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高速鐵路，軌道板，公路，橋梁，振動源設(shè)備：

 主要應用于高速鐵路，橋梁，軌道板生產(chǎn)，高速公路.和水電大壩建設(shè)

由于GZK-150型振動器效率極高，振動頻率比一般振動器的頻率提高3-4倍以上，振實后的構(gòu)件外表光滑，氣泡、縮空減少，適應于橋梁一次成型大型構(gòu)件施工，是目前較新型振動器。高頻振動器是安裝在鋼模板上，振動效率高。由于振動頻率高，激振力強，振幅小，對鋼模板形變減少，對鋼模板起到了延長使用壽命。每次振動時間只需15-60秒即可。

在結(jié)構(gòu)方面采用快速裝卸結(jié)構(gòu)，鋼模板上固定僅需一個螺絲固定即可使用。裝卸一臺僅需30秒，交替作業(yè)，減少大量輔助費用。省時省力。iderzhangerfeng

YZD振動電機運輸過程中或長期閑置時，可能會受潮，使用前應用500V兆歐表檢查繞組的絕緣電阻值，應大于0.5MΩ方能使用，如受潮，需做烘干處理。 TZDC系列振動電機的軸承應定期補充油脂（2#工業(yè)鋰基脂），一般4-6個月補油一次。待振動電機處于非工作狀態(tài)用油槍在油嘴處注入。

YZD振動電機一般運行4-6個月小檢修一次，一年大檢修一次。小修時清除機體積塵，檢查線圈的絕緣電阻、接線是否牢固，及時清除隱患。大修時應拆開電機，用壓縮空氣將內(nèi)外吹凈，檢查軸承的磨損，更換新的潤滑脂。

1、 該廠生產(chǎn)的電子變頻器有自我保護系統(tǒng)：過流、過壓、過熱、過載保護，振動器的過載，斷相保護系統(tǒng)及自我報警系統(tǒng)，大大降低了設(shè)備的損壞。

2、 該電子變頻器使用方便，操作簡單，體積小，重量輕，移動方便，大大提高了工作效率，無需專業(yè)人事操作，故障自動報警。

主要參數(shù)：

傳統(tǒng)附著式振動器        高頻快裝附著式振動器

頻率50HZ               頻率150HZ

振幅2.5mm              振幅0.8mm

振動時間>120秒          振動時間30-40秒

激振力10KN              激振力12KN

功率1.5KW               功率1.5KW

裝卸一臺所需時間>4分鐘  裝卸一臺所需時間30秒左右

重量37Kg                 重量19Kg

橋梁制作：

1.底模安裝。圖為技術(shù)人員在測量反拱。反拱的作用主要為減少預應力產(chǎn)生的上供度

2.鋼筋綁扎。采用梁體道碴槽板鋼筋和梁體底腹板鋼筋分開綁扎工藝，梁體底腹板鋼筋及預應力孔道定位網(wǎng)均在鋼筋綁扎臺座上綁扎成型。鋼筋綁扎臺座上設(shè)置有固定鋼筋及各預埋的胎卡具，以確保其位置相對準確。

3.吊底腹板鋼筋。用兩臺12.5噸的龍門吊將其吊入制梁臺座。然后調(diào)整、補充鋼筋。裝預埋件。最后通知監(jiān)理檢查，合格后穿橡膠管。請仔細看看下圖，梁體上有很多白色的小點。那是混凝土墊塊。作用是保證鋼筋與模板間留有空隙，也就是形成保護層。墊塊以每平方米不少于四個布置。

4.穿管。每個孔道由兩段橡膠管接成。中間設(shè)一個接頭。等混凝土澆筑完畢后，這橡膠管是要拔出來的，拔管時從梁的兩端反方向拔出。

5.安裝模板。模板安裝之前須清洗干凈并涂脫模劑。注意底模與端模、側(cè)模均應垂直。連接處要緊密不漏漿。

6.澆筑混凝土。澆筑前須通知監(jiān)理檢查模板，鋼筋等是否合格。監(jiān)理檢查合格并簽字后方可澆筑混凝土。灌注的原則是“先底板，再腹板，最后頂板，從兩端到中間，分層連續(xù)灌注成型”。每片梁的灌注總時間不宜超過3.5小時

7.養(yǎng)生。混凝土灌注后2小時，覆蓋帆布養(yǎng)護。

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電話洽談：希望您通過電話與我們聯(lián)系，我們會盡可能為您解答問題。

款式確定：將您的需要告訴我們，我們將為您推薦合適的機器設(shè)備。

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物流只發(fā)運到市級城市，不發(fā)運到工地，客戶自行去所在物流公司提貨，我公司在設(shè)備發(fā)出后，會在第一時間電話告知客戶物流公司名稱、物流貨運單號及查詢電話。

 因為工作的原因，目前暫時已經(jīng)和我最愛的Drilling告別了，好桑心；對錨固體的二次高壓注漿應在一次注漿形成的水泥結(jié)石體強度達到5.0MPa時進行，注漿壓力和注漿時間可根據(jù)錨固體的體積確定，并分段依次由下至上進行。【我要糾錯】責任編輯：soso（4）采用的設(shè)計方案如圖2所示。底部片石混凝土擋墻高15m；中部兩級邊坡，預應力錨索加固和掛網(wǎng)噴漿防護，坡率1:0.75；上部邊坡1:1，框架錨桿加固和掛網(wǎng)噴漿防護；頂部邊坡1:1.25，植草護坡。設(shè)計對下一步施工方案做出了相應的規(guī)定，要求支護工程自上而下、邊開挖邊支護；邊坡支護完成后，方能進行下部開挖；底部擋墻嚴格按跳槽開挖澆筑，墻背坡根據(jù)巖體情況，在開挖時采用隨機錨桿和噴漿作為臨時支護。（5）后按照設(shè)計方案施工，中、上部開挖基本到位，中部邊坡支護仍在施工，因幾次降雨，出現(xiàn)一處巖體楔體開裂，范圍約30m，另有一處在擋墻開挖部位產(chǎn)生楔體坍塌。裸露的巖體表面，可見節(jié)理很發(fā)育。故再次設(shè)計調(diào)整中部錨索布置，并按巖體破碎程度和風化程度，具體設(shè)計規(guī)定底部擋墻開挖支護方式和墻身尺寸調(diào)整范圍。