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數控小導管沖孔機優勢亮點：
1. 整機采用高大上的數控設計，采用多次反復送料方案，可實現不同長度的管件加工；
2. 設備送料機構可實現360°自由旋轉，可實現一根工件多個位置沖孔的需求；
3. 送料機構可實現管件抓緊和自由翻轉，送料和旋轉均采用伺服PLC控制系統；
4. 送料、沖孔、旋轉均可實現急停，傻瓜式設備，人性化設計，保障加工的安全性；
5. 相比人工鉆孔的過去式，數控智能化的沖孔逐步成為市場主流，效率是過去的20倍以上，定位精確誤差小，打孔邊緣光滑。
小導管尖頭機，是隧道工程掘進施工防護的重要設備，主要用于隧道施工的預支護。超前小導管尖頭機是穩定開挖工作面的一種非常有效的輔助施工方法。
廣西小導管箭頭機/小導管尖頭一體機
超前小導管采用壁厚3.5mm，外徑42mm的熱軋無縫鋼管制成。并在小導管前部鉆注漿孔，孔徑10mm，孔間距15cm，呈梅花型布置，前端加工成錐形，尾部留長度不小于30cm，作為不鉆孔的止漿段。小導管的加工在鋼筋加工場完成。加工完成后由質檢工程師組織驗收，并由試驗室標識合格。
設備型號：YL50NCB
加工管徑：42 50mm
加工能力：60根/小時
小導管尖頭機設備圖片
性能特點
該設備具有結構精密、噪音小，易操作，產量高，故障率低，性能穩定。工件成形時間短，效率高，加工表面光滑，工件無傷痕等優點。可代替5~8名工人，提高產量。設有閉路循環潤滑系統，確保機器長時間正常運行，機器模具更換簡單。機器配件采用進口元件，全合成機油，工作輕便、噪音小。
特點：該機是我廠的傳統機型，也是我廠多年來的主導產品，暢銷產品，外形美觀，結構緊湊，操作簡單，扣壓到位時油缸自動回位，可采用手動和自動方式操作，運行平穩可靠，故障率低。模具與模座為軸向滑動。燕尾連接，滿足了雙碗頭膠管的自圌由扣壓。
在施工過程中，首先在隧道拱部將縱向中線標出，從拱部逐步向兩側邊墻鋪設無紡布，并在基層上使用射釘將緩沖層固定好，拱部固定點的間隔距離為0.5~0.8m，邊墻固定點的間隔距離為0.8~1.0m，按照梅花形布置。左右成行固定，接縫處搭設寬度控制在50mm以上并采用環向接縫的方法進行施工。
結合隧道施工位置采用針對性的止水帶進行隧道施工操作工作，本案例止水帶分中埋式及背貼式止水帶，止水帶主要安裝在施工縫及變形縫處，嚴格按照工程安裝和施工設計要求，安裝在固定位置。止水帶連接采用熱熔焊接，搭接長度>15cm，止水帶在安裝時，應避免環、縱向接頭在同一位置。背貼式止水帶與防水板采用黏結法進行連接，并擦洗清潔，同時確保止水帶安裝順直，止水帶外漏長度滿足施工需求（施工縫對應止水帶中心線進行布置）。中埋式止水帶安裝在襯砌端頭及仰拱矮邊墻上，采用自制式止水帶夾具固定，以施工縫為中心兩邊對稱進行埋設，在澆筑混凝土過程中，嚴格控制振搗的沖擊力，防止止水帶發生偏移。
小導管成品圖片
小導管縮尖機設備操作步驟：
1、將管件放到送進機構夾緊處（其中前端在感應加熱爐圈內側）；
2、腳踩加熱爐啟動開關，時間設定在8秒，待時間到時，管件加熱區域已呈現紅的發黑狀態即可；
3、腳踩送進機構啟動開關，送進機構夾緊管件，機構在推進氣缸的作用下送進縮尖主機；
4、在設定縮尖時間內成型后，送進機構會自動縮回將成品帶回，夾持機構松開，成品成型！
我公司擁有專利十余項。我公司提出隧道鋼構廠標準化施工解決方案，為客戶開發了一系列智能自動化裝備。未來，豫龍橋隧隧道裝備充分發揮行業技術優勢，不斷研發新裝備、新工藝。充分以市場為導向、以客戶為中心為我國隧道施工提供更加專業的服務！
據外媒報道，日本國家警察廳（NationalPoliceAgency）公布了一項法案草案，將允許具高度自動駕駛功能的車輛在公共道路上行駛，并且計劃于2020年上半年實施該法案。該法案將會使國家道路交通法得到修訂，允許政府歸類為3級自動駕駛的車輛在公共道路上行駛。
