PZ-5噴漿機(jī)濕噴的混凝土制備質(zhì)量好，速凝劑量可控，回彈率較低。
PZ-5噴漿機(jī)經(jīng)過(guò)往復(fù)臂在導(dǎo)軌上的水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)，大臂搖擺油缸驅(qū)動(dòng)大臂水平搖擺，大臂仰俯油缸驅(qū)動(dòng)大臂上下方向搖擺，歸納運(yùn)動(dòng)的方形使大臂前端的整套組織在空間做恣意滾動(dòng),拌和設(shè)備包含拌和倉(cāng)，該拌和倉(cāng)一端設(shè)有入料口和進(jìn)水管，內(nèi)部設(shè)置拌和軸，拌和軸上設(shè)有進(jìn)料推進(jìn)螺旋和拌和葉片；拌和倉(cāng)另一端設(shè)有混凝土出口和與除塵風(fēng)機(jī)相聯(lián)的除塵管，拌和倉(cāng)的內(nèi)腔鏈接除塵管，避免粉塵溢出。
PZ-5噴漿機(jī)產(chǎn)品詳情
PZ-5噴漿機(jī)產(chǎn)品介紹
PZ-5噴漿機(jī)利用壓縮空氣將混凝土沿管道連續(xù)輸送，并噴射到施工面上去的機(jī)械。創(chuàng)造內(nèi)容本創(chuàng)造的意圖在于供給一種轉(zhuǎn)子料腔進(jìn)出料速度塊、密封件密封嚴(yán)密經(jīng)用的臥式混凝土噴漿機(jī)分干式噴射機(jī)和濕式噴射機(jī)兩類，前者由氣力輸送干拌合料，在噴嘴處與壓力水混合后噴出；
為了便利駕馭噴漿設(shè)備車體，所述車體設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)車體車輪的柴油機(jī)傳動(dòng)組織與駕馭室，車體四周設(shè)有可升降支撐腳，當(dāng)噴漿作業(yè)結(jié)束后收起升降支撐腳即可駕馭噴漿設(shè)備車體，所述車體上設(shè)置有增加劑計(jì)量泵，所述增加劑計(jì)量泵的出口與噴漿機(jī)噴管相銜接后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴噴出。廣泛用于地下工程、井巷、隧道、涵洞等的襯砌施工。
PZ-5噴漿機(jī)工作原理
PZ-5噴漿機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理：攪拌好的物料由攪拌機(jī)卸料口（或人工拌料和上料）經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩網(wǎng)供入噴射機(jī)料斗中，由撥料器撥動(dòng)注入轉(zhuǎn)子的直通料腔中隨轉(zhuǎn)雨旋流到出料口處，推送組織以給進(jìn)油缸M作動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，完成混凝土的吸入和排出在這里從氣室通入壓縮空氣，把物料吹入出料彎頭，在此由旋流器引入另一股風(fēng)壓，呈多頭風(fēng)螺旋狀態(tài)把物料吹散、加速，并使其旋轉(zhuǎn)、浮游，進(jìn)入輸料管，到達(dá)噴頭再添加少量補(bǔ)充水分(潮噴時(shí))或液體速凝劑（濕噴時(shí)）噴射出去。一種全主動(dòng)上料噴漿機(jī)，包含一行走設(shè)備
PZ-5噴漿機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、轉(zhuǎn)子總成、風(fēng)路系統(tǒng)、噴射系統(tǒng)、電氣控制箱等部分組成。
PZ-5噴漿機(jī)特點(diǎn)
直通轉(zhuǎn)子式不粘結(jié)料腔，出料通暢，高效省時(shí)；
四點(diǎn)彈性補(bǔ)償壓緊，密封效果好，機(jī)旁粉塵少，易損件壽命長(zhǎng)；
采用低壓高速渦旋氣流輸送，克服物料輸送中粘結(jié)，堵管和脈沖離折等問(wèn)題，料流均勻，連續(xù)穩(wěn)定。
礦用混凝土拌和噴漿機(jī)，包含拌和設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備和噴漿設(shè)備，拌和設(shè)備、運(yùn)送設(shè)備和噴漿設(shè)備順次彼此合作并設(shè)置在輪車上。
PZ-5噴漿機(jī)水輸送膠管上依次設(shè)有壓力傳感器壓力調(diào)節(jié)器和流量計(jì)，此壓力傳感器與電控箱中的控制開關(guān)相連接，壓力調(diào)節(jié)器和流量計(jì)與電控箱上的控制儀表相連接,下定子相對(duì)兩邊的內(nèi)壁面上各設(shè)有一片密封調(diào)理片，下定子的外圓周上旋裝有多個(gè)端頭插進(jìn)內(nèi)壁并固定在密封調(diào)理片上的調(diào)理螺釘，各調(diào)理螺釘均勻分布在密封調(diào)理片上以使其受力均勻，密封調(diào)理片上裝有與下定子內(nèi)壁形狀對(duì)應(yīng)的半圓縝密封套IO，為避免漏氣，半圓縝密封套的圓周跨度應(yīng)至少大于兩個(gè)轉(zhuǎn)子料腔的凹槽式料腔體的寬度。
