商鋪名稱：新鄉(xiāng)市豫龍工程機械有限公司
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設(shè)備用途及優(yōu)勢：
超前小導(dǎo)管縮尖機用于實現(xiàn)隧道施工中超前小導(dǎo)管前端縮尖的功能，采用我公司研發(fā)的加工工藝，鋼管先通過感應(yīng)加熱爐預(yù)加熱到一定的溫度，隨后通過送進機構(gòu)將鋼管送進縮尖機，通過定型壓縮模具將鋼管縮尖，縮尖效果為前端為閉合的微小球面。
小導(dǎo)管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設(shè)備，主要用于隧道施工的預(yù)支護。超前小導(dǎo)管尖頭機是穩(wěn)定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
廣東小導(dǎo)管尖頭一體機/小導(dǎo)管縮尖機
小導(dǎo)管縮尖機又稱之為：縮管機；縮錐機；尖頭機等。其原理是通過模具錘頭進行高頻次敲打至成椎體狀廣泛應(yīng)用與隧道工程。
設(shè)備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時
小導(dǎo)管尖頭機設(shè)備圖片
性能特點
該設(shè)備具有結(jié)構(gòu)精密、噪音小，易操作，產(chǎn)量高，故障率低，性能穩(wěn)定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優(yōu)點。可代替5~8名工人，提高產(chǎn)量。設(shè)有閉路循環(huán)潤滑系統(tǒng)，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
某隧道采用超前支護方式對不良地質(zhì)進行預(yù)加固。對隧道自穩(wěn)時間小于完成支護所需時間的地段進行超前支護。對于隧道洞身Ⅴ級圍巖段一般采用小導(dǎo)管支護施工工藝進行超前支護。
“以消費者為中心”，這是當(dāng)今絕大部分企業(yè)都已經(jīng)擁有的共識。但是在實際的新品立項和研發(fā)過程中，大部分企業(yè)還是從企業(yè)本身的“能生產(chǎn)什么”出發(fā)，而把“以消費者為中心”由外而內(nèi)的思考路徑拋置腦后，所以導(dǎo)致一系列的失誤。
新機試運轉(zhuǎn)：
（1）合上主斷路器，此時電壓表顯示為380V;
（2）起動各電機，檢查油泵轉(zhuǎn)向是否正確、并無異響；
（3）完成以上動作并確定無故障時重新啟動電機，并通過手柄開關(guān)操縱油缸活塞桿伸出方向轉(zhuǎn)動，使油缸活塞桿運動到終點，往復(fù)運動油缸多次將油缸內(nèi)空氣排出，確定無故障后停機。
（4）在活塞桿運動過程中檢查運動速度，并進行調(diào)節(jié)單項節(jié)流閥，調(diào)節(jié)活塞桿運動速度，此過程中壓頭不應(yīng)有卡滯現(xiàn)象。
小導(dǎo)管成品圖片
小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備操作步驟：
1、將管件放到送進機構(gòu)夾緊處（其中前端在感應(yīng)加熱爐圈內(nèi)側(cè)）；
2、腳踩加熱爐啟動開關(guān)，時間設(shè)定在8秒，待時間到時，管件加熱區(qū)域已呈現(xiàn)紅的發(fā)黑狀態(tài)即可；
3、腳踩送進機構(gòu)啟動開關(guān)，送進機構(gòu)夾緊管件，機構(gòu)在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；
4、在設(shè)定縮尖時間內(nèi)成型后，送進機構(gòu)會自動縮回將成品帶回，夾持機構(gòu)松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構(gòu)廠標(biāo)準(zhǔn)化施工解決方案，為客戶開發(fā)了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧隧道裝備充分發(fā)揮行業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，不斷研發(fā)新裝備、新工藝。充分以市場為導(dǎo)向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業(yè)的服務(wù)！
從進口看，1~9月，進口同比增長最快的前三個省為甘肅（65.83%）、福建（34.03%）和河南（31.78%）。從出口看，前9個月，出口同比降幅最小的前三個省市為山東（-0.76%）、上海（-1.62%）和浙江（-1.76%）。
