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格柵鋼架8字形鋼筋應(yīng)用范圍是新鄉(xiāng)市中隧機電設(shè)備有限公司最新研制生產(chǎn)的一款主導(dǎo)設(shè)備

八字筋成型機常用于隧道、橋梁、地鐵等建筑項目中具有支撐作用的格柵拱架八字筋的制作，格柵拱架是由主筋，八字筋，U型鋼筋，匝筋，角鋼連接板組成。而八字筋在其中起到支撐主筋的作用，所以如何做好格柵拱架中的八字筋是整個工程中至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)。利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯提高了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀標準，保證了格柵鋼架的加工質(zhì)量；改良后的八字結(jié)加工工藝大大減少了人工和機械費用，降低了加工成本。

本款設(shè)備主要用于加工隧道、橋梁等工程項目格柵拱架、花拱架中具有制成作用的鋼筋八字筋。本款設(shè)備的成功研發(fā)，必將為土木工程行業(yè)帶來巨大改革。

隨著鐵路市場對安全、質(zhì)量要求逐漸加大，鐵路施工支護措施由原來的一般格柵鋼架逐步轉(zhuǎn)向“8”字節(jié)格柵鋼架�！�8”字節(jié)鋼架是把普通格柵鋼架中的行架結(jié)構(gòu)中由原來的“U”型筋變?yōu)椤?”字筋�！癠”型筋可以通過簡單的冷彎平臺就能冷彎成型，“8”字筋由于其構(gòu)造的特殊性，且鋼筋一般為φ14以上的螺紋鋼，所以采用普通的冷彎平臺制作“8”字筋存在難度大、精度不能滿足要求等缺點。

加強綜合運輸、城市客運、軌道交通、安全環(huán)保等重點領(lǐng)域的技術(shù)標準制修訂；地方交通運輸管理部門要加大對地方標準的政策支持和投入力度，交通運輸企業(yè)要強化標準化工作意識、加強標準化建設(shè)。隧道八字筋成型機價格多少剛好滿足此項要求。

八字筋設(shè)備施工成品檢查驗收標準： （1）鋼格柵焊縫檢查，應(yīng)逐一焊點檢查。 （2）按規(guī)范要求制作試件，實驗檢查。 （3）第一榀完成后必須進行試拼檢查凈空尺寸。 （4）批量生產(chǎn)隨機抽樣檢查成榀的凈空尺寸及連接板的位置。

格柵鋼架8字形鋼筋應(yīng)用范圍

設(shè)備施工圖片

格柵八字結(jié)成型

格柵鋼架8字形鋼筋應(yīng)用范圍展示

八字格柵施工現(xiàn)場

主筋為“8”字形格柵鋼架受力筋，可根據(jù)圍巖級別、鋼架厚度、鋼架類型加以比選。一般情況下僅在三肢鋼架中選用dia20mm HRB400鋼筋作為主筋，四肢格柵鋼架通常選用dia22mmHRB400鋼筋作為主筋。格柵拱架8字筋壓花機應(yīng)用范圍

格柵鋼架施工及技術(shù)要求 (1)格柵鋼架在加工廠冷彎分段制作，然后運到施工現(xiàn)場，鋼架各段之間采用連接鋼板、螺栓連接。 (2)格柵鋼架的加工焊接應(yīng)符合鋼筋焊接規(guī)定。 (3)加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順；允許偏差為：拱架矢高及弧長+20mm，架長±20mm。 (4)格柵鋼架組裝后應(yīng)在同一個平面內(nèi)，斷面尺寸允許偏差為士±20mm，扭曲度為20mm。 (5)格柵鋼架應(yīng)架設(shè)在與隧道軸線垂直的平面內(nèi)，安裝位置允許偏差為：與線路中線位置支距不大于30mm，垂直度5%。 (6)格柵鋼架保護層厚度應(yīng)大于25mm，其背后應(yīng)保證噴射混凝土密實。 (7)格柵鋼架安設(shè)正確后，縱向必須連接牢固，并與鎖腳錨桿焊接成一整體。

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八字筋圖紙

隧道鋼筋場加工設(shè)備