商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
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1、鋼筋滾焊籠機采用PLC和變頻控制技術,使鋼筋籠的繞筋精度到一米內,間距誤差5mm以內;
2、繞筋送料、調直結構設計,避免了以前鋼筋籠制作中繞筋較軟或較細時,繞筋在主筋上形成菱形而非圓弧形的弊病;
3、繞筋、主筋可雙筋同時制作;
4、自動上料采用智能化控制,可使大型鋼筋籠的制作更加;
5、鋼筋籠主筋可以用套筒或對焊連接;
6、鋼筋籠設備采用液壓支撐上升或下降,能確保鋼筋制作不變形,不開焊;
7、采用二氧化碳保護焊、焊接,焊接速度快,無焊渣,好或選配自動焊接裝置;
8、操作簡單,只需2-3人操作,如熟練操作每天可生產700米左右的鋼筋籠。日前是國內產量高,運行平穩的鋼筋滾焊籠設備。
產品技術參數:產品型號,規格可根據客戶要求加工定做,配置為2.5米*12米設備。使用場地為長18米,寬5米。
標配設備總功率為18KW,整機重量約3T,可做鋼筋籠直徑為800mm-2500mm
鋼筋籠繞捆機鋼筋籠滾籠機信息
數控鋼筋籠滾焊機的出現取代了人工加工的,了工作效率,還能保證產品的。那如何操作才能它的工作效率?下面就為大家做詳細介紹:產品介紹:
設備生產現場
通常我們把鉆孔灌注樁、挖孔樁、立柱等預先制作的鋼筋結構叫鋼筋籠。在橋涵或者高層建筑施工時,根據要求可能要求基礎進行打樁,是用利用機器沖孔和水磨鉆孔,并且孔深達到設計要求,然后向樁孔下放鋼筋籠,再導管進行混凝土澆注。
近年來,隨著人口紅利的慢慢消弱,人力成本的大幅上漲,從事開挖的炮工成為各家施工單位爭搶的“香餑餑”。為適應時展的需要,專業化、機械化施工的新,中鐵五局五公司組建了機械化作業一隊負責玉磨鐵路項目部四工區的工程施工任務,以及安定進口和莫郎山出口的施工任務,機械化作業一隊配備了國內先進的阿特拉斯·科普柯BoomerXE3三臂掘進鑿巖臺車等設備。 在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區,一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定進口駛入莫郎山出口掌子面,開始快速的掘進作業,3名操作人員3個小時就可以完成全斷面3.5m的鉆孔工作,而的手持風鉆則需12人在4小時左右才能完成同樣的工作。
使用鋼筋籠滾焊機加工鋼筋,速度相對來說比較快,且加工的也比較可靠,使用數控鋼筋籠滾焊機定尺彎箍時會有誤差,這是什么原因的呢?
1、鋼筋頂動鋼筋籠滾焊機的定尺板,受料架上定尺板及拉筋有一定,存在力,因為就會出現誤差。
2、因為鋼筋在行走且錘頭位置不確定,因此用數控鋼筋籠滾焊機定尺彎箍就會存在一定誤差。
3、鋼筋籠滾焊機定長,是到位后迫使鋼筋停止前進,需要的彎箍精度,夾棍與鋼筋間存在相對運動打滑,鋼筋越長誤差越嚴重。
通過以上簡單分析,相信大家也知道鋼筋籠滾焊機定尺彎箍為何有誤差了,后期在加工時就要多多注意,對于數控鋼筋籠滾焊機操作有不了解的,歡迎來電。
從現場來看,人工鉆孔的速度明顯不如機械,需要15-17分鐘。而且,人工鉆孔要離掌面非常近,如果要鉆高處的孔,還需要搭架子在高處進行作業,而所用的時間則要長的多。機械鉆孔所用的時間只是人工鉆孔的七分之一。而且,我們從現場看到,施工時,現場只需要有五個人,三個機械操作手,兩個工人協助。中交二分局三公司工程師張佳晨告訴我們,如果不是用鑿巖臺車,一個斷面需要14個人左右,13把鉆。工時縮短到原來的七分之一,工人到原來的少于一半。從這個方面來說,效率大大,人力成本大大。而且,非常重要的是推進了施工化,大力解決了鉆爆施工的問題。
隨著現代化的發展,鋼筋籠繞筋機成為了鋼筋加工行業必不可少的設備之一,經過多年的摸索和發展,施工現場對鋼筋加工設備的使用要求也逐步。原始的手工制作、機械加工日漸不能現階段和以后鋼筋加工行業的需要,數控鋼筋加工設備的應用勢必推動整個行業的發展。我公司生產的鋼筋籠繞筋機工作效率高,大大節省了人力,主要用于高速公路、高速鐵路化建設領域、房屋建筑領域的鋼筋加工場或施工現場,重點服務對象為中鐵、中交、各省路橋等施工企業及專業的鋼筋加工廠。
此次收買還將推動UPL的農用化學品和植保產品營業。在此前的6月18日,Platform稱正在與幾個相干方就收買或投資愛利思達停止談判,而且已于潛伏的收買方停止了獨自評論辯論。公司印度籍CEORakeshSachdev在一份聲明中,“正如我們幾次再三強調的那樣,我們將選擇為股東發明好結果的生意。