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傳統附著式振動器        高頻快裝附著式振動器

頻率50HZ                        頻率150HZ

振幅2.5mm                      振幅0.8mm

振動時間>120秒          振動時間30-40秒

激振力10KN                 激振力12KN

功率1.5KW                    功率1.5KW

裝卸一臺所需時間>4分鐘  裝卸一臺所需時間30秒左右

重量37Kg                      重量19Kg

高頻附著式振動器的平時工作效率是傳統附著式振動器的8倍，由于高頻附著式振動器內部重要部件采用了進口原材料，故而降低了高頻附著式振動器的易損率和發熱系數，從而大大提高了電機的使用壽命。

本產品和（BPDK-150/電源變頻控制柜，配套使用，）使用10臺左右，即可滿足完成施工任務，減少維修，降低成本。加快工程進度、提高工程質量。都起到了較好的作用。產品被中鐵集團、軌道板生產企業，路橋公司等大型企業廣泛采用。取得了良好的經濟效益，受到客戶的一致好評。              

GZK-150高速鐵路，軌道板，公路，橋梁，振動源設備：

 根據用戶需要控制電機路數可預置，包括電源柜功率。YZD振動電機為三相380V 50HZ異步電動機，封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動電機在連續工作時，周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體，環境溫度不得超過40度。將振動電機安裝在振動機械上時，振動電機的底腳螺栓必須緊固，每個螺母下必須加平、彈墊圈，振動電機運轉初期，由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合，會降低緊固力，出現小的松動，故運轉初期應將電機的底腳螺栓多次擰緊，開始時每天緊固一次，兩周后每周檢查緊固一次。

振動電機是在轉子軸兩端各安裝一組可調偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉產生的離心力得到振力。振動電機振動頻率范圍大，只有激振動力與功率配合得當才能降低機械噪音。振動電機有按起動與運行方式分類、按運轉速度分類等六種分類。

性能：

1、 該振動器體積小，激振頻率高（150HZ/s）、激振力大（11KN-15KN）、振幅�。�<1.3mm）、輻射范圍大（1.5-2.0m），砼流動性、可塑性增加，構件密實度提高，成型快。

2、 振動效率高。由于振頻高，振幅小，在鋼模板形變上消耗的能量少，延長模板的使用壽命。

3、 體積小，重量輕（僅21KG/臺）。采用快速裝卸結構，在模板上固定僅需一個螺絲即可使用。裝卸一臺僅需30秒，比使用普通外部式振動器節省振動器安裝輔助時間75%節省人力75%。

4、 用量少。由于使用快裝結構，僅用20-40臺即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動器節省大量電纜線，同時又可安全文明施工。

5、 該產品使用壽命是普通振動器的4倍以上，由于ZKF型振動器效率極高，每次振動時間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動器的使用壽命，減少了維修，降低了成本。

6、 該廠ZKG系列振動器與我廠生產的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型

亳州市橋梁高頻振動器規格型號豫工機械濱海新區附著式振動器廠家直銷豫工機械。（三）新鋪排水管線作業段3（海逸銘筑小區東門東側第一條無名路口至甘河街西側道路轉彎處）施工期間，車輛可從海逸銘筑小區東門東側第一條無名路、甘河街繞行，非機動車、行人可從施工圍擋外保留的道路通行。（四）路面翻建施工期間，未被占用的半幅路面組織雙向通行。另外，施工路段公交車輛在施工初期原則上不作出調整，根據實際運行情況進行微調。沿線公交車站位不做大的變動，基本保留原站位，隨施工進度進行短距離臨時遷移。筑物和市政工程開挖或填筑施工所形成的高度超過8m的邊坡工程；或雖未超過規定高度但地質條件和周邊環境復雜的邊坡工程。本規定所稱建筑邊坡與深基坑工程，包括邊坡與基坑支護、地下水與地表水控制、土方開挖、基坑監測以及對周邊建（構）筑物保護等內容。本規定所稱深基坑工程不包括市政溝槽工程。第三條本規定涉及的建筑邊坡和基坑，其安全等級均按省工程建設地方標準《巖土工程勘察規范》（DBJ13-84-2006）劃分。第四條本規定適用于本省行政區域內建筑邊坡與深基坑工程前期準備、勘察、設計、施工、監理、檢測、監測及其相關活動的管理。第五條省住房和城鄉建設廳負責本省行政區域內建筑邊坡與深基坑工程的監督管理。選用普通硅酸鹽水泥，在自穩時間短的圍巖條件下，宜用早強水泥砂漿錨桿。 ③砂：宜采用清潔、堅硬的中細砂，粒徑直不宜大于3㎜，使用前應過篩。 ④配合比：普通水泥砂漿的配合比：水泥：砂宜為1：1~1：1.5（重量比），水灰比宜為0.45~0.50； ⑤砂漿備制：砂漿應拌合均勻，隨拌隨用。一次拌和的砂漿應在初凝前用完，并嚴防石塊雜物混入，主要為了保證砂漿本身的質量及砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度，也就是為了保證錨桿的錨固力和錨固效果。 2、錨桿孔的施工 ①孔位布置：孔位應根據設計要求和圍巖情況布孔并標記，偏差不得大于20㎝； ②錨桿孔徑：砂漿錨桿的錨桿孔徑應大于錨桿體直徑15㎜； ③鉆孔方向：錨桿孔宜沿隧道周邊徑向鉆孔，但鉆孔不宜平行巖面； ④鉆孔深度：砂漿錨桿孔深誤差不應大于&pl