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小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時，應(yīng)采取超前小導(dǎo)管支護。超前小導(dǎo)管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時，也可在地面進行超前注漿加固；在有導(dǎo)洞時，也可在導(dǎo)洞內(nèi)對隧道周邊進行徑向注漿加固。

使用方法：將管子固定在縮管機上，打開加熱器（環(huán)）。待溫度達到后，推動合金模具，管頭形狀即達到要求。整個過程約15秒鐘。

小導(dǎo)管注漿采用注漿泵提供壓力，漿液在注漿泵壓力作用下以小導(dǎo)管上的小孔為通道直接將漿液壓入巖體中，所以在注漿施工中起決定性的因素有注漿壓力、注入速度、注漿量、巖體的性質(zhì)。除巖體性質(zhì)不能改變外，其它因素是可控因素。在注漿過程中，一定要把握注漿過程中的注入壓力和注入速度，保證注入量。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備介紹：

全自動超前小導(dǎo)管縮尖機是由徐州邁斯特機械科技有限公司研發(fā)部技術(shù)人員經(jīng)過精心設(shè)計、多次實驗而發(fā)明的全新工藝和設(shè)備，設(shè)備經(jīng)過多次改良后，目前可以適合多數(shù)客戶的使用需求。該設(shè)備可以實現(xiàn)超前小導(dǎo)管前端縮成圓錐型的尖頭，原料通過自動夾緊送料機構(gòu)送進高頻感應(yīng)加熱爐、溫度設(shè)置在再結(jié)晶溫度850攝氏度左右，加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機，縮尖主機中4片旋轉(zhuǎn)壓型模具在高速旋轉(zhuǎn)時將管件加熱區(qū)域逐漸縮成圓錐形。

該設(shè)備采用簡易流水線設(shè)計，安全、可靠，特別是縮尖主機采用臺灣全新靜音技術(shù)設(shè)計，現(xiàn)場噪音更低！成型效果更好！選配節(jié)能型高頻感應(yīng)加熱爐，加熱速度快、節(jié)能。

小導(dǎo)管錐形加工機/鋼管尖頭機

小導(dǎo)管縮尖機，用于加工圓錐形尖頭的自動化設(shè)備，一體化加熱縮尖一步完成.易操作，效率高，加工表面光滑等優(yōu)點，機器更換模具簡便易懂，可在更換模具后達到縮尖不同尺寸規(guī)格的金屬管，真正做到一機多用！

超前小導(dǎo)管適用于自穩(wěn)時間短的軟弱破碎圍巖、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的超前預(yù)支護，主要應(yīng)用于隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級圍巖拱部超前注漿預(yù)支護。一般和隧道鋼架支護配合使用。

設(shè)備圖片

合肥地鐵1號線三期工程終于開始動工了，3號線、4號線、5號線也有了最新進展。3月26日，據(jù)合肥市軌道交通公司消息，1號線三期工程已經(jīng)開始了圍護樁施工，3號線有26條隧道貫通，以及31座車站和2個區(qū)間完工。4號線14座車站進入主體結(jié)構(gòu)施工，5號線6臺盾構(gòu)機已下井。

以客戶為導(dǎo)向。我們不僅僅只是一個供應(yīng)商。您可以把我們視為一個建設(shè)性的合作伙伴。我們能深入分析您的需求和機會，并且為您找到高質(zhì)量的解決方案，使得您的業(yè)務(wù)在將來得到不斷地加強和發(fā)展。我們最重要的價值觀是發(fā)掘各種可能，并且不斷創(chuàng)新。我們做的不只是一個鋼筋加工設(shè)備廠家，而是一個面向事業(yè)的百年企業(yè)。如果我們自己在工作時能夠有創(chuàng)造性，那么我們也必定能夠因此加強客戶的競爭力。而且，當我們的員工不斷獲得新的挑戰(zhàn)，并且能夠戰(zhàn)勝這些挑戰(zhàn)時，他們的滿意度必然也會得到提升。相互尊重和信任是我們處理客戶關(guān)系的一個信條。特別是如果我們被您接受，并且成為您的一個嚴肅認真的合作伙伴時，堅持這一信條就顯得尤為重要。因此對于我們來說與客戶之間的討論尤為重要，而且我們將遵守我們的每一個承諾。

小導(dǎo)管縮尖機設(shè)備準備信息：

1、將本機置于平整地面,采用膨脹螺釘固定設(shè)備機體；

2、接通電源進線，其中縮尖主機選用最低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根最低50平方的單芯銅線；(電源為380V50HZ)；

3、冷卻水桶內(nèi)注入百分之80水位的純凈水（最好是軟水），開啟水泵，檢測水路循環(huán)效果（系統(tǒng)不報警即為無誤）；

4、接通氣路，采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯(lián)件AFL2000，壓力設(shè)置為0.2MPA即可；

5、縮尖主機前下網(wǎng)篩位置注入20L機油（用于潤滑、冷卻主機關(guān)鍵零部件）；

6、空載試運行：啟動電源、開啟氣泵、啟動主機旋轉(zhuǎn)、啟動加熱爐待加熱狀態(tài)，腳踏送進機構(gòu)腳踏開關(guān)，檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。

超前小導(dǎo)管

超前小導(dǎo)管施工時，人工采用風(fēng)動鑿巖機沿隧道開挖線在隧道拱部鉆小導(dǎo)管孔，小導(dǎo)管孔的孔徑、孔深、外插角必須符合設(shè)計要求。把加工好的小導(dǎo)管送入孔內(nèi)，采用CS（水泥水玻璃）膠泥把小導(dǎo)管和巖石孔之間空隙封堵起來。在小導(dǎo)管端頭連接孔口閥及管路，和注漿機相連，對小導(dǎo)管進行注漿。注漿材料采用水泥漿或水泥-水玻璃雙液漿。注漿結(jié)束后把小導(dǎo)管和鋼架焊接連接在一起，然后進行下道隧道施工工序。

沿線國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著龐大的需求，這些國家已成為我國工程機械企業(yè)“走出去”重點開拓的目標市場。中國工程機械工業(yè)協(xié)會副秘書長呂瑩先生在《工程機械行業(yè)運行情況與展望》報告中指出，僅去年1-10月，我國向沿線國家的工程機械設(shè)備出口額就達到了69.9億美元，同比增長15.5%，占同期出口總額比重的43.3%。因此，包含徐工、柳工在內(nèi)的多家工程機械企業(yè)負責(zé)人預(yù)測，在各項利好因素的疊加下，2018年工程機械行業(yè)可能實現(xiàn)10%-15%的增長。

　　有67.0%的受訪日本制造企業(yè)對中國市場今后的增長潛力充滿期待，62.4%的企業(yè)把當前中國的市場規(guī)模列舉為有望進行投資的理由。在上一年的調(diào)查中，與中國并列第二的印度尼西亞此次減少3.0個百分點，降至35.8%，退居第三位。