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（4）采用的設(shè)計方案如圖2所示。底部片石混凝土擋墻高15m；中部兩級邊坡，預(yù)應(yīng)力錨索加固和掛網(wǎng)噴漿防護(hù)，坡率1:0.75；上部邊坡1:1，框架錨桿加固和掛網(wǎng)噴漿防護(hù)；頂部邊坡1:1.25，植草護(hù)坡。設(shè)計對下一步施工方案做出了相應(yīng)的規(guī)定，要求支護(hù)工程自上而下、邊開挖邊支護(hù)；邊坡支護(hù)完成后，方能進(jìn)行下部開挖；底部擋墻嚴(yán)格按跳槽開挖澆筑，墻背坡根據(jù)巖體情況，在開挖時采用隨機錨桿和噴漿作為臨時支護(hù)。（5）后按照設(shè)計方案施工，中、上部開挖基本到位，中部邊坡支護(hù)仍在施工，因幾次降雨，出現(xiàn)一處巖體楔體開裂，范圍約30m，另有一處在擋墻開挖部位產(chǎn)生楔體坍塌。裸露的巖體表面，可見節(jié)理很發(fā)育。故再次設(shè)計調(diào)整中部錨索布置，并按巖體破碎程度和風(fēng)化程度，具體設(shè)計規(guī)定底部擋墻開挖支護(hù)方式和墻身尺寸調(diào)整范圍。

機器特點：氣動自動夾具  焊槍自動搖擺 每分鐘焊接一根鋼管。

鋼管焊管機是我公司生產(chǎn)的一款自動化點焊對焊弧焊設(shè)備，配套設(shè)備為二寶焊機，主要適用于建筑腳手架對焊對接，普通鋼管碰碰焊機，管材焊接設(shè)備。iderzhangerfeng

運用對焊機應(yīng)當(dāng)：1.對焊機應(yīng)安頓在室內(nèi)或防雨的工棚內(nèi)，并應(yīng)有牢靠的接地或接零。當(dāng)多臺對焊機并列裝置時，其互相間距不得小于3mm并應(yīng)分離差別相位的電網(wǎng)上，且分離設(shè)備斷路器2.焊接前，應(yīng)檢查并確認(rèn)；對焊機的壓力機構(gòu)應(yīng)靈巧，夾具應(yīng)穩(wěn)固，氣壓、液壓系統(tǒng)不得有泄露3.焊接前，應(yīng)依據(jù)所焊接鋼管的截面調(diào)劑二次電壓，不得焊接超越對焊機劃定直徑的鋼管，4.斷路器的打仗點、電極應(yīng)按期光磨，二次電路銜接螺栓應(yīng)按期緊固。冷卻水溫度不得超越40°，排水量應(yīng)依據(jù)溫度調(diào)理。5焊接較長鋼管時，應(yīng)設(shè)置托架。6.閃光區(qū)應(yīng)設(shè)擋板，與焊接無關(guān)的職員不得入內(nèi)。7冬期施焊時，溫度不應(yīng)低于8,工作后，應(yīng)放機內(nèi)冷卻水。

1）施工放樣 A.為嚴(yán)格控制路基拱度與填高，在路基每12.5米一個斷面左、中、右釘三根樁，掛中線和兩條邊線共三條線進(jìn)行放樣，對放線高程準(zhǔn)確復(fù)核，以保證每層填土的厚度和橫向路拱。 B.放樣要求三條線順直，線繩拉緊，真正有效的控制施工。 2）路基填筑前的準(zhǔn)備工作 在運送填料時要控制汽車卸料密度（上料前在作業(yè)面掛“三線”并劃方格網(wǎng)來控制汽車卸土密度）。 路基填筑分段施工時，相鄰作業(yè)段若同時進(jìn)行，要分層相互重疊搭接，搭接長度不小2米，若不同時進(jìn)行，先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺階。 3）定額卸土，有效控制填土厚度 每個作業(yè)段配備的運輸車輛，盡量保證車型一致，嚴(yán)格控制并掌握其裝載土方量，依據(jù)測量放樣的填土高度計算出每車土的攤鋪面積，計算出每欄間距的土方數(shù)量，選用有經(jīng)驗的人員指揮卸土，便于推土機攤鋪作業(yè)，有效的控制攤鋪厚度，充分發(fā)揮現(xiàn)場機械效率，避免產(chǎn)生因亂卸土而出現(xiàn)的誤工現(xiàn)象，使施工

主要參數(shù)：

設(shè)備外形尺寸：1700*700*700mm

設(shè)備整體重量：280kg

使用電壓：380v/50HZ

電機功率：1.5kw

焊接管徑范圍：直徑48mm、直徑57mm

焊頭輸送控制：氣動控制

平均焊接時長：25s/根

焊管方式：全自動焊接

控制方式：PLC電腦控制

變頻器品牌：南京歐陸

焊機類型：二氧化碳?xì)獗：笝C

額定輸出容量：315A-32.6V

額定輸入電壓：3--380v，50Hz

輸出空載電壓：55v-80v

熔化 極MAG參數(shù)：輸出電流（A）：30-315電弧力（A/ms）1--10，輸出電壓（v）：10-34

環(huán)縫自動焊機是一種能完成各種圓形、環(huán)形焊縫焊接的通用自動焊接設(shè)備。可用于碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、鋁及其合金等材料的優(yōu)質(zhì)焊接，并可選擇氬弧焊（填絲或不填絲）、熔化極氣體保護(hù)焊等離子焊等焊接電源組成一套環(huán)縫自動焊接系統(tǒng)。該設(shè)備可廣泛地應(yīng)用于液壓油缸、汽車方向架、傳動軸、貯氣筒、化工及醫(yī)療容器、液化氣罐、消防器材、礦山及生產(chǎn)線用滾筒及儲液筒等產(chǎn)品的焊接。

路面工程（二）水泥混凝土路面施工技術(shù)掌握水泥混凝土路面施工技術(shù)一、水泥混凝土路面的特點（一）水泥混凝土路面的概念目前采用最廣泛的是就地澆筑的普通混凝土路面，簡稱混凝土路面。所謂普通混凝土路面，是指除接縫區(qū)和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的混凝土路面。（二）水混凝土路面的優(yōu)點優(yōu)點：強度高；穩(wěn)定性好；耐久性好；養(yǎng)護(hù)費用少、經(jīng)濟(jì)效益高；有利于夜間行車；有利帶動當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展

性能特點

床身采用臥式結(jié)構(gòu)，由焊接結(jié)構(gòu)件經(jīng)退火后精加工而成，保證床身導(dǎo)軌不變形；
回轉(zhuǎn)機頭采用直流電機或交流變頻電機驅(qū)動，速度穩(wěn)定可靠；
主軸端部安裝有焊接夾具或三爪卡盤，用于裝夾定位工件；
尾座可采用氣動或手動頂緊方式，端部可根據(jù)工件形式的不同選用不同的焊裝夾具或活動頂尖；
尾座可在床身導(dǎo)軌上滑動，可調(diào)整機頭尾座的距離以適應(yīng)不同長度的工件；
焊槍機構(gòu)可根據(jù)工件焊接位置的不同，沿導(dǎo)軌方向移動到相應(yīng)位置；
焊槍手動三維調(diào)節(jié)機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可滿足焊槍精確對準(zhǔn)焊接位置時的微動調(diào)整需要；
焊槍氣動升降機構(gòu)和尾座氣動頂緊機構(gòu)可滿足自動焊接和自動裝夾的要求，提高生產(chǎn)效率；
根據(jù)工件焊接的要求，可選配氣動升降托架，焊縫跟蹤裝置、焊接擺動器；
采用PLC可編程控制器作為主控單元，工業(yè)用觸摸屏操作界面，自動化程度高，焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠；
可通過修改控制軟件的程序及參數(shù)來調(diào)節(jié)設(shè)備的功能，實現(xiàn)圓形、半圓形、分段多段圓弧、環(huán)形焊縫的焊接。

1、進(jìn)行了6組新老混凝土結(jié)合體和1組老混凝土整體試件的剪切試驗。比較了含有構(gòu)造鋼筋的鋼纖維自應(yīng)力混凝土、不含有構(gòu)造鋼筋的鋼纖維自應(yīng)力混凝土、含有構(gòu)造鋼筋的普通混凝土、不含有構(gòu)造鋼筋的普通混凝土，在界面采用人工鑿毛條件下的四種狀態(tài)下新老混凝土界面的抗剪性能。試驗表明：鋼纖維自應(yīng)力混凝土在配合構(gòu)造鋼筋的作用下，有效提高了新老混凝土界面的抗剪性能。

使公益性與商業(yè)性同步發(fā)展。 礦業(yè)開發(fā)索新途。 張富鐵副院長說：“探礦許可證擁有量的多少，將直接影響一個地勘單位的生存空間。”他始終將單位的利益和發(fā)展擺在第一位，發(fā)現(xiàn)一處有價值的勘探基地，就盡努力去辦理一個探礦許可證。他以成功的河源楊坑模式探索了探礦證獲取的新的途徑，近年來為院申辦到了連山尖山、梨頭山、連南大麥山、姓坪、河源大頂鐵、鹿湖嶂-惡馬坑、英德牛梨坪、連州大油塘、連平藍(lán)屋頂、清新白芒等十多個探礦許可證，成礦條件好、含“金”量高。通過進(jìn)一步工作，發(fā)現(xiàn)多數(shù)礦權(quán)具有較大的找礦潛力