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鑿巖機(jī)
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沖擊活塞沖擊端面損壞通常由以下原因引起： （1）鹽腐蝕 如果液壓鑿巖機(jī)置于鹽性環(huán)境里一段時(shí)間，即使沒(méi)有運(yùn)行 , 金屬也會(huì)受到鹽性侵蝕，疲勞強(qiáng)度將會(huì)比正常情況降低三分之二，活塞正常沖擊幾個(gè)小時(shí)后就會(huì)損壞。沖擊活塞不能承受鹽水侵蝕，延長(zhǎng)活塞壽命的唯一方法就是不使鹽水進(jìn)入鑿巖機(jī)。 （2）腐蝕損壞 如果在鑿巖機(jī)運(yùn)行時(shí)有腐蝕性液體進(jìn)入活塞表面和釬尾處，活塞沖擊端面將會(huì)形成腐蝕凹槽。凹槽會(huì)引發(fā)疲勞裂紋最終導(dǎo)致活塞斷裂。如果活塞損壞不是很嚴(yán)重，可以對(duì)活塞進(jìn)行研磨。 8. 旋轉(zhuǎn)軸承磨損嚴(yán)重 鑿巖機(jī)旋轉(zhuǎn)軸承磨損情況如圖8所示。 旋轉(zhuǎn)軸承預(yù)緊力應(yīng)適當(dāng)，如果預(yù)緊力太小，軸承滾珠將會(huì)偏離滾道并造成軸承損壞。帶有簡(jiǎn)單緩沖活塞的鑿巖機(jī)（如 COP 1032/1238/1440 型鑿巖機(jī)）對(duì)旋轉(zhuǎn)軸承預(yù)緊力過(guò)小尤為敏感。這些鑿巖機(jī)的緩沖活塞擊打在旋轉(zhuǎn)襯套上，帶來(lái)的振動(dòng)引起軸承滾珠偏離其滾道，并導(dǎo)致軸承罩畸形，最終導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)軸承破裂。 預(yù)緊力過(guò)大，使得作用在軸承上摩擦力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致軸承過(guò)早磨損。***旋轉(zhuǎn)軸承時(shí)，必須進(jìn)行軸承預(yù)緊力測(cè)試。 9. 旋轉(zhuǎn)襯套損壞 旋轉(zhuǎn)襯套將沖擊的反作用力從釬尾傳遞到緩沖活塞上，其損壞情況如圖 9所示。
鑿巖機(jī)分類
鑿巖機(jī)按其動(dòng)力來(lái)源可分為風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)、內(nèi)燃鑿巖機(jī)、電動(dòng)鑿巖機(jī)和液壓鑿巖機(jī)等四類. （我們主賣前兩類）鑿巖機(jī)是一種高效率的鑿巖機(jī)械。
風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號(hào) |
YT28 Y指鑿巖 T指氣腿 28重量 |
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鑿孔直徑mm |
28-42 |
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鑿孔深度m |
0.5-6（深的需套釬） |
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缸體/活塞行程mm |
80/60 |
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沖擊頻率Hz |
≧37 |
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氣管/水管直徑mm |
25/13 |
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工作風(fēng)壓mpa |
0.4-0.63 |
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工作水壓mpa |
0.2-0.4 |
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外形尺寸mm |
661*247*195 配3個(gè)立方空壓機(jī) |
內(nèi)燃式鑿巖機(jī)
內(nèi)燃鑿巖機(jī)不用更換機(jī)頭內(nèi)部零件，只需按要求搬動(dòng)手柄，即可作業(yè)。具有操作方便，更加省時(shí)，省力，具有鑿速快、效率高等特點(diǎn)。在巖石上鑿孔，可垂直向下、水平向上小于45°垂直向下最深鉆孔達(dá)六米。無(wú)論在高山、平地，無(wú)論在40°的酷熱或零下40°的嚴(yán)寒地區(qū)均可進(jìn)行工作，本機(jī)具有廣泛的***性。
內(nèi)燃鑿巖機(jī)具有礦山開(kāi)采鑿孔、
建筑施工、水泥路面、柏油路面等
各種劈裂、破碎、搗實(shí)、鏟鑿等功
能，廣泛用于礦山、建筑，消防，
地質(zhì)勘探，筑路，采石，建筑，國(guó)
防工程等。
內(nèi)燃式鑿巖機(jī)參數(shù)
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型號(hào) |
YN29 Y指鑿巖 N指內(nèi)燃 29指重量 |
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鑿孔直徑mm |
26-46 |
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鑿孔深度m |
≤6m |
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主機(jī)重量 |
29kg |
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發(fā)動(dòng)機(jī)式 |
單缸風(fēng)冷二沖程汽油機(jī) |
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點(diǎn)火方式 |
可控硅無(wú)觸點(diǎn)系統(tǒng) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
185cm3 |
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油箱容積 |
>=1.14L |
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鑿孔速度 沖擊力 |
>=250mm/min >=20J |
液壓鑿巖機(jī)是一種巖石孔鉆鑿設(shè)備，具有沖擊、回轉(zhuǎn)、推進(jìn)、沖洗等多種功能，用于炮孔或錨桿孔的成孔施工。液壓鑿巖機(jī)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，因此其零部件損壞原因也比較復(fù)雜。本文對(duì)液壓鑿巖機(jī)主要零部件損壞的原因進(jìn)行分析。 1. 蓄能器端蓋裂紋 蓄能器端蓋產(chǎn)生的裂紋如圖 1 所示，產(chǎn)生裂紋有以下 3 個(gè)方面的原因： 一是檢查蓄能器壓力的方法不當(dāng)。對(duì)蓄能器壓力的檢查不能過(guò)于頻繁，這是因?yàn)闄z查時(shí)容易造成蓄能器氣囊中氮?dú)庑孤Ｐ钅芷髟诔錃鈮毫Φ偷那闆r下運(yùn)行，將導(dǎo)致液壓油產(chǎn)生的沖擊力過(guò)大。該沖擊力作用在蓄能器端蓋上，可導(dǎo)致蓄能器端蓋產(chǎn)生裂紋。 二是未更換充氮壓力閥。蓄能器大修時(shí)，應(yīng)更換充氮壓力閥。這是因?yàn)榕f的充氮壓力閥經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期頻繁開(kāi)、閉，其密封面會(huì)產(chǎn)生磨損。
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