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四川成都市350型泥漿泵多少錢效率穩(wěn)定
四川成都市350型泥漿泵多少錢效率穩(wěn)定
產(chǎn)品價(jià)格:¥1800(人民幣)
  • 規(guī)格:BW250型
  • 發(fā)貨地:四川成都市
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠信商家
    會(huì)員級(jí)別:標(biāo)準(zhǔn)會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:河南豫工機(jī)械有限公司

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    商品詳情

      四川成都市350型泥漿泵多少錢效率穩(wěn)定

      吉林長春市污水泥漿泵柴油型號(hào)技術(shù)過硬四川成都市350型泥漿泵多少錢效率穩(wěn)定四川瀘州市礦用泥漿泵生產(chǎn)廠家行業(yè)品牌

      從上圖我們可以看見很多紅色的線從電控房出來,我們可以把這些紅色的線都理解為動(dòng)力電纜,這些電纜最終都接到了泥漿泵,絞車,司鉆房,自動(dòng)貓道等需要使用電能的設(shè)備上。

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      本廠生產(chǎn)的產(chǎn)品在不斷***與革新,泥漿泵整機(jī)由泵頭、泵體、離合器、防護(hù)罩、泵架、空氣室與壓力表、安全閥、三通、濾水器等九大部分組成,在山地運(yùn)輸困難的地方搬遷時(shí),可將整機(jī)方便的***成九大部件。

      在泵的輸入端裝有C型五槽三角皮帶輪,輪內(nèi)安置摩擦離合器作為開停之用,本泵有多種結(jié)構(gòu)形式,有動(dòng)力電機(jī),有配有動(dòng)力柴油機(jī),還有不帶動(dòng)力單機(jī)出廠,有用戶自配動(dòng)力。

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      主要參數(shù):

      型號(hào):           BW150      BW160         BW250          BW320

      ***流量L/min     150         160           250             320

      ***壓力mpa      7           10             6               8

      功率KW          7.5          10             15              30

      吸管直徑         φ57        φ57          φ76             φ76

      排水管直徑       φ32        φ32          φ51             φ51

      重量kg           560          480           760             1000

      配件:活塞  全泵膠套  活塞套  密封圈  操作桿(拉桿) 操作柄

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      泵頭部件

      泵頭為高強(qiáng)度灰鑄鐵件,具有三個(gè)彼此隔開的水缸,三缸有共同的吸水室和排水室。吸水室兩側(cè)腰形法半,一端裝進(jìn)水管接頭,聯(lián)接吸水軟管和濾水器,另一端裝注水漏斗作灌引水用。排水室兩側(cè)方形法蘭,一端裝空氣與壓力表另一端安全閥。吸水室和排水室兩側(cè)所裝部件均可根據(jù)現(xiàn)場布置調(diào)換180安裝。

      泵頭內(nèi)裝有六個(gè)進(jìn)排水閥座和六個(gè)進(jìn)拍水閥,閥的升程由閥蓋限位。

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      泵體部件

      泵體為稀土鎂球末鑄鐵件,內(nèi)裝輸入油、變速軸、中間軸、六個(gè)齒輪、兩個(gè)二聯(lián)齒輪組成的變速機(jī)和典柄連桿機(jī)構(gòu),以及柱塞等,本本泵的主體部件。

      輸入軸為空心軸,支承在滾動(dòng)同承上,裝有變速齒輪和齒輪,一端與皮帶輪離合器聯(lián)接。

      變速軸為空心花鍵軸,支承在兩個(gè)滾動(dòng)軸承上,裝有兩個(gè)可滑動(dòng)的二聯(lián)齒輪,通過變速手柄、板桿、扇齒輪、齒條和撥叉撥動(dòng)兩個(gè)二聯(lián)齒輪,使之分別與輸入軸上的齒輪和齒輪和中間軸上的齒輪或齒輪齒合,以實(shí)現(xiàn)四檔變速,變速時(shí)按后蓋上的標(biāo)配和上蓋板上的手柄位置標(biāo)牌指示進(jìn)行操作。

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      中間軸為空心花鍵軸,支撐在滾動(dòng)軸承上,本軸與輸入軸在同一軸心線上,裝有變速齒輪。在一端裝有操作摩擦離合器的手柄殼體,當(dāng)離合手柄向上轉(zhuǎn)動(dòng)180°時(shí),帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng),偏心軸壓擠長頂桿,長頂桿在中間軸和輸入軸的空心孔中通過,頂起離合器的推盤,推動(dòng)杠桿壓縮彈簧使離合器分離。

      曲軸為稀土鎂球末球鐵件,具有三個(gè)互成120度角的拐為,主軸頸支承在兩個(gè)滾動(dòng)軸承。曲軸的連桿軸頂上裝有三個(gè)連桿組件,連桿為稀土鎂球末鑄鐵件,它們只能成組互換,用扭緊力矩為80-100Nm的連桿螺栓固緊,并用止退墊片和鐵絲放松。連桿瓦材料為SF三層復(fù)合自潤滑材料,它于連桿軸頸之間的間隙為0.18-0.288毫米,連桿小頭裝有連桿銅套,通過十字頭肖軸與十字頭浮動(dòng)連接,十字頭再用螺紋與拉桿連接,帶動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。十字頭滑套端部裝有拉桿密封盒,密封套用緊定螺釘固定在泵體上,防止十字頭滑套軸向移動(dòng),密封套內(nèi)裝有四個(gè)防塵密封圈,其中兩個(gè)超前裝兩個(gè)朝后裝,并有油杯潤滑。

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      離合器部件

      離合器與鑄鐵的三角皮帶輪***在一起,由裝在泵體上的帶軸介支撐,是一種干式平面摩擦離合器。當(dāng)離合器磨镲片總成被具有12個(gè)彈簧力量的壓盤,壓緊在皮帶輪上時(shí),通過齒盤帶動(dòng)泵體的輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)長頂桿將推盤頂起時(shí),使得杠桿將壓盤抬起,彈簧被壓縮,致使磨镲片總成脫工,皮帶輪即空轉(zhuǎn)。離合器的離合是由安裝在泵體上的離合手柄來控制的,手柄向上離合器膠開,手柄向下則結(jié)合。

      防護(hù)罩部件

      防護(hù)罩為整體阻焊件,由1.2mm厚冷軋鋼等焊接而成,主要是安全保護(hù)作用,防止異物被轉(zhuǎn)入三角皮帶內(nèi),它分別固定在泵架,動(dòng)力端底架和泵體上。

      泵架部件

      泵架也是整體組焊件,由10號(hào)槽等焊接而成,是泵體和動(dòng)力端的共用底座,槽鋼上焊有圓鋼管,供運(yùn)輸時(shí)系鋼絲繩用。

      空氣室與壓力表部件

      空氣室是利用空氣的可壓縮性(液體可壓縮的,但相對(duì)空氣而言視為不可壓縮物體)來調(diào)節(jié)三缸作用往復(fù)泵流量的不均勻性,從而達(dá)到使泵的壓力比較均勻。空氣室的上端裝有壓力表,表的量程為0-16Mpa,空氣室下段進(jìn)水接頭,與泵頭的排水室法蘭聯(lián)接,中間的排水接頭與三通聯(lián)接。

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      安全閥部件

      安全閥為能自動(dòng)開閉的差動(dòng)彈簧式,它裝在泵頭排水室法蘭上。當(dāng)鉆孔倒塌或發(fā)生卡鉆事故時(shí)排水突然堵塞,或開動(dòng)泥漿泵時(shí)沒有將三通回水管打開等情況下。

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      用超細(xì)水質(zhì)改良粉處理城市生活污水、垃圾、人畜糞便、淤泥的四合一工藝,打破了生化處理生活污水一統(tǒng)天下的局面,開創(chuàng)了用物化法處理城市生活污水的先河,并且解決了水洗法分離污泥的世界性難題,實(shí)現(xiàn)了城市生活污水、垃圾、人畜糞便、淤泥的資源化利用。為徹底解決城市二次污染的難題,摸索出一條切實(shí)可行途徑。戰(zhàn)略”,堅(jiān)持綜合地質(zhì)勘查競爭力有新提高、大地質(zhì)開拓水平有新提高、大市場服務(wù)規(guī)模有新提高的“三個(gè)提高”;實(shí)現(xiàn)建設(shè)擁有馳名品牌、國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的團(tuán)隊(duì),在新起點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)“富民強(qiáng)院”的新跨越的“一個(gè)目標(biāo)”。建立了涵蓋全院綜合服務(wù)職能的一站式管理服務(wù)體系,實(shí)行統(tǒng)一組織,分工負(fù)責(zé),協(xié)調(diào)配合,提升了勘察院服務(wù)水平和工作效率。按照ISO質(zhì)量管理體系規(guī)則,所有項(xiàng)目及事務(wù)性工作按照項(xiàng)目制管理,實(shí)施項(xiàng)目負(fù)責(zé)人管理、項(xiàng)目預(yù)算、項(xiàng)目計(jì)劃管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理等,打造精品工程和品牌工程,推行示范化、標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目管理模式。勘察院二十年成長,尤其“十二五”的跨越發(fā)展,成為地勘行業(yè)科學(xué)發(fā)展的標(biāo)桿,透過其發(fā)展成就背后,不難看出其前進(jìn)力量源自于該院對(duì)“圍繞中心,服務(wù)大局,以為經(jīng)濟(jì)文化強(qiáng)省提供資源保障和地質(zhì)服務(wù)”目標(biāo)定據(jù)介紹,季華路汾江路隧道距離地面最深處為10米,而廣佛地鐵車廂頂部距離地面有16米,下沉隧道將橫穿過廣佛地鐵的上方。“很有難度,但不論是設(shè)計(jì)還是施工,目標(biāo)都是確保地鐵萬無一失。”測量放線定孔位——鉆機(jī)就位——開孔鉆至設(shè)計(jì)深度——清空, 下錨索——注素水泥漿——養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度——上錨桿鋼腰梁——錨索張拉,鎖定。 在鉆孔期間制作錨索,原材的檢驗(yàn)及水泥漿的配比、張拉機(jī)的檢驗(yàn)。準(zhǔn)備好避免耽誤工期i;22鋼筋錨固頭與錨筋雙面焊接,焊縫長≥110,使鋼筋網(wǎng)與***面緊貼,產(chǎn)生一定的抗拔力并與鋼筋網(wǎng)片成一整體。 (9)噴第二層*** 1)繼前面工序噴射第二層***。噴射C20***5cm厚,配合比同第一次,噴完6h后,進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 2)噴***嚴(yán)格按實(shí)驗(yàn)室測定的配合比,控制好水膠比,噴***時(shí)要保持厚度尺寸,搭接處應(yīng)有一定斜坡,避免出現(xiàn)搭接縫。 (10)噴射水泥砂漿 完成噴射第二層***工序后,為保證噴層表面的平順和美觀,最后在噴射***表面噴上一層1cm厚M20的水泥砂漿護(hù)面。責(zé)任編輯:zyy

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