。 噴射砼可分為干噴、潮噴、濕噴三種方式。本隧道采用濕噴法。 相關鏈接：2012年一級建造師報名時間匯總表 一級建造師歷年真題（2006-2010） 2012年一級建造師考試輔導火爆報名