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鑿巖機

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風動鑿巖機

導致旋轉襯套損壞通常有 2 個原因： （1）潤滑不足 充分的潤滑是旋轉襯套保持良好性能必要條件。高推進力和大孔徑鑿孔要加強潤滑。旋轉襯套端面周圍變色是潤滑不足造成的，潤滑嚴重不足時，可導致旋轉襯套破裂，還會對鑿巖機其他零部件造成損壞。（2）疲勞損壞 旋轉襯套是易損件，一般在沖擊條件下工作 400h 后應更換，以防止由于旋轉襯套疲勞損壞給其他零件帶來損壞。 10. 側螺栓損壞 側螺栓用于將鑿巖機的各個部件***在一起，其損壞情況如圖 10 所示。側螺栓承受著鑿巖過程中由于嚴重振動而產生的沖擊力。為了避免疲勞失效，側螺栓必須按工藝要求擰緊。造成側螺栓損壞有 2 個原因：一是在規定的間隔期內沒有檢查螺栓緊固力矩。二是螺母和螺栓之間有雜質，或螺紋腐蝕而導致卡死。在螺紋腐蝕情況下，即使按照擰緊力矩擰緊側螺栓，也不會產生足夠的緊固力。螺紋上的壓痕、腐蝕點可導致裂紋，這種裂紋可能導致側螺栓疲勞失效。 側螺栓嚴重銹蝕或者有裂紋應該更換。每次大修都應更換側螺栓、螺母和墊片，以防止繼發性損壞。不能將新舊螺栓混用。

簡介

鑿巖機是一種高效率的鑿巖機械。它鑿巖機是一種高效率的鑿巖機械。它廣泛用于巖巷掘進及各種鑿巖作業中鉆鑿爆炸孔，是礦山、鐵路、交通、水利建設等石方工程中的重要機具。 本機運用范圍較廣， 適用在中硬或堅固f=8~18）巖石上鉆鑿水平或歪斜水平或歪斜方向的炮孔，鉆孔深度可達6米。各種鑿巖作業中鉆鑿爆炸孔，是礦山、鐵路、交通、水利建設等石方工程中的重要機具。 本機運用范圍較廣， 適用在中硬或堅固（f=8~18）巖石上鉆鑿水平或歪斜水平或歪斜方向的炮孔，鉆孔深度可達5米。

鑿巖機分類

鑿巖機按其動力來源可分為風動鑿巖機、內燃鑿巖機、電動鑿巖機和液壓鑿巖機等四類. （我們主賣前兩類）鑿巖機是一種高效率的鑿巖機械。

5. 沖擊活塞氣蝕 液壓鑿巖機的沖擊活塞承受脈沖力，沖擊活塞前、后驅動區域的表面，以及活塞密封區域經常會產生氣蝕。沖擊活塞產生氣蝕情況如圖 5 所示，氣蝕原因有以下 2 個方面： 一是推進壓力過低。液壓鑿巖機長時間在低推進壓力下運行，可導致沖擊活塞氣蝕。推進壓力過低時，迫使緩沖活塞向前運動，沖擊活塞的沖擊位置靠前，使沖擊活塞的行程變長，沖擊頻率降低。因換向閥的換向時間沒有改變，這樣沖擊活塞的換向與換向閥的換向時間不相匹配，造成瞬時高壓，可導致沖擊活塞氣蝕。 二是液壓鑿巖機頻繁反向推進（反打）、蓄能器氣囊中的氮氣壓力過低或過高以及蓄能器壞損，都將加速沖擊活塞的氣蝕磨損。例如蓄能器氮氣壓力過低時，使緩沖活塞緩沖能力降低，沖擊活塞脈沖得不到緩沖，使液壓油壓力劇增，可造成沖擊活塞氣蝕。

工作原理

鑿巖機是按沖擊破碎原理進行工作的。工作時活塞做高頻往復運動，不斷地沖擊釬尾。在沖擊力的作用下，呈尖楔狀的釬頭將巖石壓碎并鑿入一定的深度，形成一道凹痕。活塞退回后，釬子轉過一定角度，活塞向前運動，再次沖擊釬尾時，又形成一道新的凹痕。兩道凹痕之間的扇形巖塊被由釬頭上產生的水平分力剪碎。活塞不斷地沖擊釬尾，并從釬子的中心孔連續地輸入壓縮空氣或壓力水，將巖渣排出孔外，即形成一定深度的圓形鉆孔。

11. 止動環損壞 鑿巖機最常見的損壞原因是由劇烈的反打、低推進力或者無推進力引起。當活塞驅動釬尾到達其前面位置時，活塞會有一些剩余的沖擊力，這些剩余的沖擊力將作用在止動環上。 反打、低推進力或者無推進力會造成止動環加速磨損。止動環損壞情況如圖 11 所示。更換釬尾時必須檢查止動環，損壞或者磨損超過 1mm 時就應更換。止動環是易損件，為了避免因止動環疲勞損壞造成相關部件（如緩沖活塞、釬尾）損壞，一般每沖擊 400h 就需更換新止動環。12. 驅動套磨損 驅動套（三棱套）最常見的故障現象就是過早磨損，其磨損情況如圖 12所示。驅動套磨損通常由以下 4 個原因引起：一是沒有潤滑或者潤滑不夠。二是潤滑油的型號不對。三是鉆孔的孔徑比鑿巖機所設計的尺寸大。四是驅動套過熱。

風動式鑿巖機

風動式以壓縮空氣驅使活塞在氣缸中向前沖擊，使鋼釬鑿擊巖石，應用最廣。

氣腿式鑿巖機：適用于中硬或堅硬巖石濕式鑿巖；操作機構集中，啟動靈活，氣水聯動，使用方便，維修簡易；節能高效，零件壽命長，通用率高，可靠性好；效率高，吹洗炮孔功能強，轉釬力矩大而優于同類產品;整FY200B注油器。

氣腿式鑿巖機這類鑿巖機安裝在氣腿上進行操作，氣腿能起支撐和推進作用，這就減輕了操作者的勞動強度，鑿巖效率比前者高，可鉆鑿深度為2)5m、直徑34)42mm的水平或帶有一定傾角的炮孔，為礦山廣泛使用。

11. 止動環損壞 鑿巖機最常見的損壞原因是由劇烈的反打、低推進力或者無推進力引起。當活塞驅動釬尾到達其前面位置時，活塞會有一些剩余的沖擊力，這些剩余的沖擊力將作用在止動環上。 反打、低推進力或者無推進力會造成止動環加速磨損。止動環損壞情況如圖 11 所示。更換釬尾時必須檢查止動環，損壞或者磨損超過 1mm 時就應更換。止動環是易損件，為了避免因止動環疲勞損壞造成相關部件（如緩沖活塞、釬尾）損壞，一般每沖擊 400h 就需更換新止動環。12. 驅動套磨損 驅動套（三棱套）最常見的故障現象就是過早磨損，其磨損情況如圖 12所示。驅動套磨損通常由以下 4 個原因引起：一是沒有潤滑或者潤滑不夠。二是潤滑油的型號不對。三是鉆孔的孔徑比鑿巖機所設計的尺寸大。四是驅動套過熱。

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