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傳統(tǒng)附著式振動器        高頻快裝附著式振動器

頻率50HZ                        頻率150HZ

振幅2.5mm                      振幅0.8mm

振動時間>120秒          振動時間30-40秒

激振力10KN                 激振力12KN

功率1.5KW                    功率1.5KW

裝卸一臺所需時間>4分鐘  裝卸一臺所需時間30秒左右

重量37Kg                      重量19Kg

高頻附著式振動器的平時工作效率是傳統(tǒng)附著式振動器的8倍，由于高頻附著式振動器內(nèi)部重要部件采用了進口原材料，故而降低了高頻附著式振動器的易損率和發(fā)熱系數(shù)，從而大大提高了電機的使用壽命。

本產(chǎn)品和（BPDK-150/電源變頻控制柜，配套使用，）使用10臺左右，即可滿足完成施工任務，減少維修，降低成本。加快工程進度、提高工程質(zhì)量。都起到了較好的作用。產(chǎn)品被中鐵集團、軌道板生產(chǎn)企業(yè)，路橋公司等大型企業(yè)廣泛采用。取得了良好的經(jīng)濟效益，受到客戶的一致好評。              

GZK-150高速鐵路，軌道板，公路，橋梁，振動源設備：

 根據(jù)用戶需要控制電機路數(shù)可預置，包括電源柜功率。YZD振動電機為三相380V 50HZ異步電動機，封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動電機在連續(xù)工作時，周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體，環(huán)境溫度不得超過40度。將振動電機安裝在振動機械上時，振動電機的底腳螺栓必須緊固，每個螺母下必須加平、彈墊圈，振動電機運轉(zhuǎn)初期，由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合，會降低緊固力，出現(xiàn)小的松動，故運轉(zhuǎn)初期應將電機的底腳螺栓多次擰緊，開始時每天緊固一次，兩周后每周檢查緊固一次。

振動電機是在轉(zhuǎn)子軸兩端各安裝一組可調(diào)偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力得到振力。振動電機振動頻率范圍大，只有激振動力與功率配合得當才能降低機械噪音。振動電機有按起動與運行方式分類、按運轉(zhuǎn)速度分類等六種分類。

性能：

1、 該振動器體積小，激振頻率高（150HZ/s）、激振力大（11KN-15KN）、振幅小（<1.3mm）、輻射范圍大（1.5-2.0m），砼流動性、可塑性增加，構(gòu)件密實度提高，成型快。

2、 振動效率高。由于振頻高，振幅小，在鋼模板形變上消耗的能量少，延長模板的使用壽命。

3、 體積小，重量輕（僅21KG/臺）。采用快速裝卸結(jié)構(gòu)，在模板上固定僅需一個螺絲即可使用。裝卸一臺僅需30秒，比使用普通外部式振動器節(jié)省振動器安裝輔助時間75%節(jié)省人力75%。

4、 用量少。由于使用快裝結(jié)構(gòu)，僅用20-40臺即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動器節(jié)省大量電纜線，同時又可安全文明施工。

5、 該產(chǎn)品使用壽命是普通振動器的4倍以上，由于ZKF型振動器效率極高，每次振動時間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動器的使用壽命，減少了維修，降低了成本。

6、 該廠ZKG系列振動器與我廠生產(chǎn)的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型

廣西來賓市橋梁高頻振動器今天價格行業(yè)品牌海南瓊海市高頻振動器生產(chǎn)廠家技術(shù)過硬，分段（50米為一段）半幅封閉道路，未封閉一側(cè)雙向通行；數(shù)碼路（軟件園路至學苑廣場）道路維修工程：4月21日至6月30日，每晚21時至次日早5時，分段半幅封閉道路，未封閉一側(cè)雙向通行；珠江路（中山路至黃河路）道路維修工程：兩側(cè)方磚步道維修施工4月26日至5月31日，每晚20時30分至次日早5時，分段半幅封閉道路，未封閉一側(cè)雙向通行；西南路（黃河路至五一路）道路維修工程：兩側(cè)方磚步道維修施工4月26日至6月26日，施工期間避開早晚高峰，留出行人通道，保障車輛及行人通行安全；春山巷（魯迅路至終點）道路維修工程：4月24日至5月5日，全天封閉，白天施工。挖掘管線施工也在近期集中開展包括自來水上水工程在文體路施工，施工日期從4月13日至5月12日；甘井子紅嘴子小區(qū)施工，施工日期從4月12日至5月11日；天然氣高壓管道工程在西南路、振連路，施工日期從3月1日起持續(xù)開展。經(jīng)與***部門協(xié)調(diào)確定的交通組織方案，5月各施工路段多采取夜間封閉施工方式。維修施工路段白天恢復通行后，市城建局市政處對已施工區(qū)域使用土工布苫蓋，循環(huán)灑水降塵，竭盡全力***限度抑制揚塵。PH值小于4的酸性水和含硫酸根離子超過水重1%的水均不得使用；使用自來水或清潔的天然水作拌合用水，可免作試驗。速凝劑：所用速凝劑為J85、711或紅星1號，應有專人負責掌握，添加重量為水泥重量的3%，噴射時由機器自動添加。焊條：采用THJ422。***配合比：噴射***的配合比除應達到設計標準強度外，還應滿足施工工藝要求，配合比為1：0.4：2：2（水泥：水：砂：瓜子片），瓜子片的***直徑不大于12mm.注漿配合比：一次注漿采用1：1水泥砂漿，二次注漿采用水灰錨桿、噴射砼、掛鋼筋網(wǎng)、鋼架支撐、以及它們間的任意組合型式，統(tǒng)稱為錨噴支護。 一、工藝原理 錨噴支護就是當隧道周圍圍巖承載能力不足，需提高圍巖自身承載能力時，采取聯(lián)一級建造師合支護形式，形成長期穩(wěn)定的支護結(jié)構(gòu)體系。錨噴支護的***優(yōu)點；及時性、與圍巖密貼性、早強、柔性。 錨噴支護就是應用新奧法原理；即：運用各種手段（開挖方法、支護及地層預處理等）控制圍巖變形，***限度地保護和調(diào)動圍巖的承載能力。 二、施工工藝及操作要點 A．錨桿施工工藝及操作要點 1、原材料備制 ①錨桿材料：錨桿材料采用20錳硅鋼筋或注漿錨桿，鋼筋直一級建造師|徑Φ22㎜，按設計要求規(guī)定的材質(zhì)、規(guī)格備料，并進行調(diào)直、除銹、除油，以保證砂漿錨桿的施工質(zhì)量和施工的順利進行。 ②水泥；普通水泥砂漿