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長治市鋼管碰焊機圖片參數豫工機械陵水縣鋼管碰焊機生產基地豫工機械

DIV.unionTD{ FONT-SIZE:14px;LINE-HEIGHT:18px } （2007年7月6日） 同志們： 為了加強建筑邊坡工程安全監管工作，去年我部建立了建筑邊坡安全聯絡員制度，召開了第一次建筑邊坡安全聯絡員座談會，理清了工作范疇，明確了工作職責，初步建立了工作機制，這是落實科學發展觀，強化工程安全監管的一個重要措施。按照《建設部2007年安全管理措施分工意見》，我們召開第二次聯絡員會議。黃衛副部長對這次會議非常重視，

機器特點：氣動自動夾具  焊槍自動搖擺 每分鐘焊接一根鋼管。

鋼管焊管機是我公司生產的一款自動化點焊對焊弧焊設備，配套設備為二寶焊機，主要適用于建筑腳手架對焊對接，普通鋼管碰碰焊機，管材焊接設備。iderzhangerfeng

運用對焊機應當：1.對焊機應安頓在室內或防雨的工棚內，并應有牢靠的接地或接零。當多臺對焊機并列裝置時，其互相間距不得小于3mm并應分離差別相位的電網上，且分離設備斷路器2.焊接前，應檢查并確認；對焊機的壓力機構應靈巧，夾具應穩固，氣壓、液壓系統不得有泄露3.焊接前，應依據所焊接鋼管的截面調劑二次電壓，不得焊接超越對焊機劃定直徑的鋼管，4.斷路器的打仗點、電極應按期光磨，二次電路銜接螺栓應按期緊固。冷卻水溫度不得超越40°，排水量應依據溫度調理。5焊接較長鋼管時，應設置托架。6.閃光區應設擋板，與焊接無關的職員不得入內。7冬期施焊時，溫度不應低于8,工作后，應放機內冷卻水。

，而滯后開挖的隧道則影響超前掘進隧道的后方沉降值。超前開挖隧道對地表沉降的影響范圍要大于滯后開挖的隧道，相應地其地層沉降收斂穩定所需時間亦較長。 從2001年12月29日到2002年3月14日，區間隧道科學館方向的左右線間距變化明顯（見表3），2001年12月29日左線開挖滯后右線11.15m，左線施工進度加快，2001年1月19日左線超前（幾乎并行，甲程SK4+599.8），到2002年2月8日左線超前右線里程為12.2m（里程SK4+584.1），此后左線減緩施工進度，左右線間距又變小，到2002年3月4日左右線又齊頭并進，施工方及表36標4個工作面臺階長度及東向作用線錯距 時調整左線進度，2002年3月14日左線開挖滯后右線13.3m.施工后期調整四個工作面的進度后左右線間距絕大部分大于15m，值59.15m，最小值12.9m，一般在20m左右變化。從地表沉降縱向曲線可以看出后期地表沉降（圖2中左右兩側）較前期地表沉降（圖2棚分）小，這與后期調整施工工藝參數有直接關系，后期采用的

主要參數：

設備外形尺寸：1700*700*700mm

設備整體重量：280kg

使用電壓：380v/50HZ

電機功率：1.5kw

焊接管徑范圍：直徑48mm、直徑57mm

焊頭輸送控制：氣動控制

平均焊接時長：25s/根

焊管方式：全自動焊接

控制方式：PLC電腦控制

變頻器品牌：南京歐陸

焊機類型：二氧化碳氣保焊機

額定輸出容量：315A-32.6V

額定輸入電壓：3--380v，50Hz

輸出空載電壓：55v-80v

熔化 極MAG參數：輸出電流（A）：30-315電弧力（A/ms）1--10，輸出電壓（v）：10-34

環縫自動焊機是一種能完成各種圓形、環形焊縫焊接的通用自動焊接設備。可用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、鋁及其合金等材料的優質焊接，并可選擇氬弧焊（填絲或不填絲）、熔化極氣體保護焊等離子焊等焊接電源組成一套環縫自動焊接系統。該設備可廣泛地應用于液壓油缸、汽車方向架、傳動軸、貯氣筒、化工及醫療容器、液化氣罐、消防器材、礦山及生產線用滾筒及儲液筒等產品的焊接。

④壓路機應停于木墊上使其不接觸黑色瀝青下面層，碾壓時直接從木墊上行駛至彩色混合料上。 4、其他方面注意事項 （1）注意控制彩色瀝青混凝土的溫度，由于彩色瀝青混凝土的生產對溫度有一定的要求，一般拌和溫度在160℃～170℃，而瀝青攤鋪施工溫度也有一定的要求，初壓溫度應控制在130℃～145℃，因而應注意在車輛運輸、裝卸料環節減少瀝青混凝土溫度下降過快，保證好溫度的控制； （2）由于現在自行車道上攤鋪彩色瀝青混凝土，自行車道寬度、兩側側平石的限制，對于攤鋪機、壓路機寬度有影響外，還要注意運輸車輛的重量、車輪間的凈寬、車輛的卸料寬度是否適合，避免破壞基層及周邊的綠化帶，同時應便于攤鋪機的順利卸料，做好施工工序的交叉施工， （3）攤鋪時候，嚴禁施工人員踏上、站在已攤鋪完成為冷卻下

性能特點

床身采用臥式結構，由焊接結構件經退火后精加工而成，保證床身導軌不變形；
回轉機頭采用直流電機或交流變頻電機驅動，速度穩定可靠；
主軸端部安裝有焊接夾具或三爪卡盤，用于裝夾定位工件；
尾座可采用氣動或手動頂緊方式，端部可根據工件形式的不同選用不同的焊裝夾具或活動頂尖；
尾座可在床身導軌上滑動，可調整機頭尾座的距離以適應不同長度的工件；
焊槍機構可根據工件焊接位置的不同，沿導軌方向移動到相應位置；
焊槍手動三維調節機構和旋轉機構可滿足焊槍精確對準焊接位置時的微動調整需要；
焊槍氣動升降機構和尾座氣動頂緊機構可滿足自動焊接和自動裝夾的要求，提高生產效率；
根據工件焊接的要求，可選配氣動升降托架，焊縫跟蹤裝置、焊接擺動器；
采用PLC可編程控制器作為主控單元，工業用觸摸屏操作界面，自動化程度高，焊接質量穩定可靠；
可通過修改控制軟件的程序及參數來調節設備的功能，實現圓形、半圓形、分段多段圓弧、環形焊縫的焊接。

空心板預制中,先進的設備及工藝對梁板的質量起了很大的作用,在318國道湖州南潯至吳興段改建工程中,空心板預制引入了數控多功能鋼筋彎箍機、抽拉式鋼芯模、智能張拉設備、氣動混凝土鑿毛錘等先進設備及工藝,為空心板預制施工質量帶來了很大的提升,文章對此進行詳細介紹。

地質找礦方法，十分注意在野外收集和考察真實的證據。許多老一輩地質學家主張地質找礦必須堅定立足于野外工作，而不應一味追求高技術實驗室的時髦，以致忽略了地面實況的調查。美國沉積巖石學權威F.J.裴蒂莊指出：“沒有什么別的東西能像一個露頭那樣使人頭腦清醒的了。我的朋友，許多漂亮的理論常常被一個鉆孔所戳穿”。英國著名的巖石學家H.H.里德則說：“在其他方面相等的情況下，的地質人員是曾經觀察過最多巖石的人”。前國際礦床成因協會主席、美國的F.D.里奇寫道：“礦床地質學家的野外經驗越豐富，研究過的礦床類型數目越多，他對勘查地質學的貢獻就會越大”。