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吉林通化市吸附式高頻振動器生產廠家行業品牌
吉林通化市吸附式高頻振動器生產廠家行業品牌
產品價格:¥100(人民幣)
  • 規格:YG-2.2kw
  • 發貨地:吉林通化市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會員級別:標準會員
    認證類型:企業認證
    企業證件:通過認證

    商鋪名稱:河南豫工機械有限公司

    聯系人:盛女士(小姐)

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    聯系地址:鄭州市二七區京廣南路8號京莎廣場B座南塔26F/27F

    郵編:450000

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    商品詳情

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      遼寧朝陽市吸附式高頻振動器廠家直銷技術過硬海南樂東縣變頻振動器廠家直銷技術過硬廣東佛山市橋梁高頻振動器操作簡單效率穩定

      傳統附著式振動器        高頻快裝附著式振動器

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      頻率50HZ                        頻率150HZ

      振幅2.5mm                      振幅0.8mm

      振動時間>120秒          振動時間30-40秒

      激振力10KN                 激振力12KN

      功率1.5KW                    功率1.5KW

      裝卸一臺所需時間>4分鐘  裝卸一臺所需時間30秒左右

      重量37Kg                      重量19Kg

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      高頻附著式振動器的平時工作效率是傳統附著式振動器的8倍,由于高頻附著式振動器內部重要部件采用了進口原材料,故而降低了高頻附著式振動器的易損率和發熱系數,從而大大提高了電機的使用壽命。

      本產品和(BPDK-150/電源變頻控制柜,配套使用,)使用10臺左右,即可滿足完成施工任務,減少維修,降低成本。加快工程進度、提高工程質量。都起到了較好的作用。產品被中鐵集團、軌道板生產企業,路橋公司等大型企業廣泛采用。取得了良好的經濟效益,受到客戶的一致好評。              

      GZK-150高速鐵路,軌道板,公路,橋梁,振動源設備:

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       根據用戶需要控制電機路數可預置,包括電源柜功率。YZD振動電機為三相380V 50HZ異步電動機,封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動電機在連續工作時,周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體,環境溫度不得超過40度。將振動電機安裝在振動機械上時,振動電機的底腳螺栓必須緊固,每個螺母下必須加平、彈墊圈,振動電機運轉初期,由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合,會降低緊固力,出現小的松動,故運轉初期應將電機的底腳螺栓多次擰緊,開始時每天緊固一次,兩周后每周檢查緊固一次。

      振動電機是在轉子軸兩端各安裝一組可調偏心塊,利用軸及偏心塊高速旋轉產生的離心力得到振力。振動電機振動頻率范圍大,只有激振動力與功率配合得當才能降低機械噪音。振動電機有按起動與運行方式分類、按運轉速度分類等六種分類。

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      性能:

      1、 該振動器體積小,激振頻率高(150HZ/s)、激振力大(11KN-15KN)、振幅。<1.3mm)、輻射范圍大(1.5-2.0m),砼流動性、可塑性增加,構件密實度提高,成型快。

      2、 振動效率高。由于振頻高,振幅小,在鋼模板形變上消耗的能量少,延長模板的使用壽命。

      3、 體積小,重量輕(僅21KG/臺)。采用快速裝卸結構,在模板上固定僅需一個螺絲即可使用。裝卸一臺僅需30秒,比使用普通外部式振動器節省振動器安裝輔助時間75%節省人力75%。

      4、 用量少。由于使用快裝結構,僅用20-40臺即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動器節省大量電纜線,同時又可安全文明施工。

      5、 該產品使用壽命是普通振動器的4倍以上,由于ZKF型振動器效率極高,每次振動時間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動器的使用壽命,減少了維修,降低了成本。

      6、 該廠ZKG系列振動器與我廠生產的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型

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      吉林通化市吸附式高頻振動器生產廠家行業品牌重慶萬州區吸附式高頻振動器生產基地效率穩定 建成通車的漣江大道攝影記者張士博高質量發展項目點將長約3公里的漣江大道,是通往簡州新城的必經之道。這是簡州新城獲批成立后完成修建并正式通車的第一條道路。從規劃到建設再到通車,漣江大道改建工程的背后很難繞開一個名字:溫良(下圖)。這位25歲的年輕人,正是漣江大道改建工程的工程師。來蓉快一年,這座城市留給溫良的印象很“熱”,不僅熱在溫度,更熱在蓬勃的發展力。建設熱兩個月讓市民看到簡州新城的執行力“原來的公路惱火得很,開久了容易暈車!睂τ诩易「浇彐偟狞S有利(化名)來說,漣江大道最近的改變令人咋舌。以前開車經過這條路時總是顛簸得頭昏;如今,他從成都開車回家的時候,感到家鄉的改變“真的很不賴”。黃有利拿出手機,向記者展示了前后對比。上一張圖里,路面上鋪設了大大小小的“補丁”;,如今在許多土質條件較好的地方已被廣泛采用。據北京地區統計,采用土層錨桿與擋土結構物聯合支護的占62%,沈陽地區近幾年施工的深基坑,幾乎都采用土層錨桿與擋土結構聯合支護的方式,而在大連市,近年還出現了不少單獨采用錨噴支護的基坑;當周邊環境要求較高時,應采用較剛性的支護型式,以控制水平位移,如排樁或地下連續墻等。同樣,對于支撐的形式,當周邊環境要求較高而地質條件較差時,如采用錨桿容易造成周邊土體的擾動并影響周邊環境的安全,故應采用內支撐形式為好;當地質條件特別差,基坑深度較深,周邊環境要求較高時,可采用地下連續墻加逆作法這種***的支護方式;又ёo最重要的首先是要保證周邊環境的安全,然后再充分考慮建筑物自身的安全。測量放線定孔位——鉆機就位——開孔鉆至設計深度——清空, 下錨索——注素水泥漿——養護設計強度——上錨桿鋼腰梁——錨索張拉,鎖定。 在鉆孔期間制作錨索,原材的檢驗及水泥漿的配比、張拉機的檢驗。準備好避免耽誤工期

       

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