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湖北黃石市隧道拱頂攪拌注漿一體機(jī)數(shù)據(jù)同步豫工機(jī)械

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、模態(tài)以及隨機(jī)振動(dòng)等數(shù)值仿真，檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的可行性。為了降低成本和提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)分析包裝材料的功能和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，介紹汽車暖風(fēng)機(jī)的緩沖包裝和外包裝箱的設(shè)計(jì)，以保護(hù)商品為最終目的，使產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中免受物理的和機(jī)械振動(dòng)等損壞。在此基礎(chǔ)上，總結(jié)出了新的包裝理念，降低了包裝成本，加快了物流速度，充分利用了包裝技術(shù)，優(yōu)化了原有的包裝方案。此外針對(duì)包裝方案進(jìn)行了有限元靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析。最后闡述了汽車暖風(fēng)機(jī)裝置的運(yùn)輸包裝與物流之間的關(guān)系，并提出運(yùn)輸包裝物流一體化管理的思想。

拱頂帶模注漿一體機(jī)

iderzhangerfeng用途和特點(diǎn)

本壓漿臺(tái)車是鐵路、公路施工隧道注漿專用設(shè)備。

該設(shè)備集智能數(shù)顯、自動(dòng)記錄流量、壓力、攪拌、泵送漿為一

體的集成砂漿注漿設(shè)備，廣泛應(yīng)用與鐵路、公路隧道建設(shè)工程

中的施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。

具有移動(dòng)方便、自動(dòng)化程度高、計(jì)量準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。

本臺(tái)車設(shè)計(jì)為移動(dòng)式，主要由攪拌系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、微電腦自

動(dòng)控制系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等部分組成。本臺(tái)車結(jié)構(gòu)合理，攪拌質(zhì)量好，極大提生產(chǎn)效率高。最小分度置為0.IMpa,計(jì)量更為精確

型號(hào)： YG-800

注漿功率： 11KW

制漿功率： 4KW

生產(chǎn)能力: 8m3 /h

工作壓力: 8MPa

出漿口/進(jìn)漿口直徑: φ38/φ75mm

整機(jī)重量: 870KG

外形尺寸: 2100* 1300* 1700mm

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

1、攪 拌 系 統(tǒng)

     該設(shè)備攪拌系統(tǒng)分為上下雙層攪拌，攪拌灰/砂漿一次最多可攪拌350L 漿料，上部攪拌制

漿完成后漿液可排放至下部攪拌。通過(guò)上下部二次攪拌桶配合，可實(shí)現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

2、注 漿 系 統(tǒng)

    本機(jī)配備安裝的為雙缸活塞式砂漿注漿泵，注漿為缸體交互連續(xù)式工作方式，壓力穩(wěn)定，泵送漿體無(wú)氣泡，工作效率8m3/h。

3、控 制 系 統(tǒng) 操 作 及 使用

1、電 源連 按

主供電電源為3 相，相間電壓為380V,，建議使用截面積不小于10 平方毫米的護(hù)套電纜作為主供電電源的供給線，要求供電電壓波動(dòng)不大于10%，接線時(shí)注意電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，禁止反轉(zhuǎn)。為確保安全，用戶應(yīng)另行安裝漏電保護(hù)器，并采取其它有效的安全保護(hù)措施。

運(yùn)行前的檢查與準(zhǔn)備

確保各電器部分接線正確可靠，檢查各連接螺栓是否牢固，特別是傳動(dòng)部位的連接螺栓;檢查各變速系統(tǒng)潤(rùn)滑油油位是否正常，檢查中央控制器系統(tǒng)各按鈕是否處于停上狀態(tài)。

主畫面

報(bào)表: 點(diǎn)擊后進(jìn)入數(shù)據(jù)記錄頁(yè)面

參數(shù): 按下后跳轉(zhuǎn)至參數(shù)設(shè)置界面。

清零: 高速攪拌桶內(nèi)有余料時(shí)，可進(jìn)行清零操作。

攪拌電機(jī)啟動(dòng): 按下后攪拌電機(jī)運(yùn)行，再按一次停止(電機(jī)旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)放到自動(dòng)位置后才能使用)。

壓漿啟動(dòng): 按下后壓漿電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，再按一次停止。

開(kāi)始記錄流量: 按下后開(kāi)始累計(jì)流量數(shù)據(jù)，再按一次記錄當(dāng)前累計(jì)流量數(shù)據(jù)。

清零: 按下后***累計(jì)流量的數(shù)據(jù)。

瞬時(shí)流量: 指示流量計(jì)的瞬間流量。

當(dāng)前壓力: 指示壓力表的數(shù)值。

參數(shù)設(shè)置

壓力表量程: 設(shè)置壓力變送器的***的值。

流量計(jì)量程: 設(shè)置流量計(jì)***的量程。

壓力表AD: 檢測(cè)壓力變送器是否出問(wèn)題。

流量計(jì)AD; 檢測(cè)流量計(jì)是否出問(wèn)題。

上面部分為查詢條件和查詢結(jié)果，點(diǎn)擊右下角的設(shè)置按鈕后，可選擇查看記錄。

打印: 填寫相關(guān)的流量數(shù)據(jù)，壓漿的日期

導(dǎo)出到U盤:將歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出至U盤。將U盤插入觸摸屏背后的“USBHOST”接口，點(diǎn)擊導(dǎo)出到U盤執(zhí)行導(dǎo)出操作。導(dǎo)出完成后安全拔除U盤。

歷史數(shù)據(jù)可保存200條記錄，超過(guò)200條以后會(huì)將之前的數(shù)據(jù)覆蓋，請(qǐng)及時(shí)導(dǎo)出。

打印: 點(diǎn)擊打印后會(huì)在操作臺(tái)打印機(jī)上打印相關(guān)數(shù)據(jù)。

返回: 如果歷史數(shù)據(jù)中數(shù)據(jù)量較大時(shí)，導(dǎo)出到U盤數(shù)據(jù)很慢時(shí)，點(diǎn)擊返回按鈕，不再進(jìn)行導(dǎo)出到U 盤。

注意事項(xiàng)

1、使用前必須認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書，避免操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞。

2、必須保證本設(shè)備的電器安全防護(hù)。用戶應(yīng)自行安裝漏電保護(hù)器

，并同時(shí)采取其他有效的安全保護(hù)措施。

3、臺(tái)車所有與攪拌物接觸的部位，每班工作完畢必須清空，攪

拌桶必須清洗干凈，注漿泵內(nèi)不得存有水泥等物。

4、外接電源時(shí)應(yīng)保證各旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)方向正確

5、當(dāng)本設(shè)備因電器故障(如過(guò)載)，或屏幕右下角提示“繼電器吸

合錯(cuò)誤”的警報(bào)時(shí)，應(yīng)在排除故障后再使用

 6、軟件部分(包括使用操作) 如有更新升級(jí)恕不另行通知，請(qǐng)用戶

及時(shí)聯(lián)系本公司售后服務(wù)部門要求技術(shù)支持。

湖南岳陽(yáng)市隧道拱頂攪拌注漿一體機(jī)行業(yè)專注豫工歡迎您二、將不銹鋼廢碎料、鈦廢碎料、木廢碎料等16個(gè)品種固體廢物（見(jiàn)附件2），從《限制進(jìn)口類可用作原料的固體廢物目錄》《非限制進(jìn)口類可用作原料的固體廢物目錄》調(diào)入《禁止進(jìn)口固體廢物目錄》，自2019年12月31日起執(zhí)行。省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、一線優(yōu)秀科技青年、泰山先鋒等優(yōu)秀典型。推進(jìn)完成了“山東省煤炭(含油頁(yè)巖)資源潛力評(píng)價(jià)”、“山東省煤炭資源現(xiàn)狀利用核查”、“山東省數(shù)字煤田示范化工程建設(shè)”、“地質(zhì)勘探主流程信息化”、“牟乳成礦帶整裝勘查”等重大工程,取得了一批重大科研成果,創(chuàng)煤炭工業(yè)優(yōu)質(zhì)地質(zhì)報(bào)告“十六連冠”,獲得省部級(jí)科研獎(jiǎng)勵(lì)40余項(xiàng),專利、軟件著作權(quán)5項(xiàng),專著20余本套,成為煤炭地質(zhì)行業(yè)唯一的科技管理先進(jìn)與科技創(chuàng)新先進(jìn)雙強(qiáng)單位。文化建設(shè)引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展通過(guò)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展逐步形成了煙威、德州、泰安、濟(jì)南“四地一體”,立足省內(nèi)輻射省外、國(guó)外的勘察總院發(fā)展架構(gòu)。成就的取得

湖北黃石市隧道拱頂攪拌注漿一體機(jī)數(shù)據(jù)同步豫工機(jī)械瑞海花園北、珠山文苑、黃海學(xué)院、東岳東路、學(xué)院路地鐵站、靈山衛(wèi)公交樞紐站，共43站。大灣港路至干河子路段施工繞行期間，西南村站臨時(shí)調(diào)整至海港路停靠；臨時(shí)取消南門里站1處站點(diǎn)。公交L9路（理工大學(xué)新校區(qū)—西海岸觀光園西門）線路走向：由理工大學(xué)新校區(qū)發(fā)車，按原線路運(yùn)行至東方影都站后，經(jīng)華山路、東岳中路、山海路到達(dá)西海岸觀光園西門，回程運(yùn)行至衡山路后，沿東江路、白云山路到達(dá)理工大學(xué)新校區(qū)。西海岸觀光園西門場(chǎng)站建設(shè)期間，臨時(shí)運(yùn)行至兩河地鐵站。站點(diǎn)設(shè)置：理工大學(xué)新校區(qū)、東江路西（上行單向停靠）、長(zhǎng)江花園（上行單向停靠）、南港安置小區(qū)（下行單向停靠）、