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冷擠壓機(jī)：

建筑工程、鋼筋***結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機(jī)場(chǎng)建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應(yīng)用。

工作原理：

鋼筋冷擠壓連接是將待連接鋼筋插入擠壓套筒中，用擠壓鉗擠壓套筒，使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭。該技術(shù)與傳統(tǒng)的搭接、焊接技術(shù)相比具有接頭質(zhì)量穩(wěn)定可靠，不受環(huán)境影響，可全天侯施工，接頭抗震性、耐低溫性好等優(yōu)點(diǎn)。擠壓設(shè)備由超高壓泵站，高壓油管和擠壓鉗，壓模配套使用，共同完成擠壓連接。

主要參數(shù)：

型號(hào)     JYJ-32

鋼筋直徑 Φ16-Φ32

工作行程 45mm

壓力     63Mpa

電機(jī)功率 4kw/380v

外形尺寸（油泵） 800×600×800mm

外形尺寸（擠壓鉗） 500×170×200mm

整機(jī)重量 120kg

套筒規(guī)格 16 18 20 22 25 28 32

 售后：

我公司鄭重承諾：

1.質(zhì)量保證與技術(shù)服務(wù)承諾

設(shè)備設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)驗(yàn)證嚴(yán)格遵照有關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并滿足規(guī)范書中所提出的要求。本公司提供的設(shè)備保證現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和調(diào)試能達(dá)到要求的性能和可靠性。

本公司所提供的設(shè)備滿足用戶安全、可靠運(yùn)行的要求，并對(duì)設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、供貨、試驗(yàn)、裝箱、發(fā)運(yùn)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試等全過程全面負(fù)責(zé)。

2.設(shè)備售后服務(wù)承諾

本公司的設(shè)備保質(zhì)期一般為一年或與需方協(xié)商確定，在保質(zhì)期內(nèi)凡因設(shè)備質(zhì)量原因?qū)е庐a(chǎn)品損壞，我們將無償進(jìn)行修復(fù)或更換（非正常操作及易損件除外）。在保質(zhì)期后，本公司愿為用戶提供終身服務(wù)，免費(fèi)為用戶提供技術(shù)咨詢與技術(shù)支持，并以公司低價(jià)向用戶提供各類備品備件和部件。

突發(fā)性故障緊急服務(wù)：在我們接到業(yè)主維修通知后，2時(shí)內(nèi)必做答復(fù)，電話指導(dǎo)方式排除故障，若不能解決,江浙滬我們?cè)?4小時(shí)內(nèi)派工程師到現(xiàn)場(chǎng)，排除故障后使設(shè)備恢復(fù)正常.

3.實(shí)施有效的技術(shù)***

為保證設(shè)備操作管理人員能夠正常操作設(shè)備和維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備，本公司將免費(fèi)負(fù)責(zé)向車間技術(shù)人員、設(shè)備日常維護(hù)人員、車間操作人員提供全面的技術(shù)***：

結(jié)合設(shè)備安裝調(diào)試過程進(jìn)行產(chǎn)品介紹；現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)實(shí)際操作；

設(shè)備操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)***；可隨時(shí)應(yīng)需方要求進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的技術(shù)指導(dǎo)。

***方式：分為全款和預(yù)付部分定金剩余貨***款，對(duì)于付全款的客戶，我們有多項(xiàng)優(yōu)惠政策供客戶選擇，第一次和公司合作所擔(dān)心的***問題，我們有工商局稅務(wù)局所開的公司賬戶可以公對(duì)公的進(jìn)行***，出現(xiàn)任何欺騙問題可由當(dāng)?shù)毓ど叹肿肪糠�律�?zé)任，所以客戶完全不用擔(dān)心付了款不發(fā)貨的行為發(fā)生。

發(fā)貨流程：款到發(fā)貨，物流運(yùn)費(fèi)在300元人民幣以內(nèi)的，我廠將直接承擔(dān)，超出部分客戶自己承擔(dān)。物流只發(fā)運(yùn)到市級(jí)城市，不發(fā)運(yùn)到工地，客戶自行去所在的物流公司提貨。我公司在設(shè)備發(fā)出后，會(huì)在第一時(shí)間電話和告知客戶物流公司名稱、物流貨運(yùn)單號(hào)及查詢電話。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,高速公路、橋梁建設(shè)逐漸呈現(xiàn)出大規(guī)模趨勢(shì),預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋中張拉施工在公路建設(shè)的實(shí)際應(yīng)用中較為廣泛。預(yù)應(yīng)力張拉施工在橋梁工程施工中能夠保障橋梁質(zhì)量,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)和耐久性有著重要作用,而當(dāng)前研究的智能張拉工藝主要利用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉施工的控制和指揮,將能有效降低人工失誤率,以便良好控制預(yù)應(yīng)力大小和保障橋梁施工質(zhì)量,有效降低工程建設(shè)成本。本文通過對(duì)智能張拉技術(shù)的概述,探究了智能張拉技術(shù)在預(yù)應(yīng)力施工中的實(shí)際應(yīng)用,并對(duì)預(yù)應(yīng)力智能張拉施工工藝的發(fā)展前景作了淺要分析根據(jù)上海證券《股票上市規(guī)則》和北京昊華能源股份有限公司（以下簡稱“昊華能源”或“公司”）《關(guān)聯(lián)交易管理辦法》的相關(guān)規(guī)定，公司第五屆董事會(huì)第十七次會(huì)議審議通過了《關(guān)于公司與關(guān)聯(lián)方2017年度日常關(guān)聯(lián)交易執(zhí)行情況及2018年日常關(guān)聯(lián)交易預(yù)計(jì)的議案》，對(duì)2017年度日常關(guān)聯(lián)交易實(shí)際履行情況做出說明、對(duì)2018年日常關(guān)聯(lián)交易規(guī)模進(jìn)行合理預(yù)計(jì)，現(xiàn)公告如下：一、公司與關(guān)聯(lián)方2017年度日常關(guān)聯(lián)交易執(zhí)行情況1、公司與北京京能集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“京能集團(tuán)”）及其控制企業(yè)2017年度日常關(guān)聯(lián)交易執(zhí)行情況■2、公司與北京京煤集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡稱“京煤集團(tuán)”）及其控股子公司2017年度日常關(guān)聯(lián)交易執(zhí)行情況■3、公司與首鋼集團(tuán)有限公司2017年度日常關(guān)聯(lián)交易執(zhí)行情況■4、三天內(nèi)不得懸掛重物。 ③鉆孔注漿的飽滿程度，是確保安裝質(zhì)量的關(guān)鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10㎝，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內(nèi)砂漿脫節(jié)。砂漿不足時(shí)應(yīng)重注砂漿。這都是為了保證錨桿全長為足夠飽滿的砂漿所握裹，保證其錨固效果。 ④普通砂漿錨桿安裝后不久，隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結(jié)強(qiáng)度，降低錨桿的錨固力。普通砂漿三天所能達(dá)到的強(qiáng)度為28天強(qiáng)度的40%左右，因此，規(guī)定三天內(nèi)不得懸掛重物，不但是為了保證錨固質(zhì)量，也是為了防止發(fā)生安全事故。 4、需注意事項(xiàng) 砂漿錨桿作業(yè)是注漿，后放錨桿（注漿錨桿作業(yè)是先放錨桿后注漿）。 具體操作是： 先將水注入牛角泵內(nèi)，水占泵體積的2/3，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)，將注漿管插至錨孔眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開風(fēng)閥開始注漿，在氣壓推動(dòng)下，水在前，砂漿在后，水濕潤泵體和