商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
聯系人:秦經理(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:908657473@qq.com
聯系地址:河南省新鄉市封丘縣應舉鎮
郵編:454000
聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!
八字筋設備施工成品檢查驗收:
(1)鋼格柵焊縫檢查,應逐一焊點檢查。
(2)按規范要求制作試件,實驗檢查。
(3)榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。
(4)批量生產隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。
發展智能化、信息化的儀器設備已成為互聯網時代的主流,儀器的研發應用始終是我國科研的一大研究重點,而攻破新材料研發和智能制造的路途任重而道遠。面對這樣的社會背景,儀器企業更應在產品方面加以,將產品的高品質作為企業生產中基本的要求。
我公司是專業生產、地鐵項目用自動化設備的企業。設備主要有格柵花拱架八字筋成型機、數控支護網焊網機、數控聯合沖剪機、數控工字鋼冷彎機、鋼筋調直機、鋼筋彎箍機、鋼筋切斷機、鋼筋套絲機、鋼筋彎弧機等全套、地鐵拱架、支護施工用自動化設備。
成型工藝:
1根據圖紙切斷機切割鋼筋;
2計算數據,彎箍機預制鋼筋框,焊接點;
3橫向平面8彎曲成型,焊接點;
4立面8彎曲成型
5內部8字終焊接。
格柵拱架制作:
花拱架制作。首先是場地選擇,場地安排放原料的地方要么搭房子,可以避雨,雪,冬季防霜,久放鋼材不易生銹,就得搭很高,要考慮吊車,挖掘機,或裝載機等能吊鋼筋,或者考慮門式起重機能出入。要么不搭,下雨時用料布蓋好,具體依據工地施工時間長短而定。但放鋼材的位置必須用工字鋼或鋼管,或水泥砌墻等墊高至少20cm高。鋼筋的一端放鋼筋切斷機,再過來6米左右做為下料的堆放區,若場地條件允許接著就是加工區,加工區過了就安排成品堆放區;若場地較小則可以下料堆放區轉90度作為加工區,往回向鋼材堆放區則變成成品堆放區,但加工區都必須要搭加工房,可以擋太陽,雨,還可以避免焊機等設備被雨淋,電線被雨淋的不因素。
鋼筋加工機械之一。工作機構是一個在垂直軸上的水平工作圓盤,把鋼筋置于圖中虛線位置,支承銷軸固定在機床上,中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上,圓盤回轉時便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋, 在工作盤上有幾個孔,用以插壓彎銷軸,也可相應地更換不同直徑的中心銷軸。
格柵鋼架制作
產品型號 |
YL8A-20 |
總功率 |
5.5Kw |
電壓 |
380V |
大彎曲鋼筋規格型號 |
Φ20 |
模具 |
來圖定制 |
成型速度 |
10s一個 |
重量 |
1100Kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2500*800*1300mm |
產品優勢:
1、新改進型緩推式送面,了對鋼筋的損傷,產量增大。
2、操作控制采用直流調速與變頻調速控制,了電動機的效率,了電動機的噪聲,使您工作更環保,使用方便,度高。
3、機身結構合理緊湊,各個細節部位都做了充分地改進和加固。讓您使用更放心。整機面積小,挪動方便。
4.每小時可生產在300~500個八字筋,并且可根據需要調節控制。
5、做出的鋼材大小一致,型號整齊。現在用人工成本很高,使用八字筋壓花機了用工成本告別了繁重的勞作,是社會發展趨勢。
格柵花拱架八字筋成型機的用途及優勢:
格柵花拱架八字筋成型機設備主要用于格柵拱架、拱形架格柵架構中核心組成部位“八字筋”縱向連結筋的加工,八字壓花,該設備具有成型精度高、生產效率快等優點。該產品為我公司!榮獲發明專利(專利號:ZL201520586416.6)自2013年臺設備至今已設計20余種鐵四院、一院、中交等設計院設計的八字筋規格,市場占有率90%。
指樁孔采用人工挖掘進行成孔,然后安放鋼筋籠,澆筑混凝土而成的樁。為了確保人工挖孔樁施工中的,施工時必須考慮預防孔壁坍塌和流砂現象發生,制定合理的護壁措施。護壁可以采用現澆混凝土護壁、混凝土護壁、磚砌體護壁、沉井護壁、鋼套管護壁、型鋼或木板樁工具式護壁等多種。以應用較廣的現澆混凝土分段護壁為例說明人工挖孔樁的施工工藝流程。
人工挖孔灌注樁的施工程序是:場地整平→放線、定樁位→挖節樁孔土方→支模澆筑節混凝土護壁→在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、垂直運輸架、起重卷揚機或電動葫蘆、活底吊土桶、排水、通風、照明設施等→第二節樁身挖土→清理樁孔四壁,校核樁孔垂直度和直徑→拆上節模板,支第二節模板,澆筑第二節混凝土護壁→重復第二節挖土、支模、澆筑混凝土護壁工序,循環作業直至設計深度→進行擴底(當需擴底時)→清理虛土、排除積水,檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→澆筑樁身混凝土。
八字節鋼筋現場制作
八字筋圖紙
豫龍橋隧
設備成功施工案例
人口紅利削弱,機械人替換是制作業開展標的目標于2013年完成注冊的蕪,是蕪湖機械人家當園的首批入駐企業,專注于工業機械人范圍的驅控產品及機械人行業應用計劃的研發、花費和發賣。“公司在2014年8月份正式,前期花費主要依托深圳總部直接發貨,客歲事尾,蕪湖花費線正式投產后,末尾自立花費,今朝產強人均每天可完成8套裝配。