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招標文件時需提交以下資料：（1）企業法定代表人證明、授權委托書（如有）；（2）企業營業執照、資質證明、安全生產許可證、注冊建造師***、安全***考核合格證（B類）及相關資料復印件（原件備查）。（3）廣州建設工程投標報名申請表（一式兩份，廣州公共資源交易中心網站（http://www.gzggzy.cn自行下載）。4.3本次招標文件以電子版（光盤）(或紙質版)發出，招標文件每套售價500元，售后不退。圖紙若為電子版，不收取押金；圖紙若為紙質，收取押金1000元，在歸還圖紙時退還。5.投標文件的遞交：5.1投標文件遞交的截止時間、投標地點具體以廣州公共資源交易網（http://www.gzggzy.cn）“服務指南交易活動安排”處公布的投標截止時間、投標地點為準（不接受郵寄方式遞交）。5.2逾期送達的或者未

泥漿泵是我國地質勘探事業發展的液壓沖擊鉆鉆機、螺桿鉆機、渦輪站進等新鉆技術而研制成功的新型產品。它不僅能在巖心鉆探過程中向鉆孔內供給沖洗液（泥漿或清水），使之在鉆孔中循環，以達到攜帶巖屑返回地表面，保持孔底干凈，并冷卻與潤滑鉆頭及鉆具，保持孔壁防止垮塌，還能作為動力源，帶動沖擊器（或螺桿或蝸居）幫助鉆進。所以該泵是現代鉆探重要設備之一。

泥漿泵特別適用于各種軟基地的注漿是現代鉆探重要設備之一。

參數：

型號：           BW150      BW160         BW250          BW320

***流量L/min     150         160           250             320

***壓力mpa      7           10             6               8

功率KW          7.5          10             15              30

吸管直徑         φ57        φ57          φ76             φ76

排水管直徑       φ32        φ32          φ51             φ51

重量kg           560          480           760             1000

配件：活塞  全泵膠套  活塞套  密封圈  操作桿（拉桿） 操作柄

泥漿泵為臥式三缸間作用往復活塞泵，具有四檔齒輪變速共有八流量可供選擇。主要可作孔深1000米內液動沖擊鉆進配套，也可作為1500米內螺桿鉆進、渦輪鉆進配套，還可作為孔深2500米內普通巖心鉆配套。因為采用了國內外各種泵的先進結構特點和各種新材料，特別是采用曲軸箱與變速箱一體設計，所以泵不僅性能可靠，易損件壽命較長，而且體積小和質量輕，***性好，便于山地搬遷，是地質勘探理想設備，還可作工程施工鉆進、水井鉆進、制糖、制酒、堤防灌漿等其他各種用途。

本泵所用沖洗液不應含有對金屬及橡膠起腐蝕作用的化學雜志，且其溫度不得超過50℃使用泥漿時***比重為1.03--1.12，粘度為18-25秒，含砂量不大于4%，***砂粒直徑小于3mm，PH值7-8.泥漿中不得有泥團、雜草、樹葉等堵塞過濾水的夾雜物。

根據用戶的不同需求，分下列幾種型式出廠：

動力為電動機、液壓馬達、兩泵雙聯動力為柴油機，動力為柴油機，車輪移動式，動力為電動機 無動力的

本廠經營泵類產品：高壓注漿泵  螺桿灌漿泵  泥漿泵  雙液注漿泵 液壓注漿泵  液壓砂漿泵  氣動注漿泵 氣動隔膜泵等等產品

自吸式雙液注漿泵主要技術特點：
  ◆雙缸雙作用，活塞往復一次，可實現兩種液體的吸排。
  ◆液壓驅動，機器工作可靠，泵送壓力高。
  ◆獨創的換向機構，對有特殊要求的工作場所（防爆）也能適用。
  ◆結構緊湊，適合狹小空間施工。

在煙氣冷卻器功率分配變化時,機組整體煤耗變化不超過0.2 g/kWh。說明改變煙氣冷卻器功率分配,對機組熱經濟性影響不大。并聯優化設計中采用了前置式液相介質冷卻器,保證了空預器的安全運行。經計算得,加設前置式液相介質冷卻器之后,機組的余熱利用功率增大、鍋爐效率增加,進而機組熱經濟性提高。在100%負荷、0%煙氣再循環率下,加設該設備比不加設煤耗要低4.18 g/kWh。背后噴護密實，鋼筋表面不殘留回彈物，以使鋼筋有較大的握著力，有鋼筋時，如果對著直噴，反而加大回彈量，因此在鋼筋網外噴護，噴砂應保持一個角度，既能使鋼筋背后勤部密實充填，又可使回彈減少。 鋼筋網表面保護層厚度不小于2㎝，不允許將錨桿、鋼筋頭外露。 鋼筋網的鋪設應設在第一次噴射砼和錨桿施工后進行。 鋼筋網應隨噴射砼面的起伏進行鋪設。鋼筋網現場綁一級建造師|扎，可以利用單根鋼筋撓度大，當有格柵拱時，應與格柵拱聯接牢固。 格柵拱（鋼拱架）施工 格柵拱是具有結構簡單、用鋼量少、受力結構條件好、加工制造方便、架設工藝簡單等優點，對于隧道軟弱破碎圍巖加強地段的施工和處理險情、坍方處理都是一種能應急而有效的施工措施和手段。 格柵拱架設應做到： 1、按設計位置安設，一般在第一一級建造師|次噴射砼后進行。對局部欠挖部位應予鑿除，以保證格柵拱施工位置和結構尺寸的正確性； 2、格柵拱應垂直于隧道中絲。上下、左右偏差應小但由于土釘支護有它的局限性，在松散砂土、軟土、流塑粘性土以及有豐富地下水源的情況下不能單獨使用該支護，必須與其它的土體加固支護方法相結合使用。事實上，隨著土釘技術在我國范圍內的逐步推廣，其在東南沿海地區應用已成為現實，已有不少成功的例子，該種技術主要是通過土釘支護與其它支護相結合使用，即我們稱“復合土釘墻”。 現介紹幾種常用的復合土釘墻在軟土工程中的應用： 1、土釘支護+土層錨桿 下面以廣州安信大廈軟土基坑邊坡采用該支護為例：該技術主要是由錨桿、土釘、鋼筋網噴射***等構成，它們互相作用，形成一類似重力式擋土墻的復合土體墻，從安信大廈所處地質分層看出，整個基坑土層從上至下，大部分為軟塑-可塑狀態，屬于典型的軟土地基、經反復論證采用預應力復合土釘墻技術，其剖面如圖1.在基坑內共設置8排土釘，6排土釘與錨桿，其中局部中間加強段設兩排加長錨桿長為4.5m，C207路（日照-桑園）、C208路（日照-夏莊）、C307路（日照-杜家溝）、C531路（日照-下大峪）、C532路（日照-謝家溝）調整后原335省道圈村、大王家寨、西王家寨、文心瀾亭小區、三莊鎮政府站點往返暫停運行，調整為：沿新222省道經山海西路、汪黃線至335省道往返運行，其他運行路段不變。二、C535路（日照至板樓）調整后原北發車區沿335省道經陳疃鎮、三莊鎮、豎旗、龍山鎮至瓦樓村路段往返暫停運行，調整為：北發車區沿日夏線經將帥溝村至新興村，沿613省道至黃墩鎮、寺后村、草澗子村，沿中龍高速快道經柳黃溝村、河峪村、板樓村、集后村至中樓車站往返運行，其他運行路段不變。