商鋪名稱：新鄉(xiāng)市豫龍工程機(jī)械有限公司
聯(lián)系人：秦經(jīng)理（先生）
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企業(yè)郵箱：908657473@qq.com
聯(lián)系地址：河南省新鄉(xiāng)市封丘縣應(yīng)舉鎮(zhèn)
郵編：454000
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)說是在焊材網(wǎng)上看到的，謝謝！
鋼筋加工機(jī)械之一。工作機(jī)構(gòu)是一個(gè)在垂直軸上的水平工作圓盤，把鋼筋置于圖中虛線位置，支承銷軸固定在機(jī)床上，中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上，圓盤回轉(zhuǎn)時(shí)便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋， 在工作盤上有幾個(gè)孔，用以插壓彎銷軸，也可相應(yīng)地更換不同直徑的中心銷軸。
售后目標(biāo)：
售后服務(wù)是對(duì)企業(yè)信譽(yù)和品牌形象的持久，力求做到服務(wù)及時(shí)率≥95%,用戶滿意率≥95%,投訴率≤5%。現(xiàn)場服務(wù)客戶滿意率≥98%，售后現(xiàn)場服務(wù)客戶投訴≤2%。
我公司是專業(yè)生產(chǎn)、地鐵項(xiàng)目用自動(dòng)化設(shè)備的企業(yè)。設(shè)備主要有格柵花拱架八字筋成型機(jī)、數(shù)控支護(hù)網(wǎng)焊網(wǎng)機(jī)、數(shù)控聯(lián)合沖剪機(jī)、數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)、鋼筋調(diào)直機(jī)、鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋套絲機(jī)、鋼筋彎弧機(jī)等全套、地鐵拱架、支護(hù)施工用自動(dòng)化設(shè)備。
成型工藝：
1根據(jù)圖紙切斷機(jī)切割鋼筋；
2計(jì)算數(shù)據(jù)，彎箍機(jī)預(yù)制鋼筋框，焊接點(diǎn)；
3橫向平面8彎曲成型，焊接點(diǎn)；
4立面8彎曲成型
5內(nèi)部8字終焊接。
“8”字型格柵支護(hù)在的工程應(yīng)用條件下，只要進(jìn)行合理靈活的設(shè)計(jì)，必能發(fā)揮其自身不可替代的優(yōu)勢(shì)。
本設(shè)備是我公司為一次成型八字筋生產(chǎn)的設(shè)備。相對(duì)于八字筋制作來說，本設(shè)備有以下優(yōu)點(diǎn)：
格柵鋼架制作
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產(chǎn)品型號(hào) |
YL8A-20 |
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總功率 |
5.5Kw |
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電壓 |
380V |
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大彎曲鋼筋規(guī)格型號(hào) |
Φ20 |
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模具 |
來圖定制 |
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成型速度 |
10s一個(gè) |
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重量 |
1100Kg |
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外型尺寸（長×寬×高） |
2500*800*1300mm |
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1、新改進(jìn)型緩?fù)剖剿兔妫藢?duì)鋼筋的損傷，產(chǎn)量增大。
2、操作控制采用直流調(diào)速與變頻調(diào)速控制，了電動(dòng)機(jī)的效率，了電動(dòng)機(jī)的噪聲，使您工作更環(huán)保，使用方便，度高。
3、機(jī)身結(jié)構(gòu)合理緊湊，各個(gè)細(xì)節(jié)部位都做了充分地改進(jìn)和加固。讓您使用更放心。整機(jī)面積小，挪動(dòng)方便。
4.每小時(shí)可生產(chǎn)在300~500個(gè)八字筋，并且可根據(jù)需要調(diào)節(jié)控制。
5、做出的鋼材大小一致，型號(hào)整齊。現(xiàn)在用人工成本很高，使用八字筋壓花機(jī)了用工成本告別了繁重的勞作，是社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)。
鋼架（鋼格柵）作為初期支護(hù)的重要組成部分，與混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)片形成支護(hù)體系，廣泛使用于鐵路、公路軟弱圍巖（Ⅳ級(jí)以上）結(jié)構(gòu)中，在CD法、CRD法等開挖中，由于拱架支護(hù)架設(shè)方便、能夠及時(shí)受力，為保證施工具有重要作用。
當(dāng)鋼拱架翼緣應(yīng)力狀態(tài)系數(shù)λ判斷級(jí)別高于內(nèi)力準(zhǔn)則判斷級(jí)別時(shí)，可采用將內(nèi)力判斷級(jí)別一級(jí)作為判別狀態(tài)；當(dāng)翼緣應(yīng)力狀態(tài)系數(shù)λ判斷級(jí)別低于內(nèi)力判斷級(jí)別時(shí)采取低判別狀態(tài)。總之，從整個(gè)橫斷面分析考慮，應(yīng)以不利級(jí)別為本斷面級(jí)別。
八字節(jié)鋼筋現(xiàn)場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設(shè)備成功施工案例
近日，泄漏稱，未來五年許諾將數(shù)萬輛貨車交換成電動(dòng)車。據(jù)悉，花了數(shù)年時(shí)間與汽車廠商協(xié)作研發(fā)電動(dòng)貨車，前不久還參與投資了珠海銀隆。的帶頭，或?qū)p速電植物流車需求釋放。在進(jìn)入2017年后，新動(dòng)力汽車行業(yè)清晰遇冷，直到季度末才逐漸好轉(zhuǎn)。
