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大同道岔左右單開(kāi)道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備
大同道岔左右單開(kāi)道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備
產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:泰安
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):泰安市安泰礦山設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:李經(jīng)理(先生)

    聯(lián)系手機(jī):

    固定電話:

    企業(yè)郵箱:284534786@qq.com

    聯(lián)系地址:泰山區(qū)南開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園北路58號(hào)

    郵編:271000

    聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說(shuō)是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!

    商品詳情

      大同道岔左右單開(kāi)道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備

      我廠常年大量生產(chǎn)供應(yīng)DK型號(hào)單開(kāi)道岔、DC型號(hào)對(duì)稱(chēng)道岔和DX渡線道岔,希望廣大客戶來(lái)電咨詢(xún)!

      道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的專(zhuān)用鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備,量大面廣、種類(lèi)繁多,對(duì)實(shí)現(xiàn)窄軌鐵路標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化和生產(chǎn)有著重要意義。

      規(guī)格:

       道岔系列

      6086126157159156187189186227229226247249246307309309386435060

       二十一個(gè)系列

      道岔類(lèi)型

      單開(kāi)、對(duì)稱(chēng)、渡線、交叉渡線、對(duì)稱(chēng)組合、菱形交叉、四軌套線

      七種類(lèi)型

      軌距

      6007629001435

      四中軌距

      軌型

      8121522243038435060

      十一種軌型

      轍叉號(hào)

      2345678912

      九種轍叉號(hào)

      曲線半徑

      4691215202530405070

      十一種曲線半徑

      線路間距

      120013001400150017001800190022002500

      十種線路間距


      我公司長(zhǎng)期加工定制多種規(guī)格道岔,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,銷(xiāo)往全國(guó)各地,客戶不計(jì)其數(shù),用過(guò)的都說(shuō)好,還在猶豫的老板經(jīng)理們趕快拿起你們的電話訂購(gòu)吧,我們的服務(wù)讓您滿意,我們的質(zhì)量讓您放心。

      單開(kāi)道岔,其主線為直線,側(cè)線由主線向左或向右岔出,也稱(chēng)左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔,其數(shù)量占各類(lèi)道岔總數(shù)的90%以上。下面簡(jiǎn)單介紹單開(kāi)道岔的組成。   

       單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。

       轉(zhuǎn)轍器是用來(lái)引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備;

       轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的過(guò)渡設(shè)備;轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。  

       轉(zhuǎn)轍器由一對(duì)尖軌、一對(duì)基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱(chēng)扳道器,由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成,以來(lái)操作尖軌的左右擺動(dòng)以及改變道岔的開(kāi)通方向。轍岔設(shè)置于道岔側(cè)線鋼軌與主線鋼軌的相交處,護(hù)軌設(shè)于轍岔的兩側(cè)。轍岔由翼軌和叉心組成,翼軌是叉心旁邊兩根彎折的鋼軌,是車(chē)輪進(jìn)出叉心的過(guò)渡裝置。叉心兩工作邊的交角,稱(chēng)之為轍叉角,轍叉角的余切值稱(chēng)之為轍叉號(hào)。連接部分的作用是連接轉(zhuǎn)轍器和轍岔,他有直股和曲股兩部分,直股和普通直線線路一樣,曲股一般為圓曲線,也叫導(dǎo)曲線。


      我們的核心不是銷(xiāo)售,而是服務(wù)。相信無(wú)論提供怎樣高質(zhì)量的產(chǎn)品,如果沒(méi)有高質(zhì)量的服務(wù),客戶的問(wèn)題就得不到真正的解決,任何一個(gè)品牌都將一文不值。多年以來(lái),我們一直堅(jiān)持不懈積累的一流專(zhuān)業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)引入中國(guó),以不斷提高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)詮釋著以客戶為中心,提供卓越服務(wù),超越您的預(yù)期的服務(wù)宗旨。

      大同道岔左右單開(kāi)道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備  具體投資機(jī)會(huì)上,華泰證券行業(yè)分析師表示,政策驅(qū)動(dòng)疊加地產(chǎn)集中度提升,預(yù)計(jì)精裝修交付比例將加速提升,從而帶動(dòng)家居工裝渠道放量,到2020年,預(yù)計(jì)精裝修比例有望達(dá)到50%左右,一二線城市精裝修市場(chǎng)空間將近3000億元。

      大同道岔左右單開(kāi)道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備  3.性?xún)r(jià)比高產(chǎn)品的數(shù)量和種類(lèi)雖然看似變多了,但是能夠兼顧質(zhì)量和價(jià)格的卻少之又少。年輕人的消費(fèi)看起來(lái)比起老一輩的人明顯更加隨性甚至帶有沖動(dòng),但是所有的消費(fèi)并不都是失去理智的一時(shí)興起,其實(shí)也都還是會(huì)經(jīng)過(guò)深思熟慮。

      大同道岔左右單開(kāi)道岔生產(chǎn)加工/軌道交通設(shè)備  看得見(jiàn)山,望得見(jiàn)水,記得住鄉(xiāng)愁,詩(shī)的意境、畫(huà)的取景,一江兩岸即在畫(huà)中,又在詩(shī)中。施工方面,由于項(xiàng)目中涉及到古城、古橋等眾多歷史文物的保護(hù),因此在安裝燈具時(shí),必須謹(jǐn)慎地考慮現(xiàn)場(chǎng)不同的情況,進(jìn)行針對(duì)性地處理。

    在線詢(xún)盤(pán)/留言
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