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江蘇宿遷市鋼筋套筒連接機質(zhì)量過硬原理介紹

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冷擠壓機：

建筑工程、鋼筋***結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機場建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。

工作原理：

鋼筋冷擠壓連接是將待連接鋼筋插入擠壓套筒中，用擠壓鉗擠壓套筒，使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭。該技術(shù)與傳統(tǒng)的搭接、焊接技術(shù)相比具有接頭質(zhì)量穩(wěn)定可靠，不受環(huán)境影響，可全天侯施工，接頭抗震性、耐低溫性好等優(yōu)點。擠壓設(shè)備由超高壓泵站，高壓油管和擠壓鉗，壓模配套使用，共同完成擠壓連接。

主要參數(shù)：

型號     JYJ-32

鋼筋直徑 Φ16-Φ32

工作行程 45mm

壓力     63Mpa

電機功率 4kw/380v

外形尺寸（油泵） 800×600×800mm

外形尺寸（擠壓鉗） 500×170×200mm

整機重量 120kg

套筒規(guī)格 16 18 20 22 25 28 32

 售后：

我公司鄭重承諾：

1.質(zhì)量保證與技術(shù)服務(wù)承諾

設(shè)備設(shè)計制造和試驗驗證嚴格遵照有關(guān)的規(guī)范和標準，并滿足規(guī)范書中所提出的要求。本公司提供的設(shè)備保證現(xiàn)場試驗和調(diào)試能達到要求的性能和可靠性。

本公司所提供的設(shè)備滿足用戶安全、可靠運行的要求，并對設(shè)備的設(shè)計、制造、供貨、試驗、裝箱、發(fā)運、現(xiàn)場調(diào)試等全過程全面負責(zé)。

2.設(shè)備售后服務(wù)承諾

本公司的設(shè)備保質(zhì)期一般為一年或與需方協(xié)商確定，在保質(zhì)期內(nèi)凡因設(shè)備質(zhì)量原因?qū)е庐a(chǎn)品損壞，我們將無償進行修復(fù)或更換（非正常操作及易損件除外）。在保質(zhì)期后，本公司愿為用戶提供終身服務(wù)，免費為用戶提供技術(shù)咨詢與技術(shù)支持，并以公司低價向用戶提供各類備品備件和部件。

突發(fā)性故障緊急服務(wù)：在我們接到業(yè)主維修通知后，2時內(nèi)必做答復(fù)，電話指導(dǎo)方式排除故障，若不能解決,江浙滬我們在24小時內(nèi)派工程師到現(xiàn)場，排除故障后使設(shè)備恢復(fù)正常.

3.實施有效的技術(shù)***

為保證設(shè)備操作管理人員能夠正常操作設(shè)備和維護保養(yǎng)設(shè)備，本公司將免費負責(zé)向車間技術(shù)人員、設(shè)備日常維護人員、車間操作人員提供全面的技術(shù)***：

結(jié)合設(shè)備安裝調(diào)試過程進行產(chǎn)品介紹；現(xiàn)場指導(dǎo)實際操作；

設(shè)備操作規(guī)程及維護保養(yǎng)知識***；可隨時應(yīng)需方要求進行相關(guān)設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo)。

***方式：分為全款和預(yù)付部分定金剩余貨***款，對于付全款的客戶，我們有多項優(yōu)惠政策供客戶選擇，第一次和公司合作所擔(dān)心的***問題，我們有工商局稅務(wù)局所開的公司賬戶可以公對公的進行***，出現(xiàn)任何欺騙問題可由當?shù)毓ど叹肿肪糠�律�?zé)任，所以客戶完全不用擔(dān)心付了款不發(fā)貨的行為發(fā)生。

發(fā)貨流程：款到發(fā)貨，物流運費在300元人民幣以內(nèi)的，我廠將直接承擔(dān)，超出部分客戶自己承擔(dān)。物流只發(fā)運到市級城市，不發(fā)運到工地，客戶自行去所在的物流公司提貨。我公司在設(shè)備發(fā)出后，會在第一時間電話和告知客戶物流公司名稱、物流貨運單號及查詢電話。

近年來隨著現(xiàn)代化社會發(fā)展水平的不斷提升以及科學(xué)技術(shù)的進步發(fā)展,我國的建筑行業(yè)發(fā)展速度日益加快,建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模越來越大,與此同時橋梁工程施工建設(shè)的要求也更加嚴格。預(yù)應(yīng)力施工作為橋梁工程建設(shè)期間的重要環(huán)節(jié),直接關(guān)系到橋梁建設(shè)質(zhì)量。為了提升橋梁建設(shè)質(zhì)量水平,智能張拉壓漿技術(shù)已經(jīng)在預(yù)制梁板T梁施工中得到了相對廣泛的應(yīng)用,具有較高的應(yīng)用價值。該文就傳統(tǒng)張拉壓漿技術(shù)的弊端以及智能張拉壓漿技術(shù)在T梁中的應(yīng)用展開詳細論述經(jīng)過DAQ收集的數(shù)據(jù)，要顯示在司鉆的面前，就還需要一套面板(interface)隧道工程資料：錨桿施工注漿作業(yè)遵守規(guī)定⑴注漿前，首先檢查排氣管是否暢通，若排氣管堵塞，應(yīng)先將其疏通再開始注漿。 ⑵注漿開始或中途停止超過30分鐘時，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。 ⑶注漿時，注漿管應(yīng)插入至距孔底50～100mm。先注漿的永久支護錨桿，應(yīng)在孔內(nèi)注滿漿后立即插入桿體；后注漿的永久支護錨桿，應(yīng)在錨桿安裝后立即進行注漿。若孔口無砂漿溢出，則應(yīng)及時采取措施進行補注。 ⑷桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于設(shè)計規(guī)定的95％。錨桿安裝后，在砂漿凝固前，不得隨意敲擊、碰撞和拉拔錨桿，三天內(nèi)不得懸掛重物。責(zé)任編輯：soso