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改裝優勢： 1.加裝抓頭，秒變抓木機 加裝上三下四或下四上五抓頭，與鏟車鏟斗互換使用，可以抓木頭、抓樹枝、抓廢紙、抓垃圾等等；更換方便，的省力。
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裝載機操作規程 1、操作人員在進行駕駛與作業之前，應熟知裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、并按規定進行操作。 2、除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。 3、向車內卸料時要將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴禁高舉動臂進行運輸，嚴防鏟斗碰車箱，嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。滿載運輸時，應選擇合適的速度，并應使鏟斗放低置于后傾靠擋塊位置，以適當的離地高度運行，降低的，保證車輛的穩定性。 4、下坡時采用自動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。
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.930裝載機改裝叉車下臥式車架，結構運用有限元分析技術，20鏟車叉車兩用機工作受力部位采用增強剛度和強度結構； .930裝載機改裝叉車工作操控為單桿操作，20鏟車叉車兩用機操縱的方便； .930裝載機改裝叉車采用機器人焊接，焊接質量高，堅固耐用，使用壽命長；
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主要功能有 ①降低轉速，增大扭矩。 ②實現鏟車倒退行駛。 ③必要時中斷傳動。 ④差速作用。 傳動系統的分類 ?傳動系統按結構和傳動介質的不同可分為：機械式傳動、液力機械傳動、全液壓傳動和電力式傳動四種形式。
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二、小型裝載機?傳動系統 ?鏟車動力裝置和行走裝置（驅動輪）之間的傳動部件總稱為傳動系統。 傳動系統的作用是將動力裝置輸出的動力按需要傳給驅動輪和其它機構（如工作油泵、轉向油泵等），并解決動力裝置功率輸出特性和行走裝置動力需求之間的各種矛盾。 ?
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3.貨物損耗小。 借助于屬具的的夾持/側移/旋轉等功能，貨物可以更的地被 運送或堆高 或裝卸，進而將貨物損耗程度降到低。屬具的使用也同時降低了托盤的使用頻率(如無托盤搬運作業)，其相應的采購和維修成本也得到減小。 載機叉車兩用車優化散熱器結構，鏟車叉車兩用機采用五葉片不等角風扇，裝載機叉車兩用車冷卻系統采用鋁制散熱器，增大了的散熱面積，裝載機叉車兩用車優化整個冷卻系統的進出風道設計，的降低發動機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應更高工作環境溫度。
（5）當破碎特別堅硬的物體時，應先從邊緣處開始，不要在同一點上連續敲打超過1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過熱。 （6）不要用破碎錘的護板作為推動重物的工具，由于挖掘裝載機均以小型機為主，其本身重量輕，若以其推重物時，輕則損傷破碎錘，重則造成主機吊臂斷裂，甚至發生主機翻車事故。 （7）不要在液壓缸全伸或全縮時進行作業，否則會使沖擊振動傳至液壓缸體，從而傳至主機。
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1.裝載機叉車兩用車發動機覆蓋件采用高強度的結構，堅固耐用，能夠的的保護發動機，避免落物砸壞發動機。 2. 裝載機叉車兩用車優化散熱器結構，采用五葉片不等角風扇，裝載機叉車兩用車冷卻系統采用鋁制散熱器，增大了的散熱面積，裝載機叉車兩用車優化整個冷卻系統的進出風道設計，的降低發動機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應更高工作環境溫度。
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