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產品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯接鉆頭，后端聯接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產生一種回旋力。

產品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

產品參數：

產品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯接鉆頭，后端聯接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產生一種回旋力。

產品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。
產品參數：

長期以來鋼橋面鋪裝層在實際的使用過程中存在較多的問題，諸如車轍、開裂、坑槽、推移等病害屢見不鮮，而且大多出現在使用的早期階段。縱觀各種早期破壞，其成因大致可以分為三方面：一是鋼橋面板剛度不足；二是鋪裝層材料自身的物理力學性能不能滿足行車荷載和環境因素的共同作用；三是鋪裝層和鋼橋面板層間抗剪強度不足。 為了解決現有鋼橋面鋪裝存在的問題缺陷，本文開展超高性能***鋼橋面鋪裝體系試驗研究，該體系一改以往從考慮到往復式注漿泵舊有結構限制,本文首先從結構方面突破,研發了一種新型三角轉子注漿泵,并配套設計了該泵測試系統。此外,針對現階段注漿過程控制技術落后的現狀,針對性的提出了利用P-Q-t特征信息對注漿過程進行實時動態控制技術。主要研究內容及成果如下：(1)研發了一種大流量三角轉子泵,介紹了該泵主要構件,分析了它的工作原理的優越性,并對其進行了多參數、長時間性能測試。