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傳統(tǒng)附著式振動器        高頻快裝附著式振動器

頻率50HZ                        頻率150HZ

振幅2.5mm                      振幅0.8mm

振動時間>120秒          振動時間30-40秒

激振力10KN                 激振力12KN

功率1.5KW                    功率1.5KW

裝卸一臺所需時間>4分鐘  裝卸一臺所需時間30秒左右

重量37Kg                      重量19Kg

高頻附著式振動器的平時工作效率是傳統(tǒng)附著式振動器的8倍，由于高頻附著式振動器內(nèi)部重要部件采用了進(jìn)口原材料，故而降低了高頻附著式振動器的易損率和發(fā)熱系數(shù)，從而大大提高了電機的使用壽命。

本產(chǎn)品和（BPDK-150/電源變頻控制柜，配套使用，）使用10臺左右，即可滿足完成施工任務(wù)，減少維修，降低成本。加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量。都起到了較好的作用。產(chǎn)品被中鐵集團(tuán)、軌道板生產(chǎn)企業(yè)，路橋公司等大型企業(yè)廣泛采用。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，受到客戶的一致好評。              

GZK-150高速鐵路，軌道板，公路，橋梁，振動源設(shè)備：

 根據(jù)用戶需要控制電機路數(shù)可預(yù)置，包括電源柜功率。YZD振動電機為三相380V 50HZ異步電動機，封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動電機在連續(xù)工作時，周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體，環(huán)境溫度不得超過40度。將振動電機安裝在振動機械上時，振動電機的底腳螺栓必須緊固，每個螺母下必須加平、彈墊圈，振動電機運轉(zhuǎn)初期，由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合，會降低緊固力，出現(xiàn)小的松動，故運轉(zhuǎn)初期應(yīng)將電機的底腳螺栓多次擰緊，開始時每天緊固一次，兩周后每周檢查緊固一次。

振動電機是在轉(zhuǎn)子軸兩端各安裝一組可調(diào)偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力得到振力。振動電機振動頻率范圍大，只有激振動力與功率配合得當(dāng)才能降低機械噪音。振動電機有按起動與運行方式分類、按運轉(zhuǎn)速度分類等六種分類。

性能：

1、 該振動器體積小，激振頻率高（150HZ/s）、激振力大（11KN-15KN）、振幅小（<1.3mm）、輻射范圍大（1.5-2.0m），砼流動性、可塑性增加，構(gòu)件密實度提高，成型快。

2、 振動效率高。由于振頻高，振幅小，在鋼模板形變上消耗的能量少，延長模板的使用壽命。

3、 體積小，重量輕（僅21KG/臺）。采用快速裝卸結(jié)構(gòu)，在模板上固定僅需一個螺絲即可使用。裝卸一臺僅需30秒，比使用普通外部式振動器節(jié)省振動器安裝輔助時間75%節(jié)省人力75%。

4、 用量少。由于使用快裝結(jié)構(gòu)，僅用20-40臺即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動器節(jié)省大量電纜線，同時又可安全文明施工。

5、 該產(chǎn)品使用壽命是普通振動器的4倍以上，由于ZKF型振動器效率極高，每次振動時間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動器的使用壽命，減少了維修，降低了成本。

6、 該廠ZKG系列振動器與我廠生產(chǎn)的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型

崇文區(qū)變頻振動器工作效率高效率穩(wěn)定景德鎮(zhèn)吸附式振動器操作簡單效率穩(wěn)定 30日凌晨1時許，記者來到千佛山南路道路改造提升施工現(xiàn)場。這里，上百名施工工人正奮戰(zhàn)著，三臺瀝青攤鋪車正在由東往西均勻鋪設(shè)著瀝青，而已施工完的南側(cè)路面已完全放開，絲毫沒有影響車輛正常通行。 七佛山南路多種機械聯(lián)合作戰(zhàn)的場面氣勢恢宏。 千佛山南路整治改造工程持續(xù)了七天七夜，現(xiàn)場施工人員都沒回過家，日夜吃住在工地上，其中的辛苦可想而知。濟(jì)南市交通委設(shè)施處科長李思建及濟(jì)南城建集團(tuán)四分公司副經(jīng)理于欽鵬正在忙著調(diào)度，在七天時間里，于欽鵬需要調(diào)配好人員、材料、機器，在現(xiàn)場盯著每一個施工細(xì)節(jié)嚴(yán)防出錯。 銑刨路面是前期工作。 濟(jì)南市交通委設(shè)施管理處處長楊峰介紹，千佛山南路自2004年后就沒有進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)改造或大修，僅實施過局部坑槽修補，為了徹底消除道路安全隱患，在市交通委的統(tǒng)籌安排下， } 各省、自治區(qū)建設(shè)廳，各直轄市建委及有關(guān)部門：為交流各地建筑邊坡工程安全監(jiān)管情況，加強建筑邊坡工程安全監(jiān)管工作，建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司于2006年6月29日在北京召開建筑邊坡工程安全聯(lián)絡(luò)員座談會，重慶市建設(shè)委員會就建筑邊坡工程安全監(jiān)管的情況作了重點發(fā)言。現(xiàn)將重慶市《關(guān)于建筑邊坡工程安全監(jiān)督管理情況介紹》印發(fā)給你們，供在實際工作中參考。附件：關(guān)于建筑邊坡工程安全監(jiān)督管理情況介紹建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司二○○六年七月十二日關(guān)于建筑邊坡工程安全監(jiān)督管理情況介紹（重慶市建設(shè)委員會）重慶市地形地貌條件復(fù)雜，是全國地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重的地區(qū)之一。為加強地質(zhì)災(zāi)害防治，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，我市在建筑邊坡工程安全監(jiān)管方面做了大量的工作。巖土工程工藝工法：錨桿有哪些張拉與鎖定方法？